根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先对发动机漏气进行检查，排除漏气在对喷油嘴进行排除，由于拔了气门马达发动机工作有变化，这个需要对气门机构磨损进一步检查。
建议：对喷油嘴准确排除后，重点对气门机构进行检查，检查凸轮轴间隙，通过数据流观察平稳值是否某一个气缸存在明显不稳情况。可能涉及缸盖总成。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先对发动机漏气进行检查，排除漏气在对喷油嘴进行排除，由于拔了气门马达发动机工作有变化，这个需要对气门机构磨损进一步检查。
建议：对喷油嘴准确排除后，重点对气门机构进行检查，检查凸轮轴间隙，通过数据流观察平稳值是否某一个气缸存在明显不稳情况。可能涉及缸盖总成。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
10年宝马GT535
你好，
N55发动机，怠速抖动一年多了
他这个怠速抖动是冷车热车有没有区分，
换过高压油泵，偏心轴三件套，空气流量计，都没效果
基本没啥区分，高怠速那一分钟下来后，一直是抖的
气门升程马达插头拔了启动有没有变化
拔了就熄火了吧
不会
你打开钥匙拔
然后在启动
这车一直抖着，那天抱轴了，大修了，同时换了偏心轴和电机电机，偏心轴，
装起来还是这样抖动
你这边是维修师傅啵，把痒传感器数据流，空流的都给我看下
你先按我说的拔了偏心轴马达插头启动看下，看抖动有没有消失
或抖动变化
好像拔了好多了…
好了一大半了
我晕，刚换的新的啊
这个涉及缸盖磨损，凸轮轴瓦盖间隙
影响油压吗
但有混合气过浓故障，这个首先要对喷油嘴雾化存在轻微泄漏进行准确排除。
气门升程进气怠速本来开度小，如果有磨损回影响进气。
现在拔了插头的状态，我觉着客户能接受了
所以我现在应该着重检查什么地方？
肯定不能拔了交车
但是通常没有混合气过浓，过浓，你要烟雾测试发动机漏气，
检查6个喷油嘴有没有关闭不严，喷射雾化不好。
排除以上，就需要考虑发动机机械缸盖上部磨损，凸轮轴底座以及凸轮轴摇臂这些。
烟雾打了，不漏
我是拆了火花塞，发现混合气浓，才感觉是混合气浓导致的抖动
火花塞黑
对，所以要先排除喷油嘴漏油以及雾化
本身缸盖存在磨损会影响混合气这快
但是为啥拔掉插头现在基本不抖了呢，还是因为混合气浓吗
这种喷油嘴应该怎么检查
拆出来，接油管上，建立压力观察漏油
拔了，气门开度就调整行程大了，如果喷油嘴漏，进气加大，可以缓解缸内充分燃烧
所以必须要对喷油嘴排除
所以说虽然拔了插头不抖了，还是应该检查先检查喷油嘴，而不是偏心轴电机
我先拆了看下
嗯
这样不插线，打了好几把，停了几分钟没有滴漏
要插上插头试试吗
等久一点看
然后再插上测试
五六分钟了，头上一点也没有
嗯
雾化也没问题
都基本一致
不漏油雾也可以
那就基本排除喷油嘴，
拔痒传感器测试过了吧
嗯，拔了没用
那就要看缸盖这快磨损间隙，凸轮轴间隙了
凸轮轴瓦吗
凸轮轴瓦盖，缸盖瓦盖座
凸轮轴磨损
你先装回去，看看数据流，观察下平稳值看看
好
👌
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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全插回去读粗暴运营值吗
是
的
小视频能过去吗
好像发不过去
可以扫我企业微信
发送给我
一直在跳动，视频发不了，照片不好看
可以给你看下
