建议方案：这车的控制逻辑是控制继电器正极的，继电器四个脚一根，30电源，一个继电器线圈接地，然后线圈的正极就是有点火开关控制的，另外一个是继电器的输出，直接去到磁力线圈，你在点火开关上能找到正极线的话，你先牵一条线到继电器线圈的正极上，如果启动正常的话，那么启动继电器，到点火开关之间的导线断路
建议方案：这车的控制逻辑是控制继电器正极的，继电器四个脚一根，30电源，一个继电器线圈接地，然后线圈的正极就是有点火开关控制的，另外一个是继电器的输出，直接去到磁力线圈，你在点火开关上能找到正极线的话，你先牵一条线到继电器线圈的正极上，如果启动正常的话，那么启动继电器，到点火开关之间的导线断路
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不好意思发错了
19年的启动线路图是吧
福田拓陆者E7起动没反应、直达起动继电器可以着车
保险、点火开关全是好的
对
这个电路图不对啊，线束插头找不到线的颜色、也没通电
保险盒后面的线颜色倒是对了、插头处找不到
19年拓路者
外观来张照片
前面
车头拍张照
收到 稍等下
嗯嗯
电话开关的输出线 找到了吗
点火
找到了
启动继电器的控制脚呢 把他牵到 启动继电器的控制脚上
发动机舱起动机继电器30有电、拧钥齿信号线正极和副极都没有电
这车的控制逻辑是控制继电器正极的，继电器四个脚一根，30电源，一个继电器线圈接地，然后线圈的正极就是有点火开关控制的，另外一个是继电器的输出，直接去到磁力线圈，你在点火开关上能找到正极线的话，你先牵一条线到继电器线圈的正极上，如果启动正常的话，那么启动继电器，到点火开关之间的导线断路
我知道、这肯定能着车、问题是车主不让改线呀
A柱下边，转接插头去检查检查
再不济，顺着点火开关的线，看线的走向，分段式找
转接插头全部都看过了，没有找到线的颜色，
你不能按照颜色来找呀，有这车型经过转接插头颜色就变了
你在点火开关上能找到输出线的话，你看现在走向你分段找，找一段用表测一下
测了、有4根和点火信号的线通着，试灯接上不会亮
从点火开关后面，顺着信号线找，看线的走向，必要时把，大线的胶带绕开看
外边的继电器背后的线和电路图上的线是一样的、电路图中的那根蓝红线一直是通到外表继电器的，但插头那里根本找不到那根蓝红线
在仪表里面的，不太方便操作
打圈的这两根线的颜色是对的、插头打叉那里的颜色就不对
那导线对应的插头你量一下是不是那里的线用电阻档量？
你打圈的地方的线是一样的话，那倒插头没有理由会变的
