现在来说的话就是更换汽油滤芯，更换个汽油泵，同时将油管吹一下防止有堵塞的地方。现在已经可以说明油压100%过低。因为使用燃油吊瓶模拟燃油泵工作的话，现在数据是正常的。
您好啊，这个数据给我看了，然后的话就是混合气太稀了。长期燃油调节的话已经马上达到20%了。
然后怠速的时候再拍一张这样的照片。
还有把前氧传感器的数据流的话，也找出来也拍一下照片，多拍几张，因为它是来回变化的过程。
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好的当前测试燃油压力连接压力表。启动着车，然后看燃油压力多少然后拍照片。
还有氧传感器，这一块的话，将发动机转速加到2000转保持，然后再录个几秒钟的这样的视频再发过来我看一下，在2000转的时候，我们看一下它的一个电压变化状态。
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我这里没有燃油压力表😁 😁
数据流的话，反馈的都很正确。没有的话不行，没有的话你现在不能够确定油泵压力到底低不低，低的话换油泵。
你那个东西有没有？清洗喷油器的那个吊瓶，那上面带压力表有没有那个设备？
我看看
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可以的。看能不能找个三通一端接到进油管，另外一端接到这个喷油导轨上面去。
这样的话我们的把油泵里面的压力会进入到这个瓶子里面去，然后瓶子上面有压力表，那个另外一端再接到我们的喷油嘴导轨上面去，就可以看出来压力。
到数字黑色的那个地方4就是正常的压力。
因为这个需要打着车。所以你看能不能找个什么接头接在一起，那个压力还比较大，所以你接头一定要牢固。就是把这个设备传到油管里面去。
这样这个吊瓶上面的那个表就可以当压力表去用了。
除了汽油泵还有其他的什么原因吗
汽油格，喷油嘴
其他的也有可能先看一下。
以你的经验主要是看什么？
关键是没有压力表
油泵
嗯，
换一个汽油格，换一个汽油泵
应该是能好吧
没有压力表的话，这个东西有些时候不准确的。万一你喷油器堵了。汽油滤芯堵了，他也会造成。
这汽油泵几百块，换了没好就完蛋了😓 😓
现在就是说什么意思呢，就是说是喷油量少。对啊，所以让你用压力表测试一下就能找到问题压力表才几十块钱。
先把喷油嘴洗一下
喷油嘴出现问题的概率不大。
单独换个汽油泵芯怎么样？
你可以这样，你可以将压力调整4bar你可以放点汽油加到那个吊瓶里面。然后的话，将管路跟导轨连接，然后清除系统里面所有的故障码。看你电脑里面有没有长期短期，然后调整值的一个复位，有的话进行复位一下清零。然后启动车辆，看一下长期燃油调整值是处于百分比多少？正常情况下要在10%左右。理想情况下0%。但是达不到理想状态。
正常的汽油压力值是多少？我买一个压力表
压力值启动车以后4bar
明白了，
然后打着
把吊瓶里加汽油，调到4个压力，然后看数据流
嗯是的
前提把我上面说的那个给做一下，就是说是把那个。故障码没有的时候也是直接清除一下，然后里面长期燃油调整值，你看你电脑里面有没有特特殊功能，有的话执行清零复位。然后启动状态下再去看那个数据流。
这特殊功能里没有啊
发动机电脑里面特殊功能。
读故障码，清除故障码，数据流，动作测试。版本信息，特殊功能。
不是这个。
哦
嗯
找到给拍个照片我看一下。
没有
没有的话直接清除故障码。
就是有没有故障码就是直接清除一下故障码，然后点火开关做一下重新上一下电。
直接清除一下。没有故障码也清除一下故障码。
再打着看数据流吗
对，打到车。
对启动车辆。
外部吊瓶连接好了没有？拍一下，我看一下那个压力值调了多少？
吊瓶里面倒满汽油倒进去。
好的
启动
看数据流
油泵保险丝，要拔掉吧
要拔掉或者是把油泵插头拔了，或者是油泵继电器拔了不拔的话就要出油了。
水温要到90度，踩到2000转吗？
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好了已经可以了，已经恢复正常了。
现在已经可以100%的确定你其他方面都没有问题，就是因为燃油压力不足造成的问题。
看到那个长期燃油调整值了没有？已经到了0%左右了，太完美了。之前的话是百分之十九点几，已经接近20%太大了。
嗯，我看懂了，
换个汽油泵，换个汽油格应该是能解决问题
现在来说的话就是更换汽油滤芯，更换个汽油泵，同时将油管吹一下防止有堵塞的地方。现在已经可以说明油压100%过低。因为使用燃油吊瓶模拟燃油泵工作的话，现在数据是正常的。
好的，感谢大师
唉，不懂数据流好难修车😓 😓
嗯，好的不客气，这个的话慢慢来，看的多的话就知道了。数据流只要正常的话，他就不会报那个故障码了就就不用试车，就知道已经100%排除问题。
👍 👍
很多都是需要慢慢的积累的。配合上数据流，然后再使用一些工具去验证，然后直接就能100%的锁定问题。如果凭经验的话，因为有些时候的话是可以的，但是有些时候碰上极端的话，经验有时候不好使。通过检测的话就可以做到，换这个东西是有理由说他坏的。
👍 👍 👏 👏 👌
