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奇瑞A516, 07年5月份购买,目前开了8万公里。 前几天出现问题:车辆怠速时突然自己熄火,仪表台全黑。再次打火,仪表台全黑,完全不能点亮,发动机也无法启动。 经高人指导,将电瓶正极拔下,过10分钟后,将电瓶正极接上。再次打火,一切恢复正常,可以正常启动,汽车行驶也没有问题。 但是,第二天早上,出现打火困难的问题,现象是:转动钥匙,仪表台可以点亮,再转一下钥匙,发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音,但是发动机无法启动。 发动机不运转时,电瓶电压12.5伏。发动机运转时,电瓶电压14.7伏。 深踩油门,打火,可以打火成功。 热车状态下,容易打火成功。冷车状态下,很难打火成功。
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于永洋
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你好,按照你的描述,这种情况的话,需要重点检查一下我们的汽油泵压力,以及我们的电子节气门是否过脏,以及发动机的气缸机械气缸压力是否足够,这些会影响到我们启动的时间。
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你好,您所反馈的这种现象的话,比如说仪表黑屏,我们称之为仪表死机。出现这种情况的话,一般情况下就是车辆上面发电机发电量过高而导致这种保护现象,而出现的这种死机现象。而作为这款车型的话,有时候车辆上面有加装大量元器件的话,也会导致相互干扰而出现的这种死机现象,如果出现只需要断电瓶可恢复。如果断电瓶也无效的话,那么就是线路的问题,或者是仪表的问题。像您出现打不着火的这种现象。打不着的时候起动机是否正常的运转。就是你车辆启动的时候,那个发动机转速表能否正常的起来一点?以及你车辆上面的起动机是否最近刚刚更换过?如果更换过的话,那么建议重点检查起动机,因为劣质的启动器的话,在冷车启动的时候会屏蔽我们的曲轴转角信号。这个都是我们实际维修当中遇到的。还有就是您的电瓶是否出现了实质性的问题?电瓶在我们启动车辆的时候有负载的时候,电瓶的电压是否低于了十负一下。如果启动电压过低的话,那么您的电池可能就有问题了,但是发电机一定要做一下发电的测试。打开大灯,油门怠速。两千转三千转,看看发电量是否,异常。其实就是可以利用诊断仪来读取发动机电控系统有没有去相关的故障代码,有没有能影响车辆启动了?比如说报一些衢州凸轮轴这些位置传感器的相关类故障,那么就会导致我们冷车不好启动。建议可以做一个相关的检查。同时向你这种情况的话,你也可以去当地的奇瑞4S做一个相关的检查处理。
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