根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：进气漏气或者节气门和怠速阀的问题导致的怠速过高
建议：检查进气系统的密封情况，没有明显漏气，更换节气门总成，还是不行的话，说明电脑没有控制怠速，维修着更换电脑板
以上故障诊断是根据我10年 维修马自达汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：进气漏气或者节气门和怠速阀的问题导致的怠速过高
建议：检查进气系统的密封情况，没有明显漏气，更换节气门总成，还是不行的话，说明电脑没有控制怠速，维修着更换电脑板
以上故障诊断是根据我10年 维修马自达汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
04年马自达33打着车怠速直接到4000，常见的原因是节气门卡住或者进气严重漏气引起的，您先将节气门堵住看一下车能否熄火，如果不能熄火的话，说明存在严重漏气情况。
看一下脚垫是否卡住，脚垫儿将油门踏板卡住也会造成这种情况。
这台车油门是拉线的吧，04的
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对，机械的，拉线的
你看一下拉线是不是太紧了。
没问题的话，清洗一下节气门和怠速阀。
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换了怠速马达了
节气门开度正常吗？
怠速状态节气门输出电压是多少？
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正常
堵住节气门之后，发动机能熄火不？
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这车有进气传感，进气管拆下来打不着车的
和这个关系不大，传感器出问题不会造成怠速4000转。
怠速这么高，只能是进气量太大引起的。
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车主反应是在别地换完正时皮带后过几天就会的，正时我重新对了，没问题
要是怠速在800~1200之间游车，考虑进气压力信号啥的。
这些地方都没有关系的，肯定是进气量太大引起的怠速4000转。
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同时出现的刹车没真空
其他地方出问题只会造成怠速不稳，不可能达到4,000万。
对的，这么大的进气量，根本就没有真空了，刹车肯定踩不动。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
检查漏气的地方和节气门，怠速控制和发动机电脑板。
这个故障可以做包解决，需要的话加我的企业微信，可以手把手指导，可以包找到故障点。
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怠速马达的电压是多少
是4条线那个吗？
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他还有个节气门位置传感器吧
对的有的。
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怠速阀两条
你把怠速阀的通气孔堵上。看一下怠速
如果怠速可以下降到非常低或者熄火，说明电脑没有调节怠速。
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位置传感器三条
这个情况有可能是电脑出问题了。
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你的意思是把阀拆掉堵上?
不让空气经过怠速阀。
用这个方法验证一下。
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你的意思是把阀拆掉然后堵上?
不让空气经过怠速阀就行。
怠速阀不就是控制旁通进气量的吗？现在不让空气经过怠速阀，所有空气都经过节气门进入发动机。
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拆出来堵住也一样
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非常搞
找漏气的地方吧
肯定有地方漏气了。
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4s
点击前往小程序查看回复
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4s
点击前往小程序查看回复
肯定是有漏气的地方，如果外面没有漏气，检查通风阀，和节气门本身。
百分百漏气，否则怠速不可能达到4,000转
如果您那边找不到问题的话，可以加我的企业微信，升级服务。手把手指导，可以包找到问题。
还有刹车真空管堵上。
把所有进气管路，涉及到真空的地方，全部堵上
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4s
点击前往小程序查看回复
好的，你先检查吧，有问题随时找我。
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有个地方漏，但是漏的并不大一点点
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视频暂不支持播放
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像是这个漏，这个是啥
进气管漏气吗？
看不清烟从哪儿出来的呀？
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像是在我拍的这里漏
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漏的不大
这个漏气量，不会造成怠速4000转的
把刹车真空管堵上试试
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堵了一样
你看节气门有多大的缝隙？
还可以，
堵节气门，车熄火吗？
刚才测试，堵怠速阀，发动车还是4000转对吧
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对
堵住节气门，可以熄火，节气门的问题，堵住不熄火，或者怠速下不来，肯定就是漏气了
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这个是干嘛的，这里漏气，漏的不大
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这个电机发烫
提升怠速的
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这个发烫
你按我的思路来，堵节气门
然后看反应
怎么样堵上节气门熄火吗？
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软管不上打不着火
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软管上有流量记
你把空气流量计插头拔掉，重新发动车就能打着。
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吾上熄火
看一下节气门上面都有哪些旁通管路，挨个堵上。
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只有两条水管怠速阀，位置传感器没了
那你看一下节气门的开度。怠速状态，传感器输出电压是否在0.45？
不在0.45的话，调到0.45试一下。
调之前先做好记号，如果不行的话再复原。
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拔掉位置传感器怠速两千
测量节气门传感器输出电压。
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现在就是两千游车上下跳
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拔掉位置传感器插头量吗
插上检测
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0 0.6 5
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三条
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一条0一条0.6一条5
0.6那个，调到0.4~0.45试一下。
还是不行的话，检查点火线圈和火花塞是否有干扰？
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调位置传感器?
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不好调，螺丝没位置进不去
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这里有的调，这个孔里吸气很大
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火花塞电话线圈车主刚换新的，就是会这个症状后在别的地方换了
先保证，节气门输出电压，怠速状态下在0.45。
否则的话，电脑不调节怠速阀，电脑认为当前不在怠速状态。
节气门电压正常之后，再检查你说的那个调节的地方。
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0.44
可以，反复开闭几次节气门，再重新测试。看一下电压是否出现漂移。
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节气门开会往上加
反复开闭几次节气门，回到怠速状态之后，看一下电压能否保持在0.45。
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能在0.44
每次开闭节气门，怠速状态的电压都不一样，就不行。
好的，调节那个旁通阀螺丝，用电脑观察数据流，怠速马达的步数在30~40就行，
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能保持
偏差太多的话，发动机会毛车或者熄火。
记录一下原始位置，调完之后如果不行的话再调回来。
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没有这个数据流
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只有一个怠速马达，显示
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关闭
那就手动调节。
记录原始位置。
一次调一点。
手动拧紧试试。
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怎么调都是显示关闭
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有这个故障码
怠速下降吗？
