首页 汽车大师手机版 联系我们

福克斯,1.6排量手动舒适型。现在10万多公里。最近1500转以下的时候突然大脚给油油门发动机会发出咣的声音。车也会顿一下。我自己回两个点。1空气滤心有将近2万公里没有换过了,最近在北京,柳絮非常多。2去年在网上某某养车买的不到100的火花塞怀疑火花塞质量也不好。
展开

骆云宽
4.8
/
已服务车主
26306
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
检查发动机机脚是不是坏了没有缓冲作用
mechanic_avatar
机脚垫坏了车会顿挫的那么严重么?
mechanic_avatar
会的,没有缓冲直接搭在车驾上
相似问题
相关推荐
二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?
抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
陈启前
4.9
/
已服务车主
81781
擅长:
点击咨询他
接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
谢怀宝
5.0
/
已服务车主
3054
擅长:
点击咨询他
请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
章向阳
5.0
/
已服务车主
24062
擅长:
点击咨询他
查看更多
宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车,其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求,车主需要在约2年时间内进行3次保养,也就是说,每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养的时候,车主需要对车辆进行全面检查,并更
2023-10-17
你车的能不能突破“100万”公里大关全看这7点!啥车都一样!
汽车保养是车主再熟悉不过的了,汽车保养可以有效的使各个部件正常工作,保证我们的行车安全,而且可以增加爱车的寿命,100万公里不是梦。今天我们就来介绍一下各个部件的保养周期,让车主不被坑的前提下做好汽车的保养。 1、蓄电池 更换周期:4年或6
2016-10-26
小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养
小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养对于小车来说,每行驶几万公里,都需要进行一次重要的保养,包括更换火花塞和进行大保养,这对于车辆的正常运行和延长寿命都至关重要。在本文中,我们将详细介绍小车几
2023-08-23
迈锐宝10万公里保养,迈锐宝10万公里保养该换什么
迈锐宝是一款中大型车型,其车身结构及车辆性能均较为优秀,故在实际行驶过程中也相应需要进行专业保养以确保车辆正常运行状态。10万公里保养是迈锐宝的一次大保养,这一次的保养内容比较丰富,下面我们就来详细解读一下。1. 发动机机油及机油滤芯更换机
2023-10-16
普拉多20万公里保养,普拉多10万公里保养费用清单
对于一辆车而言,定期保养是必不可少的,不仅可以延长车辆的使用寿命,还可以提高车辆的安全性能和燃油经济性。而对于普拉多这样的SUV车型,我们需要重视保养工作,下面我们来详细了解普拉多在行驶了20万公里和10万公里后,需要进行哪些保养以及其费用
2023-10-16
宝马火花塞必须2万公里换掉吗,宝马x3火花塞多少公里更换
宝马火花塞必须2万公里换掉吗?宝马X3火花塞多少公里更换?宝马火花塞的使用寿命一向备受关注。汽车爱好者们常常争论宝马火花塞是否真的需要在2万公里时更换。今天,我们就来探讨一下这个问题。宝马作为德国著名的豪华汽车品牌,其车辆使用了最先进的引擎
2023-08-21
凯美瑞8万公里保养,凯美瑞8万公里保养明细
随着汽车的使用,保养是保证车辆长期稳定运行的关键。对于凯美瑞车主而言,选择8万公里保养方案既能保证驾乘安全,同时也能省去额外开支。接下来,我们将从专业角度为您介绍凯美瑞8万公里保养方案及其明细。一、凯美瑞8万公里保养方案的重点1.发动机油更
2023-06-01
宝马几万公里大保养,宝马几万公里换火花塞
宝马是一款以驾驶乐趣著称的豪华汽车,而宝马车主们更是对自己的座驾疼爱有加。在宝马的维护保养中,大保养和更换火花塞是两个比较重要的环节。首先,我们来讲讲大保养。在宝马车辆行驶一定里程后,我们需要进行大保养。一般来说,宝马的大保养周期是在车辆行
2023-10-16
途观2万公里保养,途观2万公里保养内容
途观是大众旗下的SUV车型,备受消费者喜爱。在日常使用中,途观需要进行定期的保养,而途观2万公里保养是其中的一次重要保养。本文将介绍途观2万公里保养内容,并对保养项目进行分析。途观2万公里保养内容一般包括发动机油更换、机油滤清器更换、空气滤
2023-06-01
xrv两万公里 保养,xrv两万公里保养项目
XR-V是本田为中国市场打造的SUV车型,相对于紧凑型SUV市场上的其他竞争对手,XR-V有着出色的个性化设计、娴熟的舒适性和不错的燃油经济性。然而,随着使用时间的增加,车辆需要定期进行保养以保证其正常运转。在此,我们将重点分析XR-V两万
2023-06-01
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳