车辆的问题，拔掉偏心轴传感器，电子气门退出工作，气门进入最大开启状态，电子气门在正常工作状态下，车辆进气门在怠速状态下只是很小的开启，这个时候如果由于零件的磨损造成工差，偏差过大就会影响车辆运行不平顺。在确认发动机缸盖有问题的情况下，必须要先对外围相对应的零配件进行一项一项排除建议参考我的描述，进行一项一项测试来最终排除外围零配件信息状态。
拍照给我
故障现象也说一下
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抖动
这个问题不大
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换了链轮出现这故障码
这个故障。汽油燃烧不完全。 包括汽油太差
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故障现象还是跟以前一样抖
删除掉。 再用电脑删发动机调校值
找六个点火线圈换上去
火花塞拆下来拍个照片看看燃烧状态
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火花塞原厂的新的
哎
看燃烧状态
这个故障处理测试流程就是常规的发动机缺岗方案。排查。 来找到原因
要一项一项测试排查
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我车抖动故障码么要报不出来以前报过偏心轴传感器故障，删掉就没有了，现在报了一个这故障还是删掉就不报了，现在车没力抖动，换过火花塞，点火线圈气门室盖，电机，偏心轴，偏心轴传感器，链轮，检测过电脑，该换的都换了，还是一样症状有喘抖，漏气打过烟，
车辆按照故障代码来看的话，车辆是整体运行开发，并会翻译缺口，也就是共用的位置发生的问题，那么必须要一项一项进行测试，举一个例子，汽油滤芯年轻仔都会造成这种报警出现。
在车辆设计培训完成之后，发动机的自适应调制未能进行删除，也会由于调校值造成车辆的抖动出现。
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那要怎么弄
上面让你按照我说的测试，然后你讲你的维修历史，我说你现在需要进行测试，然后你又重新问我怎么做。
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都不知道怎么修了
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问题主要把偏心轴传感器插头拔了就正常了
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车辆的问题，拔掉偏心轴传感器，电子气门退出工作，气门进入最大开启状态，电子气门在正常工作状态下，车辆进气门在怠速状态下只是很小的开启，这个时候如果由于零件的磨损造成工差，偏差过大就会影响车辆运行不平顺。在确认发动机缸盖有问题的情况下，必须要先对外围相对应的零配件进行一项一项排除建议参考我的描述，进行一项一项测试来最终排除外围零配件信息状态。
