你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
没有增压就是这个样了
可以看一下数据流分析一下吗
不用看,基本都是真空泵坏了
你看下涡轮增压执行器的杆子
拍个图片,我告诉你看哪里
真空泵才换没得多久
拍个图片我看下
那就是涡轮不增压了
上次我也是找的你
能不能看到增压压力
跑起来要到150以上
跑起来进气压力最多只有90多
上不到100
没有增压,看下增压执行器的杆子
怠速怎么变化
看了,加油门那颗杆子是动的
怠速没得变化
杆子一进一出?
一踩油门那个杆子就下去了
不加油门杆子没得反应
正常熄火这个杆子动了,启动之后又动了
对不对
一熄火,杆子就下去,一打着,杆子就上来
上来不会动啊?
涡轮增压坏了那是
师傅,你说的增压压力是不是这个
那个杆子上来还要动才正常吗
岐管压力在急加油的时候和增压压力是差不多
杆子动不正常
怠速上来稳定说明真空正常
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这个是油门直接踩死的
要跑起来看啊
原地是上不去
跑起来有90多
真空正常,涡轮管路没有堵塞和脱落就是涡轮增压问题了
油门踩死
跑起来要到150以上
师傅你说又没有可能是进气支管那边漏气
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如果漏气会报故障码是吧
对
只要增压执行器吸了,然后管路没有堵塞泄露,没有增压就是涡轮问题
如果是涡轮增压器的问题把涡轮增压器拆下来应该看得出来吧
嗯,可以
叶轮
师傅,那个叶轮也是好的啊
拆开看
全都拆下来了?
废气阀门关闭,叶轮转了,废气就通过叶轮增压了啊
你没有增压,没有堵塞脱落,不是涡轮问题,没别的情况,
我把前面那头拆开看
那个叶轮转起一点也不卡,而且一打着,那个叶轮转得很快
两边都看了呢
我把排气那边拆开看一下
好
拆开了师傅
看的怎么样
叶轮就是间隙有点大
唉,这个我怎么说,那个涡轮增压的的阀门是完全关闭的吧,就是启动的时候。熄火是完全关闭,,用吸壶吸就可以吸到完全关闭做记号
那这个间隙大了有影响吗
如果启动就是完全关闭。那么发动机的废气涡轮叶片会带动进气涡轮叶片吸气。向空气滤芯方吸气,通过中冷送到节气门去就成了增压。
排气管没有堵塞吧
用久了肯定是有间隙。
废气涡轮带着进气涡轮转,就形成了增压
主要是间隙有点大
这是机械理论了
很大就是坏了
是不是松旷了
对
来回的间隙大概有三个毫米
拍视频才知道
如果间隙太大,机油都会漏出来的
正常说,增压执行器吸的涡轮的旁通阀门完全关闭。就行成了增压,排气管堵塞也会,
涡轮增压的时候那个旁通阀是关闭的是吧师傅
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师傅你看一下
这有个屁用了
废掉了