这个故障码,属于是奥迪第三代发动机通病,电子水泵故障,更换水泵,处理水泵插头可以解决,换完不用匹配,换完怠速时节温器打不开属于正常现象,水加够了一定要出去跑一圈就可以了
你好,我是汽车大师银牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好 请问是修理工还是车主
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修理
4.0T双涡轮那款发动机?
2.0,EA888三代?我怎么看你车型是4.0
好的,你们维修了些什么
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水泵是4S店配件?你看水泵上面,是那个国家生产的,上面有写
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冷却液庞统阀,就是水泵故障
你现在看,水泵时那个国家生产的
这个问题,车主确定是在4S店修的?两个点,第一,水泵必须原厂,国产生产的全部不能用,第二,水泵上面插头,如果没有断线的,用清洗剂洗,洗了吹干,
强调,水泵必须原厂,换完不用匹配,不用走引导
在吗师傅
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那你这个什么配件啊,不报故障才怪,是被别人取了吗?
从换水泵,一定要原厂配件,其余全是翻新件,一定原厂,不用匹配
说要匹配的,全是质量不成,换10个也没有用
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你发的图片,就是水泵总成,全部都在上面,电子节温器,庞统阀,都在水泵整体,不能单换,就调配件,只要原厂水泵就可以了,在清洗水泵插头
这个插头,一定要搞干净,新水泵别打胶
你这个车,车主绝对不老实,4S店水泵,百分之百不会打胶
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我们是在一汽中转库调货,原厂2000多,整体的,不是分开的,如果觉得贵,我们实验了很多种水泵,只有盖茨水泵可以用
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盖茨只能说相当于其他品牌,出问题几率小些,有原厂货直接搞原厂最好
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价格这个东西太杂了,你都不知道他给你的货,最后到底是不是原厂配件,我们用的是两千多的,包两年,如果客户说贵了,还有800多的,包3个月
现在水泵改进很多款 就像你说的,原厂分开买的,我们也用过,后来觉得容易漏水,又换整体的,也是改进原厂的,到后来,谁都不知道是不是原厂的了
只要装上去不出问题,我们就用,价格还是询问当地配件商,太杂了