出现跑高速高温的情况，常见的原因是水箱散热不良和节温器损坏导致的问题，可以先更换节温器和防冻液之后，清理水箱试一下，还是不行，说明问题的原因是管路当中存在空气，影响到水循环。此情况是气缸垫密封不严导致的故障，将缸盖拆开之后，检查缸盖和缸体的变形量，不超过0.15毫米，直接更换气缸垫就行，否则需要上车床磨一刀，或者直接更换缸盖总成。缸盖总成可以采用拆车件，或者原厂件，千万不要购买副厂件，否则会造成动力不足和丢防冻液的情况。
出现跑高速高温的情况，常见的原因是水箱散热不良和节温器损坏导致的问题，可以先更换节温器和防冻液之后，清理水箱试一下，还是不行，说明问题的原因是管路当中存在空气，影响到水循环。此情况是气缸垫密封不严导致的故障，将缸盖拆开之后，检查缸盖和缸体的变形量，不超过0.15毫米，直接更换气缸垫就行，否则需要上车床磨一刀，或者直接更换缸盖总成。缸盖总成可以采用拆车件，或者原厂件，千万不要购买副厂件，否则会造成动力不足和丢防冻液的情况。
车子到三千转左右温度就高了，把油门放了他马上温度就下来了
原地加油门试一下温度是否上升，这种情况是电磁干扰或者搭铁不良引起的，不是实际水温偏高，否则松开油门温度不会下降的。
原地油门加到三千较以上温度也上升，油门放了一会温度也下来
用测温枪实际测量一下出水管的温度，温度恒温的话，就是线路的问题，水温传感器和传感器搭铁出现问题了，以及发电机产生干扰这些原因导致的。
