如果磨合过试车故障依旧,针对这个故障码,由于限位匹配能进行位置成功识别,这个发动机工作后立马出现这个故障,这个需要考虑气门马达本身,传感器和马达集成一起,针对这个故障需要先对马达进行更换测试!不用纠结之前有没有,诊断维修需要当前故障现象为准!
如果磨合过试车故障依旧,针对这个故障码,由于限位匹配能进行位置成功识别,这个发动机工作后立马出现这个故障,这个需要考虑气门马达本身,传感器和马达集成一起,针对这个故障需要先对马达进行更换测试!不用纠结之前有没有,诊断维修需要当前故障现象为准!
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
维修人员,刚出来的,换了节气门进气管,之前因为漏气换的,管子破了,后来删除调校后有28A0,再后来路试车20公里,还是有,碳罐电池阀插头也拔了怠速30分钟试了,慢慢的又出现这个下限故障了
现在是什么情况?
熄火?
偶尔会熄火,怠速的时候经常出现偏心轴应急模式,
这个偏心轴故障,气门升程限位学习磨合没?
还有气门马达这些故障传感器这些位置故障,不是你拔了插头才出来的啵
这个气门室盖打开看了,里边电机和轴都比较新的,以前没有这个下限故障,换管子后删除调校出来的
是我吧插头出来的
主要是那个下限故障
就是怠速的时候好的,突然就油门升高一下,马上偏心轴应急模式了,角度190.2
不用管现象
故障有限位下限制,就针对这个故障做处理,气门升程限位学习,在对气门进行周期磨合!
这个发动机最好不要进行调笑值清除,一删除就出28A0
每次极限位置学习都成功的,
升程磨合学习
打开看了都是新配件,之前别人也应该磨合过的吧
应该吧
需要Dme升级吗
怎么能用应该?
以前没有这个故障的
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本身故障描述你是进行调笑值清除后出现这个情况,原有气门开度变化适应的混合气调节,通过你复位后进行变化
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系统一直存储故障,系统气门会退出工作,这个时候不会点亮故障灯
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空流9表现发动机存在漏气,还有就是气门机构调整误差导致气门开度影响
这发动机积碳又不会影响太大,我看电脑故障引导让洗积碳
这个车积炭不会很多
带气门升程系统没什么积炭
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这个积炭你可以看下
气门升程磨合学习你做了试车还是一样?
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你不用管之前好不好,现在是有问题在这里
如果磨合过试车故障依旧,针对这个故障码,由于限位匹配能进行位置成功识别,这个发动机工作后立马出现这个故障,这个需要考虑气门马达本身,传感器和马达集成一起,针对这个故障需要先对马达进行更换测试!不用纠结之前有没有,诊断维修需要当前故障现象为准!
好的
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