根据你这个公里数的话，目前只需要更换机油，机滤，空滤，汽滤检查，或者更换空调滤芯，清洗节气门体，检查刹车油，防冻液的刻度，就可以。变速器油的话，行驶的公里数比较少，一般提前1到2万公里更换就可以。
您好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为您解答！
你好，大师
根据你说的这种情况，只需更换机油三滤，检查刹车油，防冻液就可以了，其他的，公里数还没有到，没必要更换。
变速箱油保养手册说的是4年6万公里先到为准
刹车油我两年半的时候去4s专门换过一次的
自动变速器好多都是根据那个公里数来更换的，按时间更换的很少。那你说有的商品车，停放一年半年都卖不出去，那卖的时候是不是也该做保养的？这个不就是矛盾吗？
公里数没到，但是年限到了，不知道变速箱油那些会不会变质那些呢，有没有变质氧化这一说法
所以各零部件的保养根据公里数更换就可以了，正常保养，如果已经更换过的，那就不需要再更换了，按公里数更换就可以。
刹车油保养手册也说的两年必须一换，这个关乎行车安全我都不知道该不该信手册上面说的了
变质的话，这个都不至于，机油的话开口保质期是半年，这个的话，得按时更换，自动变油，好像还从来没有，3万公里就更换的。
但是年限已经超过4年半了
所以说这个是矛盾，正常使用车辆的话，行驶公里数不多，根据公里数保养就可以的。4s店的话，为了提高收入，肯定到时间就让你换
但是手册上写是说的4年和6万公里，该不该信呢
正常按公里数更换就没有问题，6万公里的话，你可以提前5万公里换呀。
你看手册上说的嘛
刹车油要求两年，火花塞3万，变速箱油4年或者6万公里
看见啦，个人建议根据公里数更换就可
以的
好的，那我火花塞现在3万了要不要换呢，或者去保养时打开来看看视情况而定？
按时保养的就是，发动机的机油，还有滤芯儿，这个是随时要保养的。
使用说明书是3万公里换，但是实际当中5到6万公里也没问题，检查一下间隙就可以，如果，车辆一切正常的话，这个可以暂时不需要更换，你在4s店保养的话，什么也想跟你换。一定要记住，原车的东西都是比较耐用的
我一直用的4s的机油5-30那款原装的，它是要求一年或者7500，谁先到就更换，我跑得少，我一般一年左右一换，你看合适吗
但是我刹车油两年的时候我专门去换过，这个没影响吧刹车油
个人建议时间不要太长。他只是在理论当中能用这么长时间，实际当中机油开了口以后，保质期就是最多半年的时间。五六千公里更换一次，或者是，七八个月换一次是最好。
你现在使用不是一切正常的吗？当时更换确实有点浪费。
还有什么助力油防冻液那些，都不存在变质的吗，那我以后就不管这些了，只换机油机滤正常保养就是了
防冻液也是4万公里，换一次，要看它的颜色，如果颜色发生变化，都要及时更换。助力油的话，一般都是3万换一次，这个可以正常更换一下，因为它是转向系统的，用的比较多。
还有个燃油滤芯，保养手册保养手册也是要求3万或者两年换，也不用管它吗
那我这次助力油是要换了？
刹车油和自动变速器，按公里数可以提前1万公里换，因为你行驶的时间比较长。
3万公里，更换一次就可以了，汽油滤芯。
正常保养，先把机油机滤空滤，还有助力油，汽油滤芯更换一次。
我如果8年才跑到6万公里，那是不是8年过后再换变速箱油呢
这次还换不换刹车油呢？距离上次换也是两年了
空滤我一般一年一换，我自己换的是不是换太勤了，我的车子年限长四年半了，但是公里数不高只有三万
，检查一下颜色有没有变黑。如果一切正常的话，就不需要更换。自动变速器油的公里数跑的比较少的话，可以提前1万到2万公里更换。
空滤最好是半年换一次，现在环境比较恶劣，这个都是比较重要的东西，为什么不勤，保养呢。
机油我觉得半年会不会太短了哦，机油都存在变质那么变速箱油就不存在变质吗
是的，机油的话规定都是半年或5000公里更换，但是一般，行驶公里数比较少的话，七八个月换一次就可以的，都是这样做保养。因为发动机的工作条件比较恶劣。
我一直用的4s原厂那款5-30那款300多的机油，不晓得你晓不晓得那款，你觉得那款怎么样，我主要是害怕在外面换到假的机油又没什么熟人，所以我一直去的4s换他们原厂的机油，我也看报道说4S的机油不怎么好
机油的级别确实不太高专用的，但是他最起码能保证是正品，所以说我告诉你，行驶的公里数不要太多。你说的那个我知道全合成的机油。理论当中都是一年或7500公里换一次。
那个机油如何嘛？理论是理论我提前一两个月换就可以了嘛
是的，你公里数跑的少，那你提前一两个月更换就可以了。这款机油是全合成的，级别比较高的，使用肯定是没问题。
防冻液他说是用久了，可能看里面脏不脏，杂志多不多，如果颜色变浅了，就应该更换，所以防冻液还是不存在到了一定的年限就必须要更换的，看颜色有没有变化再决定换不换和刹车油一样的
全合成机油的主要优点就是油耗比较低，冬天热车，时间比较短，提速加速，各方面性能比较好，而且发动机的噪音小。
是的，是这种情况。4万公里换一次就没问题的。
我看了报道说热车不好容易产生积炭，所以我基本上现在只热几秒钟就慢慢开起走了的，不晓得对不对，毕竟它是老款的EA111的发动机，不晓得需不需要热车
正常需要热车，天气太寒冷的情况下要，打着车辆预热三分钟，然后挂低速档正常行驶，天气热的话，一分钟左右就可以正常行驶。
你的意思防冻液和刹车油，我4万公里一换就可以了，不依照保养手册刹车油两年必须一换的原则？
正常车辆怠速运转不能超过三分钟，时间太长的话，发动机有动力输不出对发动机不好。
那上次到了两年还专门去4S把刹车油换了就是换早了，我很害怕刹车是汽车的关键出现问题就不得了所以即时就去换了，确实是换早了噶
刹车肯定比较关键，勤保养的话肯定是没有坏处。
火花塞保养手册也是要求3万，4S的还说他过了三万容易熔断，到时候弹进缸里就麻烦了。所以你的观点就是不按照手册上说的所谓的年限，依照公里数稍微提前一点就是了，火花塞他要求的是3万，我去检查一下再决定换与否，总之就是不依它保养手册的来嘛，它就它就是想4s售后盈利
是的，先检查一下，因为这个东西，车辆行驶一切正常，主要是看他那个间隙，如果间隙太大，就要做更换处理，每个发动机的工作情况都不一样。
4s店最喜欢的，就是，像你这样的车主，按时按点的更换这个材料。因为好多车主给他们推销，都不会按时更换的。所以每个人养车的方式不一样。
总之就是不依照它保养手册的来，它保养手册是换得多勤，肯定对车也没坏处，就是对车主造成不必要的浪费
是的，这个东西不是说非得，到达公里数时情况灵活应用，做保养，更换这个才是，最经济的养车方式，车上的零件并不是说，替换新的就比较好。
反正我就是只换过刹车油，其他都还没换过
这个，保养比较莉的话，可以每次都检查一下全部的东西，如果有必要的话，肯定要做更换，如果没有必要的话，肯定没不要浪费。
轮胎呢，一般几年或者几万公里更换合适，我知道要看磨损程度，但是年限最好不要超过好多年，因为橡胶老化
轮胎是根据情况更换，因为每个人行驶的路况都不一样，正常寿命是5到6万公里，但是如果提前出现有裂纹，轮胎花纹磨损也要提前做更坏呀，这个都是比较有灵活的。
还有个节气门和燃油系统的清洗那些呢，你是怎么看的，什么时候应该清洗这些
节气门体一般规定就是3万公里洗一次燃油系统的话，正常行驶当中，如果有油耗，不大，或者是车辆不费油这个，一般不要清洗清洗的话，这个油耗会马上上升。清洗的这些材料都是化学材料。
那如果车子没什么异常也不需要清洗这些东西？
是的，有的车清洗了以后，油耗增大，还有怠速抖动的情况，故障灯点亮的情况，这个都会发生。
你这个回答对我十分关键，我还说清洗一下节气门的积炭对车子没坏处哦，还有油路那些，洗了来可能动力和油耗都会好些，看样子没问题还是不要清洗去做那些清洗之类的
清洗了以后，首先就是油耗增大，为什么会增大的，就是清晰了以后这个零件的开度发生了变化，电脑不能够，及时的精确的控制，它得有一个，磨合，学习的过程才能有好减少。
节气门体一般就是感觉车辆有，加速不良，或者是，怠速不稳定，这个就需要做清洗，一般是3万公里清洗一次，如果当地，环境比较好的话，可以适当延长。每次更换空滤的话，可以捎带检查一下都可以看见。
节气门4s说倒是有点积炭可以清洗哦，这个可不可以通过他们测开度的大小来判断是不是需要清洗，比如开度多少范围之内就必须要清洗了呢
车子怠速那些都是稳定的，也不发抖，就是感觉动力有点差，加速有点不良不晓得是不是心里作用，如果能判断开度多少就应该洗了，那我就可以让4s的用电脑帮我测下开度来确定是不是要清洗
这个都是没法测量的，除非有的车，节气门体太脏的话，会严重出现怠速不稳定，或者是没有怠速的情况，所以说一般的话，就是平时检查，如果确实积碳有的话，这个最好是清洗一下，因为每个地方的环境都不一样。
算了如果车子没什么问题，难得去动它原装的东西，还要拆下来或者打吊瓶清洗，我现在觉得还是没必要了，思路我算是明白了，不能按照它保养手册上的来，大多都是提前了的，根据按需求来，确实有换的必要才换，油液那些也不存在变质氧化一说，就是机油咋子只有半年的保质期这么短呢，变速箱油也是油哒
是的，你说的这种情况完全没问题，他这个节气门要清洗，最好是拆下来，情绪比较好，因为你在发动机上面清晰，它是个积碳，全部经过发动机排出，去，这样的话有可能会造成三元催化，负荷增大。
自动变速器的油和手动变速器的油，它是不一样的，为什么手动都是4万公里的，自动的话要长一点，而且原厂的这个油液都是比较好的，尤其是自动变速器，自动变速器油更换必须去专业的地方，如果更换不好的话，这个有可能车辆会行驶当中换挡产生顿挫感，或者有加速不良的情况。
去4s比较稳妥，但是就是太贵了噶？
是的，最起码油品有保证，因为他这个是更换的周期比较长，所以说他是个保养费用比较贵。
我就是担心变速箱油也与机油一样存在时间限制，变质氧化等情况，所以看几年就必须更换
那我可能还要开个一到两年才达到得到5万公里哦，会不会时间太久了哦
有可能2到3年才来得到5万公里，算起来离购车6，7年了
这个比较灵活嘛，你可以开到，45000公里也可以换呀，1到2万之间提前都可以。为什么说这样更换就是因为你行驶的公里数太少？
节气门那些我不想去动样，要不要等车子发抖或者怠速存在异常再去清洗呢
这个你3万公里不清理，可以跑到4万多公里清洗一次呀，也不要时间太长，大众车的话，这个废气太大，都是要经过节气门体的，这个比其它车系的，都要严重。
那意思我清洗一下是不是对车辆行驶状况加油动力那些会好一些，我就是害怕出现你说的油耗增加等情况，意思洗一下也行？
是的，刚清洗了以后肯定，会感觉油耗增大的现象，这个，适应一段时间就好了，只要是做清洗保养，都会有这种情况。
不去洗算了没问题就不要动汽车上的原装备件，总之刹车油防冻液也不依照年限看变没变色再决定更不更换不存在什么年限久了变质氧化杂质增多这一说法
这些东西只要按时保养，每次都会检查，如果检查以后确实有问题，肯定会提醒你做更换处理。另外就是车辆的话，所使用的环境不一样，所以说这个东西有时候更换的话，南方和北方的车辆，使用环境不一样，因为南方雨水比较多，北方的话比较干燥，使用车辆出现的问题都不相同。
大师，总的思路我梳理了一下，你看对不对：这次保养要换的为：火花塞检查间隙再决定换不换、燃油滤清器要换3万公里一换、变速箱油提前一到两万公里换六万必换、制动液看颜色变没变黑，机油机滤半年，防冻液看颜色一般4万公里换，助力油三万换一次，轮胎5-6万公里
刹车油，防冻液，4s店有检测的仪器。它可以检测防冻液，时间长了以后冰点能不能达到标准要求？刹车油时间长了以后这个沸点能不能达到使用要求？
轮胎的话是5到6万公里更换，但是要看你行驶的路况，如果磨损严重，要提前更换。
你不主动叫他检测，他肯定不会主动给你检测噶，一般她会说到了年限或者公里数就要求你更换了
这个保养的时侯，可以让他给你检测，检查的。4s店的话，普遍都是以更换的模式为主。这个你可以要求他检查。仪器都有标准数据的。
那我不懂数据，他万一骗我该更换了呢
那这不是很简单吗？保养的时候也不是你一辆车呀，你可以同时测量一下其他的车一样吗
它要给你测其他的车子啊
他要听你的话哦你喊他测他就测
还有就是你的意见是不是我还是可以继续走4S去保养，他们换机油加工时可能也就5.6百元也不算很贵，机油不是很好的但是最真资格的，只要不被它忽悠，我觉得走4S是不是还是好一些，更有保障一些呢？
那你说我想看一下标准的数字是多少，他就会给你测量呀，这个不是很正常吗？
4s店肯定是费用比较高，但是东西的话肯定是没有问题的，如果不计算价格的话，就在4s店做保养，这个都没问题。
你有没有标准的数字，我记一下，好不被忽悠
我觉得4s也不贵哒，我毕竟接近一年才去一回，5.6百还是能接受，外面好点的机油也是3.4百嘛还不一定是真的，所以我比较了哈去4s还是比较强的，就做正常保养不做其他
是的，4s店，你一年去保养一次的话，这个价格趋势，很正常，不是太贵毕竟东西质量有保证。
反正就是你给我说的那几个原则把握好就是了，按照这个来：火花塞检查间隙再决定换不换、燃油滤清器要换3万公里一换、变速箱油提前一到两万公里换六万必换、制动液看颜色变没变黑，机油机滤半年，防冻液看颜色一般4万公里换，助力油三万换一次，轮胎5-6万公里，刹车油沸点和防冻液冰点达没达到要求
这样子就应该不会被忽悠了
基本上就是这样了。刹车油的检测，你可以在网上购买一个刹车油检测仪，几十块钱。就可以自己测量。
我居然上次两年多没问题也没检测就主动按照保养手册要求的去专门跑了趟4S更换，以后吸取教训了，不要按照保养手册，它都是鼓励你提前更换好赚你的钱噶
4s那个5-30的油我看见有些又说是半合成，198那款5-40的有些说是矿物油，只有0-40那款500几的才算是全合成高端机油，不晓得是不是真的如此
这只能说明你比较细心，因为有好多车主车都开报废了，也没有看过使用说明书。什么东西多少公里换根本没有印象。你在修车的过程中，自己也要积累东西。去了4s店，以后接待的时候就看你的公里数和时间，就给你推销清洗或者其他的保养，好多东西，可以说都是没有必要的。
那个上面已经标写的很清楚，如果是半合成的都是合成机油，如果是全合成的，就给你写的全合成机油。
它那个5-30的没写全合成吗
只是写的原装机油
是的，这种车型没有写，但是他这个级别确实是全合成的。
原装机油说白了油壶的，外包装是厂家设计的，里面的机油是哪个厂家代生产的这个无从考究
级别就是5-30应该是全合成的？
就是啊
很多代加工厂，有福斯啊美孚那些，要看运气了，和代码
是的。5w30级别的这种车型机油都是全合成的。
大师太感谢了，你今天的回复让我受益匪浅，时间也不早了，你早点休息吧，祝你好梦，晚安！
有问题多交流。不客气！祝您用车愉快！
大师我突然又想起了个问题，打比说我今年用5-40的油，明年又用5-30的后年又换成0-40的机油，这样对发动机会不会有影响，毕竟里面可能残留有剩余的油液。再一个就是你前面说机油开封保质期只有半年，有好几次我都买的四升的机油，用了还剩一升，我都第二年又带去用，只买三瓶一升的就是了
这样更划算一些，难道我错了吗？已变质了会不会对发动机有影响呢？
你说的这种情况，车辆尽量不要频繁的更换，不同型号的机油，因为发动机适应不了，而且这个机油开了口，保质期都是半年，肯定是超过半年就不能用了，效果就不好了。密封不开口的情况下可以保存三年。
