根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：混合气浓度偏差过大导致的报故障码
建议：清洗节气门喷油嘴，三元催化和氧传感器，这些地方都检查没有问题，是正时偏差和排气堵塞。
以上故障诊断是根据我10年 维修 别克汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
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建议：清洗节气门喷油嘴，三元催化和氧传感器，这些地方都检查没有问题，是正时偏差和排气堵塞。
以上故障诊断是根据我10年 维修 别克汽车经验所得。
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别克GL8出现氧传感器电路过高，常见的原因是氧传感器损坏或者线路插头进水引起的，可以先拔掉传感器插头，看一下故障码是否出现变化。故障码不变，需要检查线路是否出现异常。
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这种情况一般都是氧传感器损坏导致的，您先看一下氧传感器电压是多少？
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换了一个新的
故障码发上来，我看一下报的是前还是后仰。
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没有故障码了
车什么故障现象？
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油耗高
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没力
你看一下燃油修正是多少？
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不对吧，氧传感器没有工作吧？
喷一点话请，看一下燃油修正变吗？
喷之后，正常来说，会迅速变为负值。
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喷了会变负值
故障码清除之后，不再出来吗？
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不会
先清洗节气门，喷油嘴和三元催化试一下。把氧传感器拆下来，用草酸浸泡半小时。
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车主开了半个月，也没有报码
然后再看一下，如果还是同样的问题，动力不足油耗偏高，看一下是不是正时跳齿或者排气堵塞。
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现在读数据还是偏高
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
感觉这台车动力差多少？车跑起来之后，燃油修正怎么样？
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为什么我熄火后读的电压还是很高
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前氧的
电压是多少？熄火之后，正常来说电脑就进不去了，没有数据流可供读啊。
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打开钥匙，不着车的时候读的
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它会慢慢的升高
能达到24伏吗？系统电压才12伏啊。
怎么来的高压啊？
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所以说嘛
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你换一个诊断仪试一下，或者用OBD模式。
不启动的时候，电压再高，也高不过电瓶电压。
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没问题了，诊断仪不行
好的好的
车跑起来看一下燃油修正。
