艾瑞泽3，行使一万七千公里，行使过程中有偶发性的连续挫顿感，已发现两次，仪表盘无异常显示，停车后重新启动就恢复正常了。之前发动机标志亮了十几秒又灭了，目前冷车热车发动机均有连续的类似水滴的声音，以前没有的！请问车有问题存在吗？
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#c919的发动机# #v6发动机的车有哪些# #冷启动问题# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机启停# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机温度过高的标志# #发动机过热# #发动机连杆#

冯军平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-20 00:34:44

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你好，这个情况应该是断火了，检查一下点火线圈

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火线圈在哪啊

相似问题

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发动机哒哒哒异响。各位大师好！我的是2015款艾瑞泽7，1.6自吸手动型。车已行了两万多公里。症状：冷车启动只有几秒哒哒声，之后恢复正常。转速在1100_1700就开始有规律明显的哒哒声，再高转速就不明显，感觉哒哒声连成连续的声了。跑路的热车，甚至带档滑行中只要转速在1100-1700就非常明显。在店里换过dvv轮，气门顶杆都无解，也没螺丝松动，确定是发动机里面的异响，请问大师傅们这个情况是啥原因，如何维修，谢谢😜

更换缸盖总成，应该是质量问题了

汪帆

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17款艾瑞泽5 自动挡。冷车启动之后怠速稳定，转速正常。但是只要是从冷车状态行驶到3公里，4公里的时候，仪表盘水温刚到中线不一会儿。停车怠速，就可以从车头中网处听到发动机舱里面传来类似嘟嘟嘟或者嗯嗯嗯的高频有节奏的响声。如果上车继续行驶1 2公里，此类声音就慢慢变小消失不见了。从过年冬天开始一直到现在天气热起来一直都是这样，每次冷车行驶3公里4公里停车怠速都可以听到这种声音

水箱附近的话，那一块就是变速箱这一块发出来的声音。这一块放心，绝对没有任何问题。特别在那个电磁阀那个地方声音可能会更大，因为那块有油压的调节流动。其地方没有这种声音，其他地方不会出现这种声音。声音的话就是变速箱这块发出来的，而主要集中的就是变速箱油泵和他的电子阀发出来的工作声音。其他的话只要不是发动机皮带轮那一块跟其他地方都没关系，其他地方没有这种声音。

于永洋

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你好！瑞虎7,2.0cvt，5000+公里，10个月。现发现冷车启动，发动机舱左前有两声异响，点火后约2~3秒后响一次，之后约过5秒左右再响一次，每次响1秒左右（呲呲呲），驾驶室开窗听很明显。声音类似风扇打着东西频率很快，又似链条摩擦，不好形容。响声听起来在空滤下面变速箱处得位置发出，在左前轮处听很明显。冷车熄火重打不响，热车不响，打火，行驶挂档中没发现异常。去过4s，热车没重现，听录音说什么vvt弹簧响没问题，后来仔细听过发现响的位置不对，所以怀疑4s说法。现在每天听到这响声有点不踏实，请问这个大慨什么问题，不管有什么影响吗，怎样排查？

这种情况一般来说的话有可能是我们变速箱里面的油泵工作的声音，也可以通过软件刷新看效果能否变改变

于永洋

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奇瑞瑞虎3 14款自动魔力智尚cvt ，执行3万㎞保养，机油，冷却液，刹车油，助力油换新，一星期后，一次时速30㎞左右的急刹后，发动机噪声变大，关窗之后尤为明显，车厢内发动机噪声80分贝，怠速，车辆加速无问题，行驶无问题，就是声音大，原地空挡加油发动机转速1800左右时感觉有抖动。之前车怠速情况下，坐车里基本感觉不了车启动了，现在怠速车里声音特别大，发动机震动的声音震的耳朵心难受，今天去4s店检查，就拆了下空气滤芯，然后让我试一下，还是此问题，然后4s就给我说没问题，正常的，我都难得搭理他，我的车我还不知道情况啊。跪求各位大神指点。机油一直美孚全合成，从首保到现在，汽油中石化95号。对了，刚40㎞时速急刹后，发动机噪声突然小了，正当我满怀希望的又去加速急刹之后，又回到以前响的状态。

师傅你好，根据此车的发动机结构特点，还有您的用车习惯，保养规范程度！初步判断响声来自VVT轮！建议师傅重点检查此轮

曹拉成

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奇瑞瑞虎3 14款自动魔力智尚cvt ，执行3万㎞保养，机油，冷却液，刹车油，助力油换新，一星期后，一次时速30㎞左右的急刹后，发动机噪声变大，关窗之后尤为明显，车厢内发动机噪声80分贝，怠速，车辆加速无问题，行驶无问题，就是声音大，原地空挡加油发动机转速1800左右时感觉有抖动。之前车怠速情况下，坐车里基本感觉不了车启动了，现在怠速车里声音特别大，发动机震动的声音震的耳朵心难受，今天去4s店检查，就拆了下空气滤芯，然后让我试一下，还是此问题，然后4s就给我说没问题，正常的，我都难得搭理他，我的车我还不知道情况啊。跪求各位大神指点。机油一直美孚全合成，从首保到现在，汽油中石化95号。对了，刚40㎞时速急刹后，发动机噪声突然小了，正当我满怀希望的又去加速急刹之后，又回到以前响的状态。

您好这种情况的话，您这个是气门顶筒发出来的声音，所以说只能通过加强机油的浓度来改变声音的。别的话确实呢没有办法的。建议下次保养用浓度高点的机油看看！

王俊

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奇瑞艾瑞泽7，跑了18500公里，17000公里左右发动机故障灯亮了，加速慢，没力，轰猛油踩到底了，反映都不大，稍微加点油，发动机声音巨响。找4S店，技师试车并用仪器检测显示：P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置（第2排传感器），他认为不能因一次的情况来说明问题，他把故障灯消了，并测量了机油，觉得加多了，抽了一些。噫，再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了，又去找他，他又把故障灯消了，让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里，停车一晚，再启动，故障灯不亮了，3～4档还是明显感觉没力，但比之前要好些，只有能慢慢一点点加油，等速度稳定了，再加点小油，再换4档将就可以，但爬个非常平的缓坡，都感觉喘不过来气。于是，又去找他，这次，免拆缷清缸，重新换机油，清洗节气门和喷油嘴，换三滤，之后1～2天感觉还可以，但3～4档加速还是欠了一些，能达到原状态的80～85%，又开了3天左右灯又亮了，我又跑高速，灯又灭了。我又去，这次换了发动机外面的2个传感器，技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了，但是3～4档加速很慢，遇到缓坡要持续1～2分钟才能提起速，而且转速都要达到3000了，发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼，每天开这个车，心情糟透了。希望大师能予以明示！不甚感激！

杨洪勋

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汽车正常行驶中（60码左右）城区，发动机顿挫感明显，感觉快没有油一样。等红绿灯的时候，发动机转速异常，忽高忽低（800转～900转）。开了7、8公里到家后，停车吃饭，（40几分钟），然后开车去另一个地方，10公里左右，在快到红绿灯处，发动机突然熄火，仪表显示机油灯亮，电瓶灯亮，再次点火，点不了，连续尝试了几次仍无法启动！叫拖车。由于拖车来过来比较长时间，在等拖车来的时候，差不多20分钟左右，又尝试启动，居然成功啦！第二天早上吧车开到修车厂，师傅检查了一下，没有发现什么问题，就让我开回去啦！期间开出去办事，也很正常！晚上我开车出去，刚出家门、发动机灯亮，然后停车，打开发动机舱，发现水箱和发动机链接管处，有白色污物，以及发动机旁边也有。请问师傅，现在是不是水箱少水的原因啊？还是其他原因造成的！目前我车子行驶13万公里

需要用解码器检查发动机故障，分析发动机数据

谭承山

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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮，转速表为0的情况，靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮，重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动，用了好大力才搬动停到路边，熄火点火故障依旧，方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火，故障灯不亮了，方向盘很轻，但才开2分钟又出现故障灯亮，方向盘搬不动情况。经测试，车熄火2小时候启动一切正常，但开不到10分钟，故障灯又亮，车速慢下来后方向搬不动，但在车速较快时即使故障灯亮，方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘，故障灯亮的时候，转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯，ESP灯，发动机故障灯，发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码，U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。冷车启动后正常，开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题？由于ISS灯在闪，没照到，又补了一张图。

你好，按照你上面的描述，首先那么多故障灯，如果都亮的话，那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障，当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下，比如说发动机里面有没有故障，aBS里面有没有故障，包括侧身里面有没有故障，全部可以做一下扫描，看看抱出来的故障码是什么，有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话，也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话，那么就会没有助力车辆熄火状态的时候，这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话，车辆必须着车，然后的话才有助力，如果配备的是电子助力转向的话，这个是必须是点火钥匙打开，供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候，一定要确认车辆是不是灭了，如果车辆没有灭，一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码，以及出现故障的时候，测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况，来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。

于永洋

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奇瑞A516， 07年5月份购买，目前开了8万公里。前几天出现问题：车辆怠速时突然自己熄火，仪表台全黑。再次打火，仪表台全黑，完全不能点亮，发动机也无法启动。经高人指导，将电瓶正极拔下，过10分钟后，将电瓶正极接上。再次打火，一切恢复正常，可以正常启动，汽车行驶也没有问题。但是，第二天早上，出现打火困难的问题，现象是：转动钥匙，仪表台可以点亮，再转一下钥匙，发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音，但是发动机无法启动。发动机不运转时，电瓶电压12.5伏。发动机运转时，电瓶电压14.7伏。深踩油门，打火，可以打火成功。热车状态下，容易打火成功。冷车状态下，很难打火成功。

你好，按照你的描述，这种情况的话，需要重点检查一下我们的汽油泵压力，以及我们的电子节气门是否过脏，以及发动机的气缸机械气缸压力是否足够，这些会影响到我们启动的时间。

于永洋

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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。

1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！

王廷强

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手机版：艾瑞泽3，行使一万七千公里，行使过程中有偶发性的连续挫顿感，已发现两次，仪表盘无异常显示，停车后重新启动就恢复正常了。之前发动机标志亮了十几秒又灭了，目前冷车热车发动机均有连续的类似水滴的声音，以前没有的！请问车有问题存在吗？

艾瑞泽3 王朝概念车锐骐多功能车发现发现神行发现神行(进口) 第五代发现第三代发现风骏5 宝骏630

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