根据描述的故障提示：节气门信号电压低。
我给您诊断思路是：车辆已经更换了一个节气门，任然报这个故障，根据电路图，节气门插头的2号线是传感器供电，6号是传感器接地，1号和4号是传感器信号，两个的电压值是2倍关系。通过实际测量，1号和4号，不管在插上节气门插头，还是断开节气门插头，电压值都是0伏左右。正常情况，电压从2号线进入，经过节气门内部的滑动电阻，再从1号和4号送给发动机控制单元，就会存在两个微弱的2倍关系的电压信号，如果这个信号还是接近0伏，就报信号电压过低。
建议：测量插头插上时的1号和4号的电压，如果2号电源正常，但1号和4号没有电信号输出，再确定线路没有对地短路的情况下，任然需要考虑节气门和发动机电脑版，这时可以挑出1号和4号，测量节气门1号和4号的电压，以排除节气门的问题，那么最后剩下的就是电脑版了
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
