456缸偶发缺火。换了点火线圈何火花塞故障依旧
展开

#发动机抖动换火花塞还是点火线圈# #发动机抖动是火花塞还是点火线圈# #怠速抖换火花塞还是点火线圈# #拆了一次火花塞线圈打不着# #换了点火线圈打不着火# #换了个火花塞第二天就缺缸# #新火花塞和旧火花塞的区别# #火花塞和点火线圈要一起换吗# #点火线圈# #点火线圈坏了故障灯为何不亮#

黄卫标

4.9

已服务车主

3511

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述的故障提示我给您诊断思路，有可能是正时出问题了，需要对外部进行先排查，再确认内部问题以上故障诊断是根据我 7年维修捷豹路虎经验所得希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决，

2024-04-20 13:43:19

你是车主还是修理工，还是修理店的老板！

修理厂

看看以前有没有修过正时，或缸垫

没有

多少公里啊？

15万

有可能是正时出问题了，

这个只有拆了看吗

点击前往小程序查看回复

正时问题一般要换哪一些

点击前往小程序查看回复

好的我添加您了

故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。

如果能帮到您！麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢！也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。

小贴士：该回复还有

11条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

数据流读出2468缸失火换了高压油泵故障依旧

影响混合气过浓的一个是高压泵内漏，第二个是氧传感器，还有一个是进气积碳，其他的倒不会有影响，你按照这三个方向去检查一下看

张光庆

4.9

已服务车主

2772

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜5.0机械增压，报5678缸失火，只有早上起来的时候发动机故障灯亮，熄火再启动就没了，更换正时链条，喷油嘴，火花塞，故障依旧

根据你描述的问题，检查三元催化有没有堵塞，这车有没有高温，用烟雾检测仪有没有漏气，在检查搭铁线看看有没有接触不良的现象

张诚

4.9

已服务车主

3110

次

擅长：

点击咨询他

路虎行政汽油3.0t,修前高温水管憋气，车辆无失火无抖动！更换了再制造发动机，换完发动机以后数据流6缸失火，没有故障码！

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图也发可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

4.9

已服务车主

15659

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜行政3.6柴油发动机报故障P0088－00 变速箱故障U2023－86控制模块网络信号标定数据油轨压力传感器和高压油泵换过了

建议方案：电磁阀这些是靠占空比来控制驱动，不要纠结于电压，所以说您这个不是传感器问题，

李先强

4.8

已服务车主

8206

次

擅长：

点击咨询他

在吗，我这是路虎揽胜5.0自然吸气的，故障是燃油油轨压力过低 p0087-00 高低压油泵，高低压传感器，汽滤都换了还是报这个故障，然后车原地加油，高压都能上来，而且数据流都正常，但是怠速时候就不行了，故障码一下就出来了

，那你需要检查的是高压油泵的凸轮轴，100%磨损了，角度达不到标准，，压力就达不到，

庹万林

4.9

已服务车主

2879

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜5678失火，更换正时链条，之后出现的故障，正时反复对了三遍没问题，火花塞全部更换，喷油嘴更换了两个，只有冷车的时候发动机故障灯亮，熄火再启动就没了，白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过，故障依旧

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，通过维修记录了解，建议冷车时，检查发动机正时角度，链条松紧度，链条涨紧器位置，进一步排除正时角度偏差导致后，更换凸轮轴链轮进行测试。

张锁红

4.9

已服务车主

3826

次

擅长：

点击咨询他

2012年路虎揽胜行政5.0T机械增压美规版，故障现象为启动后大约跑个20-30公里后车热了出现熄火状态熄火时无任何症状熄火后还可正常启动然后再过几分钟就又熄火了很频繁，低压油泵和高压油泵都换了电路继电器也检查过都好

感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你！

张诚

4.9

已服务车主

3110

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很，要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了，大师求解🙏🙏🙏

高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的，如果变形量超过标准是要进行维修的，严重变形的就需要换掉相关部件了

宋海波

5.0

已服务车主

4727

次

擅长：

点击咨询他

11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。

根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路

王昌艳

4.9

已服务车主

7430

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思

问题：路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型：揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】调查： 1. 询问车主得知暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久； 2. 根据B12A6-13进一步分析； 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因：燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施： 1. 参考电路图，检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。请注意，应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟，则请重复执行此例程。注意：燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转，查看电路图进一步分析，水泵确实坏了维修:更换水泵。

贾龙钜

4.9

已服务车主

7933

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：456缸偶发缺火。换了点火线圈何火花塞故障依旧

456缸偶发缺火。换了 点火线圈 何火花塞 故障依旧 展开

456缸偶发缺火。换了点火线圈何火花塞故障依旧
展开