13年迈腾1.8t，行驶了3万多公里干换了机油才跑一千五百多公里机油就报警了，抽出机油尺都到底了，查看了也没有地方露油
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侯森

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-04 11:57:57

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检查一下废气阀！然后观察排气筒！如果排气筒里有黑的杂志或者冷车排气筒排蓝烟说明烧机油！如果排气筒口内部是黄的说明是涡轮或者废弃阀把机油抽走了！

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会是涡轮坏了吗

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1.8T的增压器是风冷的容易坏！具体的需要开到修理厂或者服务站让修理工现场排查！

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哦谢

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增压器坏了会露油吗

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不会！

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油

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那油少了是怎么回事

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如果排除了漏油！发动机烧机油！废气阀和涡轮增压器抽都可能导致机油亏损

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谢谢

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你好，师傅，我的车是10年大众迈腾1.8T的，现在已经开了12万公里了，我这次保养完已经开了一千多公里，检查机油刻度尺后，机油刻度尺如图，请问这烧机油算厉害吗，车要大修吗，还是只要添加机油继续行驶就行，比较担心严不严重，请指教，谢谢

你好，根据描述情况发动机烧机油，建议外部检查下有没有导致机油缺少的原因，很高兴为你解答

刘三强

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大众迈腾，12年1.8t改款旗舰版，现在车烧机油特别厉害刚换的机油，才跑一千多公里就又报警了，还有就是转向灯不亮了，倒车雷达有时候能用有时候不能用，自动泊车故障，后排右边升降玻璃按键失灵

确认机油烧的原因，查看反光镜线路

秦学恒

4.7

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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

陈亚飞

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一气大众，迈腾，07款手动，EA888发动机，行驶十五万公里，行驶途中，报停车，油压关发动机，冷车没有，热车才报故障，换过新的机油泵，正时全是新的，曲轴的大小瓦也换了，有拉伤情况，机油格，机油压力感应塞，全是新的，换过进气凸轮轴，发动机拆下来清洗过，依然没有解决问题

检查一下实际压力，换过平衡轴重点检查平衡轴

林泽坤

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07/12/31迈腾，1.8T,手动挡，12年因有【停车，油压，关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的，换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了，一直还是报警，现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器，今天换一个0.6-0.8有点忘了，好像不报警了，请问一下(正常怠速是多少压力，跑起来是多少压力，大家帮忙看看哈！)如果不是机油感应塞的问题，应该怎么排查报警才能接除呢？接地试过了，是不报警，排除线路问题。

李磊磊

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2014款迈腾1.8T目前行驶了10万公里，烧机油，渗机油。大概走到7000-8000公里的时候机油明显减少一半甚至更多。15-16年万春雷提出的众安油气分离器说可以解决问题。 1，从众安分离器问世到现在，时间过了四年了，请问这个产品是否有用，可以解决烧机油？ 2，是否有其他解决方案？ 3，减少烧机油现象，加什么标号的机油合适？ 4，日常是需要加什么添加剂？？

你好！第一个问题，这个废气阀是否存在问题，这个是可以检查的，烧机油并不是一定就是废气阀的问题。第二个问题，机油消耗大，一般大致原因有，机油本身存在问题，外部漏机油，涡轮增压烧机油，发动机内部，活塞环，气门油封存在问题导致，废气循环系统存在问题，也就是你说的废气阀。第三个问题，如果排除漏机油和涡轮增压器烧机油，可以选择粘稠度高一点的机油，比如说0W40的机油，第四个问题，排除外部漏机油和涡轮增压烧机油，可以选择一些缸体修复剂等一些产品适当缓解。

刘东

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迈腾2.0T，30000公里保养在某东自营买的力魔能量0-40的机油，开了1000公里昨天机油报警了，我一检查油尺已到麻点下方，然后我把剩余的半升机油加进去后还是没到麻点位置，然后我又去修理厂检查，师傅说油罐下面的螺丝有点渗油，又给我弄了弄，然后又给我加了点美孚1号，大概加了少半升吧！我想问的是：1、加了点美孚1号会不会有问题？2、就是我保养的是时候换机油螺丝垫没换，会不会是因为这个少这么多机油？3万公里前保养3次了，都没出现过机油报警的情况！3、如果下面的螺丝处不漏油了，在开1000或2000公里又少1升，会不会是机油的问题？

汪帆

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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了，说迈腾都是比较费机油的，对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查，换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试，然后我开回去跑了一天，还是提示黄灯。我又去修理厂，然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮，同样的提示。师傅说在开一天试试，说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心，不快，从来也不磕地盘。可是，现在是2017-9月，也才一个多月又亮灯了，还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮，提示也还是一样的。快崩溃了，什么情况啊这是？？？求大神解决解决，我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊，老提示老亮灯。

按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下，如果还是会亮就得检查一下传感器本身

林泽坤

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2013年3月购入的迈腾，行驶了54000公里。昨天上高速行驶20多公里后车子发抖发动机故障灯亮了一会熄灭后EPC又常亮了！车子发抖加油无力。大力加油涡轮进入后车子才正常行走。这种是什么故障。需要拆发动机来修理吗？购买后一直没有换过火花塞只是正常到四S店保养。

不一定是积碳问题，先检查有没有关于混合气的故障码，有的话就可能是气门积碳太多，或者高压油泵问题～

张明顺

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我的大众迈腾12款，车子一共跑了7万公里左右，因为之前烧机油越来越严重，从刚开始的金美孚0-40每2000烧一升到后来用灰壳烧到每500公里一升，实在忍受不了上个月底拆开大修，冷车着车没有蓝烟，原地加速也没有蓝烟，更换活塞环，气门油封，和新的涡轮增压器，新油气分离器，配件都是原装，更换之后买的进口的力魔0-40机油，跑了1500公里左右了，还是烧，1500公里已添加1升机油，这是怎么了，已经快崩溃，还是没我蓝烟，急加速也没有蓝烟。求师傅给解决方案

韩金亮

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