根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:油耗高的主要原因有以下:喷油嘴雾化不良堵塞导致;EGR阀发卡导致混合气异常;三元催化器堵塞。喷油嘴检测需要调校,证明雾化不良,这样肯定不能像新车一样油耗低了,喷油嘴的雾化肯定差一些了。里程多的可以去清洗EGR阀和三元催化器,这样油耗也能降低一点点,喷油嘴的问题加油门够力的,建议就不用理会了。
建议:做常规积碳清洗,喷油嘴不用理会先,因为喷油嘴价格也不低,而且现在油耗也不是非常高。
以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:油耗高的主要原因有以下:喷油嘴雾化不良堵塞导致;EGR阀发卡导致混合气异常;三元催化器堵塞。喷油嘴检测需要调校,证明雾化不良,这样肯定不能像新车一样油耗低了,喷油嘴的雾化肯定差一些了。里程多的可以去清洗EGR阀和三元催化器,这样油耗也能降低一点点,喷油嘴的问题加油门够力的,建议就不用理会了。
建议:做常规积碳清洗,喷油嘴不用理会先,因为喷油嘴价格也不低,而且现在油耗也不是非常高。
以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。
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油耗多少升
八毛多
你是车主是吗
如果时速到150,差不多一块,以前就五毛多
是的
油嘴也校了,没啥问题!
以9升油百公里计算,每公里是将近7毛
柴滤也换了
你的仪表显示7.8升,也用不了8毛钱啊
现在都不敢加急油
就是呢,所以请教大师!没有故障码
能开到这个7.8百公里油耗,证明有些路段下开还是正常
需要清洗三元催化吗
4s
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它这个表显一直都是7.8!新车到现在都没变过
这个是影响油耗大的,随着用车越久积碳越多,油耗就会增大
尾气臭吗
4s
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先测试,然后就是上设备看高低压回油,再校的
以前真的很省油,
那你的喷油嘴肯定不能像新车一样油耗低了,喷油嘴的雾化肯定差一些了
以前的油价也没现在贵
尾气臭吗
不臭,废气就重点
只能去清洗EGR阀和三元催化器看了
4s
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明白了!
里程多的可以去清洗EGR阀和三元催化器,喷油嘴的问题加油门够力的,建议就不用理会了
谢谢大师
不用客气,到时帮忙给个好评呗😄
您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!