你好，这个正常放电电流在0.05a以内属于正常，有时间漏电一般是加装的导航或者电子配件其次就是中控门锁，室内灯这几个容易漏电，有时间可以用试灯测量一下逐个拔保险看拔到那个数据降到正常范围证明对应线路有问题，逐个拔保险测量一下，这些都没问题的话一般就是控制模块问题
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好
你好，这个正常放电电流在0.05a以内属于正常，有时间漏电一般是加装的导航或者电子配件其次就是中控门锁，室内灯这几个容易漏电，有时间可以用试灯测量一下逐个拔保险看拔到那个数据降到正常范围证明对应线路有问题，逐个拔保险测量一下
这个都试过了
拔保险都没反应吗还是
如果加装的都去掉还是放电的话这个车身模块和电脑版看是否有问题漏电，让查线路的逐个检查一下
将便捷蹬车控制单元断开后观察，控制单元被异常唤醒的现象不再出现。将车辆放置一夜，也没有发现漏电。将故障车的便捷蹬车控制单元装到试驾车上做试验，异常唤醒现象仍然会出现，至此可以确定是该控制单元的问题。
故障排除：更换便捷蹬车控制单元，故障排除。
我看了下网上，好多都是这个问题
别克君威的
有通病的话这个控制模块换掉就可以了，这个容易漏电
还有一个是车身控制盒
网上说，这两个的比较多，
是的外部没事一般就是控制模块问题，逐个试下
控制模块有5－6个吧
主要是车身模块
车身模块有几个？
在那个部位？？。
我去修理厂让他们测试？怎么测试？
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测试就是直接拆对吗？
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如果不是这个呢？
电瓶旁边的叫保险盒？是吗
是的
修理厂跟我说有好几个
说气囊后面还有好几个，
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收到，
嗯嗯
就方向盘下面这个叫车身模块吧。
其他的叫其他模块吧。
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好的，
嗯嗯
就是说，最后也就这两个了，保险盒已经查过了，加装的导航也查过了。
嗯
我在担心要是这两个查了没问题，咋弄
这个车身模块多少钱一般？
全名就叫车身模块吗？
这个先检查一下，一般线路没事就是模块有问题，费用不同地方价位有所区别，不会太高的
全名叫什么呀，师傅
就是车身模块
