你好,我是汽车大师金牌技师-张欢,很高兴为你解答。
清洗进气门积碳就好了
你好
洗过了
节气门也换过
只要是把偏心轴传感器插头拔掉就没事
没故障码
在
说话啊
进气歧管拆了吗?
拆了洗过了
还做了什么
没了
偏心轴电机插头拔掉还抖吗?
电机拔了抖
怠速抖的厉害不
厉害
抖动厉害不报故障码?你确定
偏心轴传感器拔掉就不抖了
是的
偏心轴拔了也不报故障码吗?
传感器也换了
报
偏心轴拔了报
那就上路开,开到报故障码位置
为止
不报故障码,相当于瞎查
跑了两千公里了
还一样
没有故障码引导,怎么下手
到了趟江苏从沧州
发动机故障灯亮吗
不亮
换过变速箱油。换完就抖了
节气门洗过。一样还抖。就换了。换完一样
N46发动机吗
还是N20
宝马节气门就是个摆设,始终是打开的,最不可能的就是节气门
你换节气门😂
用诊断电脑读各缸工作数据流,看看是哪一个缸工作不好还是所有缸工作不好。
有没有标准数据流
我这是431
431也能看每个缸的平稳数据,
四个缸的数据对比一下,如果一个数据和其他差距大就是那个不平稳
这个和偏心轴传感器有关系吗
关系不大
除非报偏心轴传感器故障,这款发动机可变气门调整机构容易坏
机构坏了又没故障码
可以把气门室罩盖拆下来看看那一套机构有什么异常
再对对正时
好的
头一回遇见宝马车子都抖了还没故障码的。
为什么把插头拔下就好了呢
我也是没招了
😩
拔掉一切正常了吗?
是的
那等我一下我问问我在宝马4S店的师傅
好的。先谢谢您了
宝马店我只呆了两年,奔驰呆了4年,奔驰熟一点
高速我你那什么发动机
N46吗
n46
好的👌
这车我还大修好几次呢
这个现象太奇怪了
稍等
就是啊换完油就这样了
好的
刚打电话问了,百分之八十是偏心轴调节电机坏了
偏心轴位置传感器拔掉以后它就进入特殊工作了
但是把电机的插头拔掉没用
电机的限位也能学习
进入特殊工作以后,偏心轴就不进行调节了,就变成跟其他车子一样气门开度都一样了,所以就不抖了
电机插头拔掉的时候电机的位置不确定,拔掉在哪个位置就卡在那个位置了,还怎么进入特殊工做模式
哦哦,对
那就是电机没法调节了嘛,才导致的
现在可以确定的是偏心轴调整机构肯定有问题,然后偏心轴和偏心轴位置传感器还有中间连杆坏的很少,最容易坏的就是那个促进电机,
懂了没
对的,电机调节不好,这个电机没有彻底坏掉的,都是调整迟钝或者无力,所以也不会报故障码
知道了
你把偏心轴传感器拔掉它就直接缩回初始位置了。然后在初始位置不动了
还有一个问题。就是机油油位一直显示加一升机油
对。
油位怎么回事呢
这个一般两种情况,机油确实少了,或者机油液位传感器坏了
油位传感器换了
机油也够
拆车的
拆车不能确定是好的
除了传感器没别的了
没别的关联的
那个偏心轴调整电机你拆过吗,要注意点,两个螺丝同步慢慢退下来
没有
之前拆过
很长时间了
没联系,跟水壶液位传感器道理差不多
我以前遇到有人拆的太快,偏心轴弹力大,直接把偏心轴限位销打断了
拆缸盖拿去铝焊的,提醒你一下
怎么了
两颗螺丝慢慢退,用手推着电机,慢慢释放偏心轴的劲
嗯嗯