检查节气门，喷油嘴积碳，火花塞电极间隙是否过大，等问题引起动力本身输出不够，同时，检查离合器三件套方面是否存在磨损，以及离合器打滑的问题导致
你说的是配件质量还是故障现象问题方面？
我更换了一个离合器主缸
原来是离合器总泵漏油是吧？那现在问题解决了吧？
现在半联动不踩油门半联动车动力弱，有点坡度车子半联动还退强行抬离合就熄火
不是离合器总泵漏油是踩离合器的时候有声音
所以找4S换了一个总泵
结果换了后，以前大坡抬离合半联动好用，现在平路半联动都要给油，
哦，这样大概知道了，在4s更换的质量当然没有问题，都是原厂的配件，这个可以放心的，同时，还是一样享受质保
没换之前大坡抬到离合点车子不会溜车，现在一点点小半联动都溜车感觉半联动一点动力都没有
我想知道什么原因
更换离合总泵为什么和原来不一样
现在开到很累，特别适合堵车
以前只要抬离合车子动力足，现在不踩油门车子业火都动
车子多少公里？
和公里没关系，是更换了后就直接出现这问题
当时也和他们反应过，更换了两个总泵了，还是这样
4.8万
正常如果，几个总泵，分泵工作正常不漏油，泄压的话，离合半联动时动力处于半结合状态，遇到你说的小坡度应该不至于溜车
关键是现在一点小坡，车子都抖动供不上油，非要踩油门，没换之前正常坡特别陡的，离合器半联动很好用，基本不用拉手刹，这样和你说，我从开这车上坡基本不用拉手刹
现在更换后就不行了，坡度大了不拉手刹，我都控制不住，我是开了六七年的司机，不存在我操作问题，当然也不是不能来，就是开着累
不拉手刹咋有时候会熄火，离合器现在都要小心翼翼的用，一不小心车子离合器没用好就抖动，没换之前没出现过这情况
你说的抖动和更换离合总泵关系不大，车子公里数多少了？不排除离合磨损的问题
我说的抖动是，是我抬离合的时候
半联动动力不够产生的那种
要熄火一样的那种，听到这种声音就把离合压下去一点就没有了，或者给油
很恼火，
你这个问题从现象上来说，是属于起步分离抖动，问题是离合器方面的故障
半联动动力不够怎么解决
其实，这个就是离合器片磨损，或者是压盘抓不平的问题，也就是说现在半联动和空挡一样，车子继续溜车？
也不是说和空挡一样，溜车如果继续抬离合就熄火，给油就可以走，不给油继续抬离合就熄火
不是说慢慢成这样的，而是更换了总泵试车就这样了，在我没换开进去的时候都还是正常的。
哦，更换后问题才出现的？
对，我之前开这车，都是离合器丢完后再踩油门，现在必须半联动的时候给油，油还得给到1800到两千
离合器空气都彻底都排干净了吧？
出了半联动动力弱，别的也没问题，挂挡什么的都还正常
多少公里？
4.8万
平时都是自己用车吧？
对，我一个人开。车子两年
几个总泵我认为是没有问题的，明天有时间你去检查你啊节气门积碳问题，如果脏了给清洗然后匹配后再试，如果是像你说的，踩离合会出现熄火问题，一般节气门积碳问题引起
不是熄火问题，动力弱
小坡半联动不够强行抬离合就熄火，给油当然不会熄火
那为什么换了后，半联动动力问题怎么明显
是装配问题还是什么问题了
我车是16款长安逸动
要说安装，他也就是拆掉离合器总泵，有没有电器部分，全部机械，而且这个也是比较好拆的，就不存在安装问题，要说如果你试车是由于更换总泵后才有的问题，那就不质疑质量问题，但是，从故障现象看，半联动你说的动力弱，和离合器片，压盘有关系
你的意思换三件套？
现在起步分离有抖动问题是吧？
这个问题很模糊阿，控制的好没有，控制不好就有，小心一点不会有，给油不会有，不给油离合器抬到联动点，在抬就会有
好，那接下来检查节气门积碳问题，必要时清洗，如果问题缓解了就不需要再做其他维修，如果故障依旧，建议你检查离合器三件套问题
这个需要多少费用？节气门积碳
节气门清洗的费用修理厂一般是80左右
如果还是不行了？
三件套换了也还不行咋搞
如果你的描述是没有问题的，更换三件套基本就不会有抖动问题，以及你说的半联动不好控制的现象
不是抖动和联动不好控制的问题，怎么不明白我说的了。现在就是一点小坡，车子不踩油门用半联动根本前进不了，还会溜车，如果继续抬离合就熄火，根本原因就是半联动动力不够。
正常车子，一点坡度用半联动起步不至于溜车把，就算不前进，也不至于溜车？现在我车更换总泵后。一点点坡度半联动必须给油才能起步。没换之前上坡我都可以用半联动，车子禁止或者往前冲的时候给油就好，
现在要溜车的。明白了吗这么说。这个不是什么大问题。难道没有遇到这样的问题吗？你们
胖师傅给你先调整下离合器踏板的行程试下
调行程没有用吧，上次跳过。
现在不是我会不会用。我啥车会开。我开大车的
也不是我不会用，这车我也可以。我只是想让车变成以前以前。好开点。
离合器的行程调好点，也就是说，离合器放开一点就会有动力结合，这个时候的半联动状态应该是可以的
有动力的，只是很弱
联动点是有，
我说的你怎么不明白了，
你的意思是我不会用？不要怀疑我。现在这个离合也可以用。只过就是开起来累点。需要油离配合。我之前开我这个车。都是离合丢完后再给油。明白吗
你理解错了，根本没有说你不会用的意思，你可以这样的去理解问题，假设，现在把离合器行程给你调高点，然后踩离合挂挡，在不给油的情况下，离合踏板松开一点，或是大概一半的距离时车子自然会移动对吧，如果说，你车现在离合调整的行程不太合适，虽然在不影响挂挡的时候，由于离合器行程比较低可能需要放完才可以移动，以及半联动时甚至就没有动力结合的现象存在
哎，你的意思就是我没有抬到联动点
我你明确告诉你，我肯定是经过多方面的测试的。去4s也去三次了。你说的那种可能可以百分百排除了
而且我车离合器高低也是调不了
你说的是离合器行程和离合器高低有区别吗？
现在上坡离合器放完就熄火。你说的那种情况是半联动
你说放完车子才动。我车子半联动的时候并不是没有动力。半联动车子会动。只是动相对弱的不像话
一点小坡或者平路坐两个人车子半联动就业火在丢离合器就熄火。非要半联动的时候给油
这样你明白问题的根本吗
离合器行程高低是有本质的区别的，离合器比较高，首先踏板需要快接近松完的时候才会有动力结合，低行程是挂挡又会容易发生不好挂挡问题，而且低行程时半联动的响应时间也比较短，就是说踏板松开一点就有半联动了
和行程没关系。这个我还是知道的。我说的溜车不是没到联动点的溜车。
而是到了联动点车子溜车。动吗？是动力不够车子前进，半联动在小坡上半联动战都闲不住。
我经过测试的，4S也试过车
但是他们也找不出问题在哪里
只是更换了离合器主缸就这样了
我要是离合器联动点都找不到我还开什么车，我又不是新手
有对比过同款车型没有？
肯定对比过，
对比了两台，同款车型，到同一个大坡。同款车。半联动和我的半联动区别太大
不然我搁不住纠结这个了，
原车总泵有没有换回去试过，4s店的维修主管或是技术总监都试车也是认为有问题的吗
修车的技师说没有问题试车了。原车总泵他们说寄回厂家了
哦，让技术总监试车没有？
没有，不知道有没有技术总监
客观上说，对于更换离合器总泵后出现了半联动动力弱的问题我在修理厂确实没有遇到，当然了你说的问题不排除个例问题，因为只要不是离合器出现损坏的现象，半联动时动力的传递是正常的
但是关于离合器的东西都正常。除了半联动
为什么更换总泵会出现半联动动力和之前不一样？
以前半联动动力很强劲，现在就跟没吃饭一样。
我的维修建议是，既然更换了离合总泵出现了你说的问题，那么可以要求4s重新再更换一次离合器总泵，如果问题消失了，那就是配件质量，如果还是一样，建议米检查离合器三件套问题，还有离合器开关问题，如果没有离合器开关忽略
已经更换两次了，离合器三件套应该不会有问题。装上一开我就给他们反应了。
会不会怠速太低了。冷车的时候怠速在1500左右。热车怠速就在八百左右。这应该是正常得。之前这样。
怠速低的话要是在半联动抖动会比较明显，800也不低了
就是啊，怠速800缺连一个特别小坡都上不去。
之前都挺正常是吗？没有这个问题现象吧
没换之前肯定是正常得。换了之后才出现得
这个没有道理呀，更换一个总泵不会对动力有影响的，行驶换挡有没有顿挫问题
我也想知道，但是这个问题出现了。
我不是不能开，这个车才一年半。出现这个问题我当然想解决。
除了去4s店，修理厂去检查没有
这个问题还是很明显的。我也拿同款车比了，SSSS店里一台试了，然后我老表也有一台一样的，也试了他的车
还没有
没去过外面修理厂
半联动动力问题差别相当明显，
除了半联动动力外，别的都比较正常吧。
所以很懊恼想找出毛病。
把你车给你表兄弟试下，看能否感觉不一样
肯定给他开了
他的原话是，你车半联动怎么要熄火一样，我说就换了个总泵
就成这样了，
他让我找ssss，我说ssss说没有问题。
那就是说别着劲了是吧
你说的没懂起啥意思
明天我去别的修理厂看看怎么说
我意思是你车半联动时感觉要熄火感觉是有一股力对立着，就是别着力了
感觉不出来，我的感觉就是动力不够很弱，上坡到联动点，不说强劲，都不能保持静止，联动点还后退。如果是很大很大的坡也不说啥，就是一个很小的坡，都不行
这个坡不算大把，正常车子，半联动在怎么样用半联动停哪里出难吧，我的不行，半联动会后溜车
你说的别着劲了，这个感觉不出来，就是感觉车子动力不够
昨天我说的节气门你检查没有
今天没去，准备明天去检查节气门
嗯，好的，到时候检查下具体情况再联系
我这和火花塞有关系没？
关系应该不大，毕竟没有更换是都是正常的，如果火花塞有问题之前应该也是不正常的，比如造成抖动，动力不足，以及油耗高等一些方面的问题
现在油耗有点高
8.6，去年夏天开空调最高也才7.6
清洗节气门能解决吗？
油耗高和发动机积碳过多，火花塞电极间隙过大导致点火性能不稳定，汽油压力，空气滤芯堵塞，进气压力传感器数据，痒传感器，水温传感器，轮胎气压，驾驶习惯，四轮定位数据，离合器打滑等很多原因有关系
可以读取下数据流看下是否正常
那我节气门清洗不？
检查了没有，脏了就需要清洗
现在去检查
好
火花塞这样了的
要换吗？
建议太大了，最好更换
间隙太大了
会导致燃烧不冲动，动力不足
更换后有区别吗？
好吧，那我换掉
发动机数据他们说他们检查不了
怎么检查不了，没有电脑吗？
说什么厂家都设置好了怎么样怎么样的
严重吗？
？？
太黑了
清洗好然后匹配节气门就可以
问题还是没解决，和以前一样，
检查离合器吧
清洗了火花塞也很关键的，开起来真没区别，现在离合器真不好用，还不如火车开着舒服
过段时间你就可以感觉油门变化，以及油耗的实际数据了
换完火花塞怎么发动逗好厉害
怎么回事。
火花塞更换的型号对吗？
是更换完了就一直抖动还是怎么样的
更换以后抖动，发动机怠速抖动
抖动厉害吗还是轻微的
节气门是拆下来清洗的吗
嗯拆下来洗的。现在油耗老变，一会十几，一会八点几，一会九点几
检查下是否有漏气问题，然后检查下火花塞安装时是不是把电极给弄变形了
