你好,我是汽车大师金牌技师-王利国,很高兴为你解答。
气缸压力不好也会报失火
之前维修的气缸压力正常的
就不明白低速正常的,跑高速就缺缸了
曲轴位置传感器检查一下
然后重新启动又正常,再跑高速又不行了
高速运转发动机
原地加油门至4五千转持续10多分钟
看下会不会出现故障
高速跑到110左右,十几分钟就不行了,发动机故障灯开始闪烁
原地加油门至4五千转持续10多分钟
看下会不会出现故障
再有就是尝试更换一箱燃油
这个没试过,如果这样故障出现了呢
燃油可以排除,已经这样跑过两千多公里了
这个有没有可能
有可能
齿讯学习
很有可能的哦
这个得4S店去吗
总之与之有关的都换过了,都不行
没必要去4s店
在外面修不好4s店也修不好
仔细想想更换的东西,细节决定成败
常规431或者导通都可以做齿讯学习
先做了再说
还有就是原地加油门至4五千转持续10多分钟,用这种方法测试
之前没有这样故障,就是因为前次发电机皮带破损,导致皮带卷入发动机,卷进正时皮带,导致正时跳齿,气门也顶坏了,后来一系列还发电机皮带,正时皮带,气门等等,修好后就低速开开没毛病,结果去开高速两个多小时就出现这种状况了,后来换了火花塞和点火线圈都不行
还可能是拆装气门的时候
引起的机械故障
故障出现时候曾经拔掉一缸现,没反应,由此可见一缸是没工作
你意思说有可能气门没装好也有可能吗
对
顶杯气门弹簧这些东西
我也这样怀疑过的,只是现在我离原来维修点比较远了,没办法
这故障太奇葩了
是的
修车比较害怕的就是偶发性故障
持续性故障就比较好判断维修了
就是啊,今天去了几家修理厂了,4S店也去了,都没查出什么毛病
在外面修不好4s店也修不好
那我现在就是先去做齿迅学习
对
先这样试试吧,不行再看曲轴位置传感器
是的