发动机燃油压力，油品，点火线圈，火花塞，线路，进气漏气，氧传感器，正时，进气压力传感器都排除，只能是发动机电脑板了
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！怠速忽高忽低吗
事故发生后发动机方面那些地方或者线路出现的受损呢
发动机线路换了
失火数据和节气门以及油门踏板数据看过没有
节气门和油门踏板数据看过了正常的
失火数据和节气门以及油门踏板的数据发我看下
失火数据没有，哪个缸失火了都会报故障的
轻微失火不会报故障，失火数据达到30以上才会报码
好的👌
嗯
节气门有两组数据
节气门1和2
油门踏板也是
UDS协议读取文本数据，通道号读取62组数据，失火读取15和16组
在吗
在
文本数据选取，节气门位置传感器1和节气位置传感器2数据
加油门数据再发一下
除了换了发动机线束还换了那些东西
除了换了发动机线束还换了那些东西
发动机，增压器，进气压力传感器，增压电磁阀，火花塞，点火线圈
事故造成了发动机那些地方受损
车没有动力才换了这些，原来的发动机和新的发动机状态一样
车子出了事故损坏了那些东西？
事故造成变速箱损坏阀体，其他地方什么都没有装过，客户说碰撞的时候发动机状态是好
多大排量的车1.4T ？
1.4T的
也就是机电单元撞坏了？
前面的水箱增压器管路没有损伤？
1.4T是干式双离合，阀体撞坏了前面的以及涡轮增压器没有受损？
水箱当然损坏了呀，客户碰撞的是主驾驶这边，发动机没有问题
我给他换了变速箱，维修了一下
节气门，电磁阀刚匹配过了也没用
发动机怠速有没有忽高忽低的现象
有
变速箱是更换的总成还是只更换了机电单元
发动机忽高忽低也不报故障？
换了总成
失火数据和燃油修正数据发我看下
就怕不是发动机问题，变速箱问题导致的抖动
失火数据和燃油修正数据发我看下
尾气严重汽油味
尾气汽油味重，混合气浓，一个是有失火现象另外就是漏气
发动机水温多少
失火数据看下
90℃
激活状态 103
不是看这个
4个气缸分别的失火情况
踩油门 阻滞104
1，2，3，4失火数据发我看下
😂
看4个气缸的分别失火情况
这个103是一个总的失火监测，说明确实存在有气缸工作不良的情况，具体哪个缸出现问题需要分开看
不是这个
这个是点火时间
失火
😂
这么夸张
4个缸都出现了失火
我那个431借给朋友了，5054失火只有一个没有找到其他的卡
4个缸同时出现失火，需要检查正时有没有跳齿，另外检查漏气，以及燃油压力和点火线圈线路，检查燃油品质以及氧传感器
你这4个缸都失火了
我因为汽油问题，昨天加了98#汽油了
检查点火线圈线路以及氧传感器，喷油嘴，以及漏气了，这些正常再检查正时
正时没有跳齿，燃油压力看过了，点火线圈和线路都换原厂的啦？
漏气看了没有
点火线圈有问题也会出现这样问题吗
漏气我打压检查过了？
点火线圈有问题当然会出现失火了
漏气打压测试？
不是用的烟雾检测仪？
而且节气门堵住就失火了，没有找到漏气点
漏气看情况
我这儿没有找到烟雾测漏仪，所以打压测试的
不是堵节气门就完事，进气歧管和节气门有没有撞到
进气量多少
进气进气支管也换过了
进气量28
怠速进气量28
1缸失火最严重，出现多个气缸失火，进气系统，点火系统，燃油系统，另外就是氧传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，正时也就这些了
进气系统，燃油系统，进气压力传感器，曲轴位置传感器，正时都可以排除
这些该换换了，该试的试过了
点火系统，我换了火花塞，点火线圈，线路等，还怎么检查呢？
缸压测过没有
还有我怀疑三元催化器堵了，把三元催化给拆了
前氧和后氧的数据流正常，所以没有考虑
缸压早就排除过了，两个发动机缸压都没问题
发动机燃油压力，油品，点火线圈，火花塞，线路，进气漏气，氧传感器，正时，进气压力传感器都排除，只能是发动机电脑板了
我也怀疑过
但是不报故障所以没考虑要换？
😂
我还试过了，另外一个车的进气支管拆了，开车试过了动力没那么大的印象
外部的部件都换完了，也检查完了。发动机四个是缸全部失火，也没啥其他东西了
这个车我都修了1个多月了烦死了
我上面说的发动机部件你全部检查OK就电脑板了，没其他东西了
节气门和油门踏板以及燃油修正数据看不出什么
明天我刷一下发动机电脑，不行换一个吧。
4个缸全部失火动力当然不好，发动机怠速也会游车
谢谢师傅这么晚，打扰你了，新年快乐，恭喜发财
刷发动机电脑行不行吗？
你好！刷程序不一定有用，你可以试着刷下CPU试下了，不行再更换电脑板
