你好,导致发动机和变速箱结合时的抖动可能原因有、离合片平面不平,压盘平面和膜片弹簧变形、飞轮平面不平,曲轴端隙过大
你好,车辆维修过吗
修过换过曲轴
离合器片去年年底换的
这种现象什么时候出现的
换离合器片前就感觉有问题了。换了以后还是的。
你起步会带一点油门吗
刚开始是出现上坡起步的时候特别严重。抖的都感觉起步了步一样。
会的
只换了离合片没换压盘吗
换了
总成
凉车起步是正常的
曲轴是换的原厂的
就是跑半个小时以后车热了停下再起步就会抖
不是4S点换的。我也不清楚。
这个跟曲轴有关系吗?
建议热车时测一下曲轴的端隙有多大
这个到哪里测?
4s店或者大的修理厂
起步时油门大点会不会好一点
不会好。还是一样的
只要是热车起步油门大抖的更厉害。
坡陡的话就感觉要抖熄火一样上不去。
抖几下不抖了才能上
那离合踏板松的慢一点呢
抖的时候加油门转速能上去吗
慢一点抖的稍微轻一点。
转速能上没力
转速我不能确定。但是我知道加油门声音会变大能听到发动机转速加快。应该是能上去。
如果是这样那还是判断机械问题
发动机内部的问题?
我曲轴换了两次第一次没多久曲轴就出问题。后来又换了一次。
第一次应该不是原厂的
导致发动机和变速箱结合时的抖动可能原因有、离合片平面不平,压盘平面和膜片弹簧变形、飞轮平面不平,曲轴端隙过大
估计是有磨损的发动机里边有很多铁沫。
外面修理厂很少能用真正的原厂配件
那要拆开看了。
大拆
曲轴端隙和飞轮平面都是可以测的
曲轴端上次换的时候我看有磨损。修车的说不影响。就换了个曲轴
好吧。我明天找地方测一下这两个地方。
第一次为什么换曲轴
看哪的问题。
油底壳撞烂拉瓦了
额
换个发动机总成能换吧。这发动机跑10万公里后问题好多。
可以换
原厂的要一万多
不要去换翻新的发动机,问题更多
那划不来。
变速箱不换。
你车是1.5的
对
还漏机油
1.5的发动机质量很好的,就是维修时特别是大修时一定用原厂配件
行吧。明天我先测一下那两个地方看看再说。
好的
那休息了
谢谢了
不客气