您好根据您车的故障分析，多轴加速度传感器与方向盘转角传感器受电子制动模块（也就是ABS）模块控制的！多轴加速度和转角位置传感器不排除一个故障引起的，有时候也可能是两个故障引起的！重点是第一张图片的两个故障，第二张图片是左前轮的跨接线束有问题了，时间久了磨损老化内部线束接触不良了需要更换跨接线束！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢？以上请您描述一下，我好给您分析！
故障码图片发过来我看看
自己出现的 没有维修过
嗯，与多轴加速度传感器失去通讯
多轴加速度传感器及线路先检查一下！
为什么 会自己减速呢 或者说是刹车 ？
也是上面故障码引起的，就是多轴加速度传感器有故障
哦
这两个故障码是一起的？
多轴加速度传感器与方向盘转角传感器受电子制动模块（也就是ABS）模块控制的！多轴加速度和转角位置传感器不排除一个故障引起的，有时候也可能是两个故障引起的！重点是第一张图片的两个故障
第二张图片是左前轮的跨接线束有问题了，时间久了磨损老化内部线束接触不良了需要更换跨接线束
有没有可能是Abs 泵出现了问题呢
当然有可能的，先检查一下以上分析到的，不能上来就判定ABS泵出问题的！
我知道 只是这个传感器 我没接触过 怎么测量她呢
测量它到ABS模块的线路是否正常导通啊，线路电阻是否正常！
哦 不能直接测量这个传感器吗
不能测量不出来
哥 有没有电路图呢 帮我看一下 这个我测量这个传感器插头到Abs泵的线 怎么没一个通的 是我搞错了吗
嗯，弟弟测量的不对吧，不可能都不通啊，电路图需要上付费软件找的费用20元！其他免费的软件电路图看不清楚的，你看是你自己找，还是让我给你找！
这个插头上的三根线都去了Abs泵了 ？
只要是都是通的就说明是传感器坏了呗
四根线的，怎么说三根呢
传感器侧的也不对，不是它
传感器在这里
这是在哪儿 ？看不出来
中央扶手箱下面与工作台结合的附近的地板上！
