您好根据故障描述和沟通，这个情况首先水温在正常范围，说明冷却系统应该没有问题。但是机油问题偏高，机油热交换器有没有检查过，交换器内部有没有堵塞，水垢导致水流不畅。
或者控制逻辑存在故障（可以升级发动机软件测试）
检查温度传感器可信度是否正常等
您好根据故障描述和沟通，这个情况首先水温在正常范围，说明冷却系统应该没有问题。但是机油问题偏高，机油热交换器有没有检查过，交换器内部有没有堵塞，水垢导致水流不畅。
或者控制逻辑存在故障（可以升级发动机软件测试）
检查温度传感器可信度是否正常等
请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务
好的
您好，机油温度目前多少度
超过120度能达到130
车辆高温报警
水温一直在109左右
嗯，水箱和冷凝水之间有没有检查过
水箱新换的
里面我看了也不脏
水箱、水泵、节温器都更换了？
故障出现多久了
断断续续的几次了
陆续换的水泵节温器
一直都不行
风扇的线路也看了
嗯，您是车主还是维修店的
风扇插头拔掉之后信号线电压在4.5伏
这正常吗
我是维修店的
电压拔掉和插上插头电压分别多少伏
插上以后风扇转在11伏
嗯，这个电压没问题的
车子哪一年的，车子铭牌发给我
机油温度是仪表显示的还是电脑数据流读到的
电脑的数据流
有没有可能是水温传感器
或者空调的压力传感器
如果怀疑水温传感器有问题，可以泡到水里面测试一下
空调压力也可以通过数据流和实际测量压力对对一下
您这个情况首先水温在正常范围，说明冷却系统应该没有问题。但是机油问题偏高，机油热交换器有没有检查过，交换器内部有没有堵塞，水垢导致水流不畅
这还没看过先拆开看看
可以看一下
刚拆开洗了一下
这情况正常吗
脏吗，目前这个问题没问题
不脏
现在油温120了风扇还是那个速度转
宝马的油温一般在多少度
水温正常油温过120了
风扇的信号电压转速越高电压越低
机油温度夏天高达120左右
风扇的信号电压跟着转速来这正常吗
电压降低，风扇转速增加
这我知道
但电压跟着发动机怠速走这正常吗
怠速越高电压越低
电压和发动机怠速没有关系呀
但这车就这情况怠速在2500左右电压在7伏左右，怠速一回落就在10伏左右
这种情况有可能是什么问题呢
嗯，转速高，散热负荷增加，所以电压降低正常呀
一般夏天开空调，风扇不都是转的很快吗，这车风扇一直在低速转，这正常吗
有没有对车子做过断电复位
这怎么做拿电脑吗
断开蓄电池负极，大约10分钟试一下
好的我试一下
断电复位试试，如果还是有故障。建议先排除软件影响，尝试对发动机电脑编程设码后测试，
如果排除软件影响后，可以升级深度服务
需要升级服务的话您可以添加我的官方微信，官方微信不限时进行服务，如果您需要，我可以发送我的官方微信二维码，在这里和官方微信沟通都一样的，都有平台监管可以放心沟通的。
