根据描述,先检查废气阀,涡轮增压器管路,中冷器,进气歧管,碳罐电磁阀,曲轴前后油封,机油盖,机油尺,缸盖上的堵塞以及高压油泵的堵塞有没有漏气,没有问题的话先更换N75增压压力调节电磁阀
现在什么情况呢
239104
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现在报 P0299
有时加速无力。
车子跑起来把115组数据流发给我看下
看下涡轮增压器极限压力能不能到1700以上
哦
嗯
你那个三颗螺丝固定的泄压阀拆下来检查一下
能上1700
N249泄压阀,全新的。
涡轮增压器没有上1700哦
涡轮增压器的压力才1500多
拆下来检查没有见漏气,发卡
看下涡轮增压器的实际值
哦。
你那个增压压力调节电磁阀看一下
实际值和规定值不同步就会报增压压力未达到极限
是N75那个嘛?
是的
N75也是全新的。
因为换原厂增压器总成,带有
涡轮增压器更换的全新的,现在报这个故障码?
怠速时候,空流3.5?节气门开度为0。多少数据为正常
对。
换全新。对
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中冷器和排气歧管有没有漏气检查过没有
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没大修前有没有这个情况
那时候没有去试过车。不过电脑读取过,没有P0299故障
原车的涡轮增压器报这个码才换的新的?
原厂没有,原车拆出来叫叶轮坏掉。
你把原车的N75装到新的涡轮增压器上面试下
原车的旧件,他们当垃圾买掉。
本想装原车进去看看。
😂
晕啊
这个N75不好用,会修的怀疑人生的
你找个同款车对调一下
全新的增压器总成。N249~N75也是全新。不会出问题吧
或者你扒了n75到真空执行器的管子出去试下车
N75中间那根气管扒了
哦。
那一根管。
5号
好的
拔掉了。试车,怎么开数据分析
你把115拍给我就可以了
拔掉加速无力,起步很慢
你给插回去吧
这根管扒了,泄压阀一直打开泄压,起步就无力
拔掉时速最高上80
现在这个N75不好判断具体有没有问题,怠速时的数据流看了没有漏气情况,只能是涡轮增压器和N75了
刚拔掉,出现过压力超过1700
怠速时候,空气流量计数据多少为正常?节气门开度为多少正常?
在嘛?
刚刚扒了N75压力达到了2300对吧
那说明涡轮增压器没有问题,问题还是在N75上
空流2.3到2.5
你那个节气门角度不对
是的。拔掉了,上到2300
热车进气量2.5左右,节气门开度在3度左右
你那个N75换一个
哦。
N75会不会影响空流个节气门开度?
这是拔掉后的故障。
因为试车刚都猛踩油门。要不时速都上不来
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这个数据流就正常了
这个说明空气流量计后方,以及节气门前方和节气门后方都存在漏气现象了
检查漏气了
你这个肯定是有地方漏气了
就堵住废气阀这个接口。才显示节气门开度2.75
废气阀,涡轮增压器管路,中冷器,进气歧管,碳罐电磁阀,曲轴前后油封,机油盖,机油尺,缸盖上的堵塞以及高压油泵的堵塞
2.75是正常范围
换了进口改进版废气阀。
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是进气歧管漏气可能性大?还是废气阀这边出问题大?
安装时候,废气阀这个接口管,见坏了。别人拿AB胶。
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这个口,用手摸,没感觉漏气
进气歧管漏气的可能性不大
堵住进气歧管这头,断开废气阀就正常,说明曲轴箱通风系统漏气或者涡轮增压器管路或者中冷器漏气
哦。好的。我再仔细检查曲轴箱漏气方便。
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如果曲轴箱漏气,那里比较容易漏气?
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好的。堵住,试车看看。
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拆掉废气阀管接口,堵住接口。加速很慢,没力。
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我现在堵住废气阀连接增压器这边接口。数据正常
这个数据流正常的
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你那个废气阀的两个孔不要堵了,把进气歧管堵住,另外一头涡轮增压器堵住就可以了
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就是堵住进气歧管这把。废气阀没有堵。去试车。时速最快80
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废气阀到涡轮增压器这头也堵上
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嗯
不行。堵住进气歧管这边和增压器这边。不经过废气阀。加速没有力。
跑起来100时速。
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好的