你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，对一下正时试试
分电器没有问题吧
分电器线束有断线的吗？
分电器不清楚怎么调查，插头测量了，一个12v，两个5V，两个搭铁，还有一个没量出来
正时资料你发一下吗？
我重新对一下
我对的话，是转到一缸上止点对的
稍等
2.4的吧
ka24
分电器也要对？
必须的
分电器必须对
曲轴传感器和凸轮轴传感器都在分电器中
那分电器怎么对？先对正时？
对的，分电器最后对
好的，正时我会对，我对好正时给你看一下
分电器基本没玩过
没事，你把正时对好就行了
曲轴部位对好了吧
按记号对就行了
嗯 一缸上指点，记号对好了
好的，
对分电器
一缸上止点，把分电器盖打开，对分火头
凸轮轴对不上标记，差距有点大，工具板不动，要拆开凸轮轴重新放吧
气门没有顶住吧？
气门没，气门顶了，曲轴转不动啊？
还是说，曲轴装上去了也是可以随便转的？
这个转不动，只能小范围转，半圈吧，转不到一圈
现在一缸在上止点吧，可能气门顶着呢
别硬转凸轮轴，动一下曲轴就行了
气门弯了，我估计
哦，那完了，抬缸盖了
上一个对正时的也是人才，我用内窥镜看看
嗯，好的
我咋感觉这个看着就是弯了。。。。
现在顶上了
听着也不响，杠压我也测量了，也没问题啊
应该就那样的 没问题 我先装吧
把曲轴盘下去点，就能转凸轮轴了
嗯 一缸下止点就随便转
嗯
曲轴要回到之前的位置对凸轮轴还是直接这样对标记
先把凸轮轴位置对差不多，然后在对曲轴就好对了
有事，前面出去了一下
正时对好了
不过凸轮轴那边对的链条上面有点松，没问题吧
这个没有涨紧器？
装涨紧器就好了啊
有的
那怕啥的，
涨紧器挂上，不松就行
嗯
都好了
分电器呢？
是不是转曲轴的时候涨紧器要出油？？
现在对分电器
对的
我感觉我这里几乎不上油
分电器按记号对
感觉不行，我手转曲轴，凸轮的样子，涨紧器也装着的轴的小链条感觉要跳
机油没有上来啊
涨紧器伸出来多少啊？
都伸出来
我转来转去 机油就没上
我也想把机油转上来的
那不行啊
不上机油肯定不行
嗯，是啊
我感觉是不是不上机油导致一打车，跳齿了
这车越修越复杂了，从对分电器搞到对正时，现在要搞机油压力了
嗯，机油上不来，链条顶不住啊
我马达搭上打车，看链条转，凸轮轴链条，就算顶链器盯着也感觉松
够呛了，涨紧器都顶到头了，
不复杂我也不提问了，我自己修的都没低了，同事修的，发动机组装好就请假回家了，现在让我弄了。你说我头大吗
唉，他老人家是跑了，烂摊子都留给你了，哈哈
我都心里不知道骂了多少遍了 我打马达让他转，也没看到机油甩飞出来的样子
正常，盖子没装，直接打马达，机油应该会甩来甩去的吧
这就说明，机油压力好
对，能看到凸轮轴瓦盖缝隙甩机油
就算顶住，这里也松
打几圈马达，机油就得甩得到处都是
要么就是上面那里松，
这样不正常的感觉啊
这个链子短，不太容易拉长，不过涨紧器都到头了还是松，就不行了
没对好？涨紧器都顶到最里面了，外侧松的
看下面才兜住不到6个齿，链条松分分钟跳齿
不是
还是机油压力没有上来
机油上来后，能顶住
嗯
你说的六个齿看的哪里
中间轮，就兜住6个齿，涨紧器一松就会跳齿
涨紧器那里压住的六个齿是吧
嗯，对的
我转一下看看最多卡几个齿
嗯
这是最紧的状态吧
就是顶链器，没上油
对，这样肯定没有问题了
上油了，不管啥状态都不至于六个齿
我心慌，别特么抬发动机啊
这个车抬发动机要拆的太多了
哈哈
