根据故意现象和提供的数据流判断该车混合气确实存在过浓的情况，建议首先排除油品质量问题。然后检查进气、排气系统是否存在漏气；检查气门背部积碳情况、水温传感器、火花塞、喷油器及燃油压力、空气流量计等可能。若怀疑碳罐电磁阀故障，可以通过断开碳罐电磁阀的管路，阻止燃油蒸汽进入进气系统隔离故障。建议仔细进行以上检查，㊗️用车愉快！
你好，我是汽车大师银牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，这台车换了几个氧传感器
还在吗？
换了4个
现在看气缸组1的后氧电压有问题
开起来有异常吗
我看混合气乘适应B2是负1点几正常吗
负的说明浓
开起来没异常就尾气味重 特别冷车10米开外都刺鼻
您的建议重点从哪个方面下手呢？
油品没问题吧，出现多久了
一直中石油95 没问题 买的二手车到手就这样 目前就换了三元催化和氧传感 其他的看起来没问题 感觉无从下手了
您都做过哪些检查呀
喷油器看过吗
空流 喷油嘴 火花塞 点火线圈 清洗节气门
喷油嘴看了的雾化正常 无滴漏
汽油压力正常吗
诊断仪能读到空流，节气门角度，节气门后压力吗？
暂时没有 这边修理厂建议更换碳罐电磁阀看看 但是诊断仪上根本就没报电磁阀故障 有没有必要换？
可以尝试断开电磁阀的来自油箱的那根管子试试呀，油箱端堵住
然后看一下进气系统有没有漏气的情况
水温传感器数据是否正常
火花塞有没有明显异常
气门背部积碳等
