我知道修理工给你说的这个情况你现在就给他说让他把这些地方都检查一下，他肯定把这块没有去检查。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你之前是不是问过同样的问题呢？
师傅你在线吗？
在
老师回话
稍等
师傅
你等会儿，刚问你人呢不见。
我在开车，马上回去了。
好的
方便吗
马上我洗个手马上。
我刚才把你的那个内容从头到尾又看了一遍，你说你把高压泵那块都已经换过了，然后由管子就是从低压到高压的那个油管检查了没有？看你把这些地方都检查过了，还剩下一个地方就是喷油嘴儿，上面有个密封圈，你把那个密封圈看了没有？有没有拆下来培优卷查看呢？
最后那个说的是喷油嘴啊。
高压和低压油管咋查看什么？
是这样的，你说你把那个高压油泵都已经换过了，那么你应该可以排除掉高压泵，上面有一个密封圈，那个密封圈应该没有啥问题，如果说这块再次存在有问题的话，他肯定会有一些汽油的泄漏，这个情况简单来说就是汽油进到机油里面去了，还有一个情况，就是你把高压泵这块检查了，低压到高压之间的那个管路有管你也检查了，没啥问题，那还有一个最后一个就是喷油嘴儿啊，因为喷油嘴除过喷油嘴，这个密封圈存在泄漏，会导致机油进到这个发动机的气门罩里面去以外，还有一个地方，就是你的朋友者存在泄漏，如果配合着存在泄露之后，他会在你车启动或者是在不需要汽油的时候会有滴漏的，这种情况出现啊，这种情况也会导致进入到饿。
进入到燃烧室里面，除此之外你要看一下你们的你的这个车的气门室罩垫儿，看好这没有这一块也会导致一些机油的一些消耗，这种把这块儿也要检查一下。
看什么看的是卡子呀，两边的固定固定卡子好着没有？
应该卡紧了，修时我在一直让认真点
你说的是这个绿垫吧有。
好的好的，那你把我刚才给你说的这几点就对应一下看一下。
除了油泵那里能给我一二三详细说下吗，特殊时期修也是过几天的事了谢了说详细一点！！谢！
老师能给说下吗？谢了！！
哦，那我就给你再一次把这个再给你详细再说一下吧，首先你说的这个问题你把那个几率作者就是我们所说的汽油37这一块要确确实实要检查呢，这块一定要排除掉呢，因为最大的可能性就在这一块啊，就是因为几率做那个密封圈密封不好就会出现这种情况，那除此之外呢，还有第2个位置就是高压泵的位置，你说你也检查了高压泵的那个密封圈也OK着，没啥问题，那我们就把这个排除掉了，那么第3个地方就是喷油嘴，喷油嘴，他分两个地方需要去检查，第1个是喷油嘴的上面这个密封圈，这个密封圈如果说是密封不良的话，会把汽油会进入到你们的咱的这个发动机的发动机罩里面去啊，就是也会进入到机油里面，导致机油量增多，除此之外还要检查一下喷油嘴的滴漏情况。
喷油嘴是一个，如果说存在泄露的话，它会在不定时的时候会往出来的这个汽油汽油滴了之后没有办法挥发，它就会进到燃烧室里面，从这个活塞臂流到这个机油的机油油底壳里面，就会导致机油量增多，
这个应该已经够详细了，其他的方向在还没有，你需要去检查，你通过你检查，你排除了我这几个点的过程中，你就会发现问题所在了OK。
首先你说的这个问题你把那个几率作者就是我们所说的汽油37这一块要确确实实要检查呢，这块一定要排除掉呢，因为最大的可能性就在这一块啊，就是因为几率做那个密封圈密封不好就会出现这种情况，那除此之外老师这段话可能字错没理解！
首先你说的这个问题你把那个几率作者就是我们所说的汽油37这一块要确确实实要检查呢，这块一定要排除掉呢，因为最大的可能性就在这一块啊，就是因为几率做那个密封圈密封不好就会出现这种情况，那除此之外 老师这一段话可能字错了确实没看懂！
你稍等我一下，我给你一会儿发语音吧。
谢谢！
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老师谢谢你过几天去修理，有问题在请教谢了！！
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问修理工说机滤座和汽油进机油箱没直接关糸因没汽油从这经过，我也不清楚了？
