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现代i30跑着挂3挡时会“茶”的响一声 其他挡不会 车子熄火挂挡没事

现代i30跑着挂3挡时会“茶”的响一声 其他挡不会 车子熄火挂挡没事
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钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，通过您的整个故障现象描述来说的话，您这应该是同步器有问题，需要分解变速箱检查三档的同步器和齿轮。
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你好，我是汽车大师金牌技师-钟文波，很高兴为你解答。
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你好
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怎么听不了
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退出重新试下
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说文件损坏
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可以的
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现代i30跑着挂3挡时会“茶”的响一声 其他挡不会 车子熄火挂挡没事 需要更换那几样
你好，根据你描述的这种情况。车辆在运行当中只有挂三挡。会发出嚓的一声。车辆在静止的时候挂，每个档位都没有，是排除离合器，三件套没有问题。首先要更换一下变速箱油。如果变速箱油润滑度不够。也会造成挂档有响声。因为3档直通的。如果更换变速箱油以后还有声音。需要把变速箱拆开。检查三档的同步器。检查同步器的时候，检查一下肝胆轮以及指环，如果有磨损就需要更换，一般情况下只更换同步器就可以了。如果同步器损坏，需要更换一轴的前后轴承。以及一轴油封，一轴上面齿轮里面的滚珠轴承。以及一轴上下的卡簧。
韩鹏
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老师您好：我的车是北京现代i30，已经7万公里。今天上午回老家跑了60公里时候，车子发出一声“嗯——”的响声，接着又响了一声。下午返回没有再响，请问是什么原因?
蔡波
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你好，我的现代i30跑了10多万公里了，现在的问题是开车时间一长（大概十来分钟）离合器就会发热，离合器踏板踩不下去，开不了了，然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。请问这是什么问题？该怎么解决【车型：北京现代i30】
目前这种情况，离合器的系统总共就是离合器总泵，离合器，分泵还有离合器三件套。目前这个离合器总泵已经更换过，但是不起太大的作用，如果离合器踏板轴，这些地方都没有问题，那在出现故障的情况下，用手从变速器拨叉那个地方往回推一下，看一下离合器分泵回位是不是正常。正常回位的话，那就得拆开变速箱检查，更换离合器三件套了。
冯瑞
5.0
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2010款的北京现代i30，仪表上的怠速表有时候不上，车子开着没什么问题，用电脑读出故障，曲轴位置传感器电路，会影响吗？师傅们
你好，通过故障码和故障现象分析，这种情况和曲轴位置传感器有关系的！转速就是通过曲轴位置检测的！先检查下线路，没问题换个传感器试试！
孙晓哲
4.9
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北京现代i30，车发动着不到2秒就熄火，然后再打不着，不是电瓶原因，找车勾了电也打不着。但是啥都没动，过几个小时又能打着车。去4S电检查的时候车能打着，没有故障代码查不出原因，车辆改过汽，现在不敢开车出门了，害怕停下后打不着车。求大神指点，该检查哪里。
发动不到2秒就熄火，那么需要检查两个方面 第一就是是不是防盗系统锁了引起的问题 第二就是发动机电脑板本身有问题引起的
王俊
4.9
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2009年12月的北京现代i30,自动挡，故障: 发动机抖动，故障指示灯一直亮着，早上大火抖动特别厉害加上倒车刹车失灵不制动，防冻液加上后过半天就夜壶里什么都没有等等。。。
如果出现您说的这个情况，故障灯如果亮了，这个必须先用电脑诊断一下，看一下到底是什么故障码，根据故障码进行维修或者更换。像您说的这个情况，很可能是曲轴位置传感器有问题，或者是凸轮轴位置传感器，或者是进气压力传感器。或者是可变正时控制阀有问题。
李五华
4.8
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现代i30自动挡不能直接进3档
你反映的问题就是挂三挡的时候 仪表没有提示 挂进了三个 ，这个问题一般都是排挡杆故障，按照我的方法短接了三号和八号端子 ，仪表就可以正常显示三档了，这就说明是排挡杆坏掉了 ， 这个只有更换排挡杆才能解决问题 。
史佳仕
5.0
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现代i30挂3档时会“茶”的一下换同步器以外还有什么要换的
你好，首先把变速箱打开。看一下三挡的同步器。以及齿环，再检查一下三档的轮，如果轮和齿环没有问题。只更换同步器就可以解决。
韩鹏
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i30自动变速箱挂入三挡不显视1.6排量
当你挂三档，仪表还显示D 档.变速器就认为你没有挂到三档还是在D 上面。所以看起来就没有冲击和在D 档上面是一样的感觉。出现这个情况很可能就是排挡杆的传感器磨损了。需要检查确认一下。如果磨损更换就可以了。如果没有磨损，需要检查这个传感器的变速器，电脑的线路。是否有断路的地方？
史佳仕
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09款现代i30怎么放六碟
你好，如果您的车辆是1.8自动挡，最顶配的话是可以塞6张碟的。因为1.8自动挡最顶配就是6碟CD机。 如果是1.6自动挡的话，只能塞一张光盘。两种配置是不同的
李渊
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