我是12年的哈弗H6柴油手动档两驱精英型吉普车己行_哈弗_哈弗H6

我是12年的哈弗H6柴油手动档两驱精英型吉普车己行驶19万公里由车离合器片和大飞轮损坏并且更换了一套新总成、还把车的发动机清洗了又更换一套新的气门凡尔修理完了试车空档转速可达千转速，在路上行驶1至4档踩油门车有增速感但是挂5档车速下降给车加油也没有增速感发动机转速表低1千转以下。现在车修完后轻踩离合器有轻微振脚，请专家你邦忙解答一下。

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曾丽耀

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您好，根据你的提问分析，是油嘴喷油不好了，这款车油嘴是很易坏的，特别是被拆过就很易被堵塞的，重大清洗油嘴不行要换了。

2020-08-15 14:44:02

您好，您有做过哪些维修吗？出现故障多久了

做过维修后才出现的问题

不是售后维修做的是吗

有检测过故障码吗

我去维修站找他们他们说让我更换油咀等其它配件我没有同意所以就资询专家这车是什么原因

这款车油嘴是很易坏的，特别是被拆过就很易被堵塞的，

这种情况一般都是油嘴的问题了可以重新清洗看看

要一千六那样一支有的贵的

请问有没有其他方法可以解决

没了

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离合器轻踩有轻微的振脚是什么厂

压盘弹簧差了

你说的是不是压盘弹簧跟原厂不匹配吗？

副厂件会有点小问题都是这样了

小贴士：该回复还有

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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障我就换一个新的他开几天就不行了现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限序号操作步骤检测结果后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再现是步骤4 否下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故障是否再现是下一步否结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机的两路地信号和两路电源信号之间是否短路是修理或更换线束否更换节气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值序号操作步骤检测结果后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。是下一步否重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再现。是下一步否结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断路。是检修线束否下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气门总成信号针脚是否对地短路。是检修线束否下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。是检修传感器否下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再现。