2010年帕萨特新领域1.8T手动，行驶130000公里，冷启动的时候抖动缺缸的感觉没有故障码，两个月以前清洗节气门，进气道，喷油嘴，三个月以前更换火花塞，日本NGK原车型号，三天前早上冷启动的时候抖动几秒钟后消失，随后行驶几公里后故障灯闪烁，踩下离合器，摘档故障灯熄灭，症状消失。随后5053调取故障码，图片显示，加速无力油耗加大百公里到9个
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刘海峰

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2016-12-04 12:08:05

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检测点火线圈

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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气上牌日期：2009年4月行驶公里：23万问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

混合气偏浓说明油多气少该车行驶了23万公里喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大检修一下喷油嘴

朱东魁

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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？

刘磊

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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的）刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了，故障依旧。当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味，于是直接换了三元催化器可是故障依旧。排气管里很干净，燃烧还会滴水跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据）拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗）车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。现在我这个车要怎么修？请各位师傅赐教了，谢谢。

如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。

赵聚波

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宝马x5抖动，报故障码，已更换火花塞

解决方案，更换气门室盖，还有口哨声更换曲轴前后油封，缺缸问题检查点火线圈，喷油嘴

李树鹏

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07帕萨特领驭1.8T手自一体，跑到80以后动力就不太足了，120升到140就费劲，140在往上更费劲，半天才上去一点儿140多点儿，节气门之前洗过，火花塞也没问题，电脑也读不出故障码

您好，根据您的描述分析，拆下三元催化清洗即可！

张朋

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2010年3月上海大众新领域64000公里，最近换过火花塞，洗过节气门，换过一根点火线圈，发动机故障灯亮了

王肇

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我的车是怕萨特新领驭10款的跑了11万公里，1.8T手动挡的，最近时速跑到120公里以上车子抖动，发动机故障灯开始闪烁，这个故障有时有，有时候没有，用表测试故障码读数显示，第三个缸失火，出现这个故障就用表测一下，都是第三个缸失火，火花塞，点火线圈都换了，缸压也测了，也够，现在维修师父也找不出什么原因。

根据交流焊接第三缸点火线圈接线

马勇

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10款帕萨特领域，早上冷车启动抖动严重（每天早上都这样），有时刚开没多久，冷车等红绿灯都感觉要熄火（这个很少遇到），火花塞，节气门都清洗过，汽油泵也换了，还是一样，没有故障码，而且早上刚启动抖动，油门维持在2000转，大约1分钟，然后怠速就正常了。

你要检查冷车的缸压还有油压，

陈启前

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在不师傅，帕萨特领驭06年1.8t，前两天低档位油门踩的有点大，三档上4000转突然断油了，然后epc灯亮了，然后加油车是能走，油门踩下去没有太大的反应，不过车停下熄火以后再着车，车又正常了，节气门也洗了，但是没有用，低档位高转速四千转多还是断油，二手车，行车电脑进不去，对了，估计发动机灯也亮了，但是我的车发动机故障灯是坏的，看不到

你好，这种情况的话重点检查一下油泵压力及内部积碳彻底清洗一下然后进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有缸压正时重点检查一下，变速箱阀体及节气门这几个看是否有问题导致的，排气管三元催化看是否堵塞排气不畅

卢二辉

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04年帕萨特B5 2.0自动挡，近期点火一直抖动，放炮，点火困难，清洗了节气门，更换了火花塞后，故障更加严重，无法点着火，而且点火过程中水温灯报警也有报警声音。请人用电脑查了，显示故障码17795，请问如何解决？

启动不了，先检查喷油，点火，燃油压力，火花塞，正时，缸压

陈新安

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Passat领驭 Passat 锋驭帕萨特名驭领特领界凯领领翔领动

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