根据您描述的情况，第一脚油有问题还有考虑燃油滤芯是不是脏了，还有三元催化器是不是堵塞了。可以测一下急加速的时候油压是不是正常。
根据您描述的情况，第一脚油有问题还有考虑燃油滤芯是不是脏了，还有三元催化器是不是堵塞了。可以测一下急加速的时候油压是不是正常。
清洗节气门后有么有断过电瓶
有断电
我更换了一个新的节气门之后绝对位置变成15
之前的是17.6那个
换了新的也没有到正常范围 我不明白是什么原因 但是换了新的节气门车比之前响应快 转速也比较顺畅
怠速有多少转
700左右
怠速抖动吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
点火提前角有点低，正常5-8
建议可以检查一下正时位置是不是有偏差，还有可变正时这块
那我节气门绝对位置是什么原因造成的
马6正常的绝对位置多少是标准
相对位置不影响，标准数据流范围是0-100
绝对位置没什么影响呗 相对位置好像没有异常
绝对位置代表着什么 怠速的时候节气门开的角度不对吗？
我就是热车时候点活瞬间像补油一样 先高转速降下来又马上回到正常
行驶过程中 收油门车像创档位似的顿挫一下
怠速节气门是不工作
没明白 那加油绝对位置在变啊
怠速节气门不会工作，靠节气门缝隙进气
节气门绝对位置我还是不懂是什么意思 代表节气门闭合不好漏气吗
初始位置
为什么换个新的节气门车就动力感觉不一样了呢
这个电脑会自学习
那就是我之前的节气门初始位置还是有点问题但是不影响使用是吗
那我跑起来收油顿挫 跟变速箱有问题吗
变速箱顿挫一般出现在升降档位的时候
车温度上来之后我测试过后氧传感器电压和点活提前角 又正常了 是不是凉车的时候后氧传感器不工作 影响的点活提前角小啊
不会
收油顿挫 是正时和可变正时的问题啊
那之前数值小 热车后正常了 是三元堵了吗
三元催化器堵会影响提速
我现在的问题 收油顿挫 点火转速波动 都是正时的问题吗
正时是会影响
4s
点击前往小程序查看回复
节气门是需要断电匹配。清洗完后需要断电瓶负极五分钟
换新的也需要断电瓶负极
我匹配过了的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
第一脚油有问题还有考虑燃油滤芯是不是脏了
还有三元催化器堵塞也会这样
现在是我换了节气门第一脚油就窜出去了 是什么原因
马6拉线油门 节气门正常应该怎么匹配
拉线的也是断电
怠速阀也清洗了吗
怠速电机是新的
只需要断电就行是吗
对
4s
点击前往小程序查看回复
拉线节气门拉线是可以调整松紧的
新旧松紧也不一样
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
换了有变化就换一个
相差没有影响
4s
点击前往小程序查看回复
对
