根据故障提示。此车发电机不工作。更换发电机故障依旧。此时拔掉发电机插头发电量正常。此时怀疑是否线路问题，此时测量LIN线电压正常，此时怀疑是否保险丝有问题。测量保险丝正常，导通，电阻正常，无对地短路，检查皮带涨紧器是否正常，此时读取故障，无任何故障，此时查看发电机安装到位。此时怀疑是否是电源管理系统内部出了问题或者发动机电脑内部问题，此时为了排除这个想法，此时建议对发动机电脑和电源管理系统编程尝试故障是否解除在进行下一步的维修
你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
你好
车是换了发电机？
![mechanic_avatar]()
奔驰E260发电机不发电，没有故障码
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
这个发电机是新的
![mechanic_avatar]()
这个是旧的发电机
这是品牌的发电机？
![mechanic_avatar]()
法雷奥的发电机
这个品牌还可以
![mechanic_avatar]()
起动一分钟内发电机是有发电的，一分钟后就不发电了，加油门没有发电，松油门那一下有发电
把插头拔了
在试试
![mechanic_avatar]()
拔过了，拔掉是发电的14.17付电
![mechanic_avatar]()
发电机是一条线的，应该是LIN线控制的
![mechanic_avatar]()
我拔掉那个LIN线测量有7到11付电压
你的意思说拔掉发那个插头之后就发电机就正常是吧？
![mechanic_avatar]()
拔掉LIN线我测量电瓶有14
![mechanic_avatar]()
付电压
![mechanic_avatar]()
是
那加油门的时候有没有上升啊？
![mechanic_avatar]()
拔掉LIN线着车不加油门也发电这个正常吗
![mechanic_avatar]()
加油门电压没有上升，也不下降
正常啊。
你拔掉插头说明他发电就是那个发电机呀，就工作，正常的说明是发动机电脑可能有问题。
![mechanic_avatar]()
那这个问题出现在那里
![mechanic_avatar]()
发动机电脑版你问题吗？
对啊，你发电机都换新的了，不可能会不发电吗？是不是？
你测量发电机那头的正负极都正常，就是有电压就是不发电是吧？
![mechanic_avatar]()
发动机电脑有问题，那你拔掉Lin线插头这应该也不会发电吧
发动机的那个令是监控它的电压是调节电压，哥。
![mechanic_avatar]()
是，这个我知道
![mechanic_avatar]()
我现在要问你的是这问题要怎么修
![mechanic_avatar]()
问题是出现在什么地方，我测量过线路地方都告诉你了，你要告诉我怎么去维修
![mechanic_avatar]()
我的意思我现在要往那方面去检查
你还是没明白我的意思？
我告诉你
你发个名牌过来
![mechanic_avatar]()
不好意思，我还没明白，你的意思是电脑版的问题
你先对发动机电脑和电源管理系统编程
在尝试
![mechanic_avatar]()
这个车都很多年了，不存在系统编程啊
![mechanic_avatar]()
问题是系统都没任何故障码
不管多不多年
就是没有故障码的情况下
先对编程下手
![mechanic_avatar]()
这个车是在行驶过程中发电机不发电拖回来的
嗯
那你都换了发电机了，就是不发电，难道我跟你说电脑版问题？
![mechanic_avatar]()
那我请问你，发动机机刚着车那一分钟是发电的，一分钟后就不发电了，是怎么回事
有两种可能性
第一，发电机本身问题
第二，发动机电脑检测电压异常让发电机电压调节器控制电压
你看，把插头拔了
我不需要那个检测电压
发电机立马正常
你觉得呢
![mechanic_avatar]()
这个问题有没有可能是发动机本身的问题，我就是不知道配件是不是好的
![mechanic_avatar]()
师傅有没有可能是发电机的本身问题
![mechanic_avatar]()
法雷奥的发电机质量应该可以的，而且还换了两个
应该不会
换了两个
![mechanic_avatar]()
那只能先系统编程
你这车带启停的？
![mechanic_avatar]()
我这里还有一台奔驰，我测量了一下发电机的线路，也跟我这台故障车的线路没什么差别
你这车带启停的？
![mechanic_avatar]()
这个车没有起停工能
![mechanic_avatar]()
不带
看看蓄电池那有一个保险丝
![mechanic_avatar]()
在那个位置
蓄电池
![mechanic_avatar]()
是这个位置？
撬开
看看这边测量一下
![mechanic_avatar]()
这个没有保险丝
嗯
![mechanic_avatar]()
这个黄色的插头要不要拔掉
![mechanic_avatar]()
保险丝没坏是通的
不用
![mechanic_avatar]()
需不需要整个保险丝盒拆下来测量
![mechanic_avatar]()
这样看保险丝没有问题
你发电机那头用试灯
能不能点亮
![mechanic_avatar]()
发电机那头可以点亮
你有没有测发电机那一头的电压是多少？启动之后。
![mechanic_avatar]()
刚起动那一下有电压14付多
![mechanic_avatar]()
一分钟后就没有电压了，就是12付电压
![mechanic_avatar]()
一分钟后就不发电了就是电瓶电压了变成12付了
不是你是车电瓶的，还是还是测发电机那一头的？
我就想知道，到底你是做电瓶那头还是发的那一头？
![mechanic_avatar]()
是发电机跟电瓶一样的测量，是一样的
如果发电机那一头，如果还是电压是一样的话，那就可以排除保险丝是没问题的。
这种情况下的话，那就是那个编程设码的问题了。
![mechanic_avatar]()
我都试了，电瓶，发电机装头都测试了，一样发电一分钟左右就不发电了
先对编程设码再检查吧，
那你可以这样子把那个插头拔掉之后再启动再看下，会不会一分钟之后不发电。
![mechanic_avatar]()
发电机插头拔掉了
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
这个测量是拔掉了发电机后面那个插头的
![mechanic_avatar]()
现在还有一个问题，发电机不发电仪表电瓶灯不显示
那说明还是那个在那个电脑上出了问题啊。
先变成设码吧，编完之后再看一下吧。
你发电机有问题，你就说你把那个线他始终都不会发电了跟你说。
![mechanic_avatar]()
加油门不发电，松油门的时候发电是怎么回事
你是拔了插头？
![mechanic_avatar]()
没拔
就是松油门那一瞬间就发电视。
发电？
![mechanic_avatar]()
插上插头测量的，加油门时不发电，松油门发电
你不用纠结这个事这个问题了，你直接先编程设码之后再检查可以嘛
![mechanic_avatar]()
是的
没有故障，有没有故障修法，有故障就有故障，修法不一样的。
![mechanic_avatar]()
好
只要你检查发电机那一头没有供电，到保险室那头是没有断线的情况下。那你就对模块电脑升级编程。我个人经历过这件事情，就是升完级之后就正常了。
但是我不敢保证他能保证百分百但是可以之七八十左右就能解决问题。
![mechanic_avatar]()
请问一下你，这个车的仪表电瓶灯是在那里看的，怎么调出来的
？
在保养界面那里有个车辆数据流程就可以看啊。
![mechanic_avatar]()
没有你说的那个页面
平常你怎么保养的操作就怎么把它按出来，再拍个照给我。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
平常你们做保养做过这个车的时候是怎么复位的吗？
![mechanic_avatar]()
电脑复位的
😅
![mechanic_avatar]()
这个车怎么不显示电瓶灯的，我这里有一台也有一台奔驰车，也是看不到电瓶灯
他这个电池头灯他不是在仪表上显示的，他是在中间里面有故障，它会自动提示一个样子的，他像那种液晶显示屏那样有提示像一个电池样子
![mechanic_avatar]()
师傅问一下，系统编程主要是编发动机这边吧
发动机有跟新系统就编没有就不用和后sam
