我的车是夏利n5，原地怠速低，挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油，离合是泵，也排气过，就是感觉离合有效的进程很短，我的车不点油，起步基本不熄火走不了，坡起想抬离合不踩油不可能，哪怕是个二十度左右的坡，车速提的也慢，没有劲，油耗也高，更换过水温传感器，车热了的情况下，熄火几分钟，然后打火水温表直接倒头，然后两分钟左右慢慢降到正常。
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冯一峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好这种情况的话，和离合器方面关系不大，主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的，发动机检测过有没有故障码呢？离合器只要档位能正常挂，那么就是没有问题的，主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升

2020-01-07 05:57:44

你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。

你好

节气门还没清洗过只是简单的擦了一下

建议先把节气门拆来清洗下，这个问题主要还是怠速问题和节气门的开度有很大的关系的。

所以首先需要考虑这个方面是否有问题

车速三十的时候，一二档挂不进去，降低车速到三十以下能挂进去

档位起步挂挡一点事没有，降档就不行了尤其是一二档

我还想问一下，离合的问题

为什么更换过刹车油后，离合半联动还是会熄火，是怠速的问题还是哪里的问题

一档起步，不点油平路也是会熄火

这个你车速30码的时候，挂低速档，这个本身是档位设计好的，因为你1 档的话最多也就20/30码，那么从高档降下来由于档位关系肯定挂不上的

离合器只要能正常换档，那么就说明就是没有问题的，这个和离合器没有关系

离合的有效进程感觉很短，

抬离合，一档总熄火

让我很烦

离合器行程短，这个主要就是离合器本身的磨损导致的，这个要弄，那么需要更换离合器片

有些时候是一直到10迈了，车都快不走了一二档还是挂不上，车停了然后在踩离合就好了，这个是哪里问题

降档的问题

升挡没问题，

降档，有些时候降到正常车速也挂不进去，车停了再挂才可以

这个主要是变速箱内部的同步器不好引起的，同步器的齿轮啮合度不到位。您原地怎么挂都好挂对吧，跑起来有时就不好挂了

这个是跟哪里有问题啊，我这个怠速最低能到三四百转

对

原地咋滴都行，

您这个问题有三点第一节气门问题，清洗节气门第二就是离合器行程低，需要更换离合器片第三就是12档的同步器齿环可能有磨损

那那个我一档熄火是因为怠速的问题还是怎么的呢

熄火是第一个问题

好的好的，谢谢，今天我去修一下

油耗增加也是因为第一个问题吧

是的

因为你容易熄火，怠速低，那么导致积碳过多，这样就会影响油耗

车辆提速慢是哪里的问题啊

提速慢，需要检查下汽油虑心和火花塞看看

四十之后很慢

好的好的

四挡四十之后提速很慢

六十多还会好点

检查下汽油虑心和火花塞就可以了

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