该车看起来故障不是很大，通过维修师傅的描述，我以为是断电后需要清洗节气门来，哪知道故障不是那么简单，根据种种故障现象来分析，考虑是发动机电脑板数据有丢失，这样的话，只能重新刷新发动机电脑程序来解决问题了！
你好，我是汽车大师金牌技师-唐洪利，很高兴为你解答。
你好
您好！请问故障就是换完电瓶后出现的吗？
车换了电瓶后，现在打车出现了自己熄火的现象，再次启动就正常了。车主是这么说的，我也有点怀疑。毕竟我换电池的时候用了obd断电记忆器换的。没有完全断电换
对这个故障你可做了哪些维修工作？
昨天用DK80解码器读了所有系统故障码，都有一个和ecm失去通讯的故障码，但是可以清楚掉。在读就没有了，现只剩下发动机p1000故障码
因为自己是一个普通修理工，只是用解码器读了故障码，试车打火，确实有熄火的现象。不知道该怎么下手
P1000故障码问题不大，起动次数达到一定数量时就没有了。
所以想请教一下你们林肯车维修师傅
现在你有没有动过哪些东西？
没有
节气门洗过没有？
不知道从哪里下手，感觉是防盗起作用了
不是的
不知道从哪里下手，感觉是防盗起作用了
别把问题想的太复杂！
没有洗节气门
清洗一下节气门！
熄火是因为进气不足的原因。
清洗节气门。
熄火的时候这个防滑灯会闪而且仪表会丁丁响，熄火后发动机故障灯也会闪几下
这种车洗了需要匹配吗，
我们的是DK80解码器已经停产了，设备有点差
熄火时突然熄火的，就像是你拔钥匙熄火那样
那是转速不稳定的原因，先洗节气门，把发动机着车熄火的问题先解决！
有没有试过踩着油门踏板着车也会熄火吗？
不用匹配的花我就先洗洗吧
没试过踩踏板，而且没有转速不稳，今天我试了好多次了，刚才一着车转速1200转很稳就熄火了，还能听到当的一声响
4s
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你试一下踩着油门会不会熄火？
不要踩的太大！
这车不是每次都这样子的
只是早上出现的概率大点，白天偶尔会这样子
发动机里没有啥故障码吗？就那一个故障码？
应该是车一凉故障就会出现吧？
昨天来的时候有个p1602
如果故障很严重，肯定会有很多故障码的。暂时不要把问题想的太大。
是不是每次故障出现时都有这个故障码？
清楚后就再没有读到了，刚才安你说的去试了下油门踩到1800也熄火了，一熄火发动机就“咔”响了一下
没有了，现在发动机就剩下一个p1000
除了换电瓶，其他地方动过没有？
没有，换电池都有用obd断电记忆器换的
熄火时发动机有响声，应该是点火出现反冲造成的。
记得当时装负级时火花有点大
熄火后马上就能打着车吗？
是的
而且能一直正常使用，不会开着熄火，
碰到颠坡的路面不会出故障码？
这个车没说应该没有吧
ABS系统里有没有故障码？
车主只是强调早上要启动2次，车才不会自己熄火
有和ecm失去通讯
哦
其他各个系统都会有这样一个和ecm失去通讯故障码
扫描所有系统，故障码发来看看。
哦
我们的接码器不可以
把发动机电脑板插头检查一下，看看有没有接触不良？
总线通讯有问题。
感觉这个问题是发动机电脑软件故障。
直接关系吗
好了，不用发了。
和我换电池有直接关系吗
我也觉得
现在就是不知道他原来有没有这个故障？你说换电瓶是没有断电的。
这种问题应该去你们林肯4s店，所以目前都没有动其他的，怕问题越来越大，所以特意请教一下你们
用的这个工具换电池
但是你把电瓶装上火花很大那就很难说了，估计是发动机电脑板数据有丢失。到附近4S店重新刷程序试一下吧。
电流还要小了。
不要买这个东西，不好用。
直接用另一个电瓶用夹子小心夹着即可！
这样电流就够用。
再装电瓶线时就不会有很大的火花了！
是的，当时我装负级火花特别记忆深刻，有是正常的，感觉就是有点大，但能着车就没有理它了。想着自己用了记忆器问题不大。
这次后肯定吸取教训了
只是现在不知道怎么和车主沟通，看请教一下你能不能在我们这里解决问题
应该是发动机电脑板里有数据丢失了，到4S店重刷一下程序看看吧。
也只能这样了！谢谢你的耐心回复！非常感谢！
客气了，不用谢。应该做的！
看看在摸索下，到最后也只能采取你的办法了
如果对我的服务还满意的话，请给个好评吧，谢谢了🙏！
嗯，一定的
