12年路虎神行2 2.0T更换正时链轮，正时链条，排气VVT电磁阀，更换完了就以后，发动机故障灯点亮，怀疑正时没对好，连连续续对了4次，故障依旧！
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#发动机故障标志亮灯# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #正时# #正时皮带多少公里更换# #正时链条# #正时链条多久更换# #正时齿轮# #驻车制动器故障灯亮了#

尹棋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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出你这个故障码有如下原因 1.发动机控制模块检测到连接的硬件与期望的硬件不匹配 2.凸轮轴排气传感器安装不正确 3.凸轮轴排气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4.凸轮轴排气传感器至目标转子的气隙大于规格 5.目标转子过度跑偏 6.可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱

2020-08-21 11:48:21

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师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--王文浩，很高兴为您解答！服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！

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有什么故障码吗？

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换微微替主人那一套东西是因为什么原因换的？因为什么原因换呢？

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vvt轮

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现在更换过进气链轮，排气链轮，正时链条，排气VVT阀，凸轮位置传感器对换过，近排vvt阀对换过，故障依旧

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进气链轮坏了

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正时工具用了2套，对完以后故障依旧

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vvt是换的原厂的新件吗？

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精仿改进

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全新的

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出你这个故障码有如下原因 1.发动机控制模块检测到连接的硬件与期望的硬件不匹配 2.凸轮轴排气传感器安装不正确 3.凸轮轴排气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4.凸轮轴排气传感器至目标转子的气隙大于规格 5.目标转子过度跑偏 6.可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱

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逐个排除可解决你目前的问题

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建议最好换原厂的配件

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这些基本上都看完了

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好多都是换副厂的有问题的，换了好几个都不管用，结果换完原厂就OK。

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这几点如果确定百分之百给排除的话，故障肯定会解决。

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如果故障没有解决，说明你没有百分百去排除。

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这个不是副厂的！属于正厂货，只是不是维修站的货

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嗯

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目前使用两套工具排除了，工具没有问题，安装流程没有问题的话，怀疑你换的执行器有问题，因为链轮数据通病的，正时流程没有问题就是配件质量问题了。

赵旭华

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路虎神行者2.0T来时故障灯亮发动机缺缸。报进排气凸轮轴位置性能。曲轴与进气凸轮轴位置相关性。更换了正时链条进排气可变轮。进排气调整电磁阀。进气凸轮轴。跑两天灯又亮了。报进排气凸轮轴调节过缓

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障肯定原因为1-凸轮轴调节电磁阀内部故障，建议先对凸轮轴正时链轮的两个调节电磁阀清洗，测试动作变化 2-凸轮轴链轮内部故障，建议更换原厂链轮并检查凸轮轴上信号盘是否松动 3-机油压力低，建议使用嘉实多0-20机油，并检查润滑系统内部是否脏污积碳严重

张锁红

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师傅你好，14年路虎神行者22.0T发动机报故障码，链条和俩个正时轮都换了，正时对了俩次，跑俩天就报码，有时怠速不稳，上坡没劲，检查检查啥

根据描述的故障提示我给您诊断思路，这个基本上是你换的进气链轮质量有问题！原车的电磁阀没动过，没拆过正常不会有问题，基本上都是换了链轮的问题！正时也对好了！是配件的质量问题以上故障诊断是根据我 7年维修捷豹路虎经验所得希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

黄卫标

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你好，杨师傅。我们正在维修一台13年的路虎神行。那个这个车到我们进场的时候呢，用电脑读是正时故障。然后我们已经更换了正时链条文vvt链轮和曲轴皮带轮。更换完成以后。故障码已经完全消除，但是车加不起来油。发动机怠速不平稳。

您好，根据问题描述，更换正时部件和曲轴皮带轮后出现怠速不平稳，建议使用专用工具重新对一遍正时，那个旧的皮带轮如果没有问题，建议把原车的皮带轮装上再试

唐彦彬

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大师，我是2014款神行者2 2.0t 车主。车已行驶6.6万公里前天到路口减速等灯，在减速时车突然顿了一下。当绿灯亮起时，加油无力，勉强过了路口，停车手动熄火。当再按下启动键后，发动机抖动，启动不了。当地五4s店，叫修理厂救援，师傅检车后不能排除故障，检车电脑故障显示时有时无。拉到修理厂后师傅判定正时串了，进排气不对（拆下的vvt轮确有损坏，掉了一块茬）。换正时链条和所有套件装车后发动机故障灯亮，电脑显示，曲轮轴和什么不对，没看清。如何处理，请教大师？

用电脑做发动机自适应清除程序，做完后清除故障码试车，然后读故障码。根据故障码确定是不是正时的问题，

杨乐

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您好老师，这是一台2014年路虎神行者2，2.0T发动机。该车十几天以前在外地因为动力不足，具体当时报什么故障码已不清楚，然后车主到4S店检测是涡轮增压器故障。车主到外边修理厂更换了一个品牌的涡轮增压器，顺便把三元催化器也换了，当时试车都是正常的。回到本地有十几天，现在有出现动力不足，没劲。到我店以后检测报涡轮增压器增压压力不足，还有凸轮轴故障。然后检查进气管路无泄露，在拆下涡轮增压器检查涡轮

点击图像加关注有问题随时联系建议更换原厂涡轮增压器并检查进气链轮是否损坏

杨乐

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问题：2012年2.0T路虎神行者2，燃油表不准，跟换油浮子加满油以后故障排除，行驶一段时间后，故障再次出现，油箱里面有汽油，但是油表显示没有，加油灯亮起，再次跟换油浮子，故障排除，行驶一段时间后故障再次出现，跟换碳罐以后试了一下，故障依然存在【车型：神行者2 2012款 2.0T Si4 SE汽油版】调查： 1. 造成油表显示不准确的原因主要有4种分别为：油浮子自身故障油浮子脱落或者被线束抬起油浮子线路接触不良仪表驱动软件异常 2. 询问客户得知，客户两次更换的都是主油浮子； 3. 副油浮子在副油箱内部，客户没有更换； 4. 后续询问得知满箱汽油的前半箱油表可以显示，而后半箱显示无油。由此得知油浮子的线路是良好的吗，若线路出现搭铁或短路，整箱油无法显示； 5. 而仪表驱动软件异常概率极低，结合以上询问，判断副油浮子自身故障极有可能；维修： 1. 建议检查副油浮子固定是否正常 2. 必要时更换副油浮子

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问题：路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里，换了柴油滤芯，打不着车，【车型：神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】调查： 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动； 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油，后询问客户已执行此操作，发动机依然无法启动发动机； 3. 询问客户得知，客户启动发动机好长时间了，依然无法启动；综上所述，个人认为是技师更换柴滤后操作不当，导致高压系统进入空气，导致故障。维修： 1. 拔下柴油滤清器回油管，使用吹枪缠上毛巾，堵住油箱加油口往油箱吹气，直到柴油滤清器回油口喷出柴油； 2. 松开喷油器上方的固定螺丝，启动马达，按照由远及近的原则，对喷油器一一排空气，直到冒出的柴油里面没有气泡；故障分析：没有及时排空气，导致大量空气进入燃油导轨，引发发动机无法启动。故障反馈：后来客户反馈，按照提供的维修流程，启动了发动机，故障排除。

贾龙钜

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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里

问题：客户反映车辆发动机不熄火，都正常，就是故障灯老是亮调查： 1. 由客户提供的代码报：燃油压力传感器电压输出过高，可以确认该车故障属实； 2. 读取故障代码报：燃油压力传感器电压输出过高，空气流量计，发动机温度传感器2相关故障； 3. 对故障代码进行分析得知：低压燃油传感器自身故障或者是电路故障，需要检查该传感器电路或者替换后测试； 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高，需要检查电路； 5. 查看电路图得知：水温传感器在真空泵和高压油泵中间，下方一个黑色塑料壳体的后方，这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器，只有极少数的极光配备了2号水温传感器，还传感器是安装在下水管一个分水管上，中规的神行者2没有见过有该水温传感器的； 6. 再次读取故障代码报：低压燃油系统压力； 7. 经过分析得知：低压优雅传感器电路故障，低压燃油泵管子泄露，以及油泵自身故障，个人建议检查并更换燃油泵；维修： 1. 先检查传感器，后检查油泵和汽油滤芯， 2. 如果要换，要换原厂的油泵和汽油滤芯，切记是原厂的，汽油滤芯也是的，一定要一起换掉。

贾龙钜

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