根据你描述的故障情况应该是分电器没有安装好导致的启动不了曲轴转到1缸上支点，分电器点火头转到1缸位置下面对准机油泵，先安装分电器再安装机油泵和油底壳这样的顺序才是对的
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
有火弱电 可能分电器没对好
师傅在吗
转到一缸上止点以后再安装分电器
对的
打火时间长了冒点黑烟 转分电器节气门回火
火花塞全是汽油
曲轴转到1缸上支点，分电器点火头转到1缸位置下面对准机油泵
会不会 机油泵 对错了
现在就是你说的 把机油泵拆了 先对分电器
这问题就是分电器没对好吧？
嗯，有可能的，先安装分电器，再把机油泵对好塞进去
应该就是分电器没有对好
这正时你再看下
凸轮轴位置看一下
凸轮轴桃子是八字的样子吗
气门间隙 我看过 1双2进3排
外八
嗯，正时没问题
平行的外八
嗯
那就明早把分电器再对一下
嗯
好的 明天还有问题再麻烦你分析
行
师傅在吗？
我分电器对好了 出去试车发动机动力不行啊 提速不行 跑不起来
在的，这会儿有点忙
发动机故障灯亮不亮
不亮
分电器调整一下
火头赶慢了 打不着火
已经是最快了
打火好打
再就是把火花塞和喷油嘴看一下怎么样，
刚才赶到极限 消声器尾部都炸了
提速发动机是闷的感觉
平地加油门没问题
检查一下三元催化是不是堵了
喷油嘴看雾化情况怎么样，火花塞看供电怎么样
没问题
发错了
都没有问题的没有道理啊，分电器点火怎么样
感觉弱
分电器再中间位置都打不着火 必须要赶到头
其它的都没有问题应该就是分电器的问题了
然后就路上动力不好 闷油门
大修之前动力都很好 我感觉还是分电器位置不对
分回头现在上面的盖子是对准一缸的位置吗
分火头
对一缸位置
正时没错 分电器没错
空挡加油很顺畅 起步就要闷油无力 大油门放炮
放炮的话要不是混合气过浓，要不是点火顺序不对导致的情况
首先 平地空挡状态很好打火 加油顺畅 正时点火应该没问题
节气门？
现在该排除的都排除了，没有什么原因了
还是没想明白，，，，
燃油压力怎么样
就用手捂过 捂不住
这个问题主要能影响到的就是正时，分电器，燃油压力，气门密封的问题，喷油嘴，火花塞，氧传感器和空气流量计，别的应该了，但是现在也不报故障，都基本没问题
嗯
没有思路
没有思路
我觉得还是分电器这块的问题比较大
配件问题还是时间
配件问题，时间应该没有问题的
好吧 明天看看 谢谢了
嗯
