你好,有两个电机线,一个参考电源,一个搭铁,两个信号,
数据流正时,怠速是大于0度,小于5度,
你好,我测量在不通电情况下,一根是0伏,两根是1.6伏,两根是4.20到4.55伏,一根是0.81伏,
你好。启动车子怠速情况一根是0伏,两根在4.20和4.55伏,两根是12伏以上,一根是0.81伏,加油门只有一根0.81伏有变化
你打开点火开关在测一遍看看,比较一下,
你好,打开点火开关,我也测量了。除了两根线出现变化,其他没有,就是两根粗线,变长12伏以上,其他没有变化
你好,帮我分析一下谢谢
你让一个人踩油门看看,两个信号线,有没有变化,按正常,一个信号会上升,一个会下降,
那个两个粗线是怠速控制电机的这个对的了,
你好,我就是让一个人帮我踩油门的。除了一根线有变化其他没有,
你好,为什么是两根电源线
你好,今天我测了一下感觉很奇怪。正常都是四根线和七根线的,这个是六根,我测量一下数据感觉不对,
一个是12伏的给怠速电机供电源,一个是给节气门电位计供电的,这个是5伏,
希望你能帮我分析一下,
你好。两根粗线都是12伏多
两个信号线的是沉于设置,就是一个信号有问题,电脑可以采用另一路信号,
粗线是电瓶电压,
你好。我知道两个传感器是辰宇设置叫法,刚刚我给你发的测量数据。你帮我分析一下看看
你说的加油门,都是0.81伏,这个不对,
你好,按照正常应该是一个电源,一个打铁。两个信号,信号是来回变化得,一个大一个小,但是这个车子今天测量出来数据,让我有点蒙
你好,加油门时候就一根线在变化,就是我说测量出来的,0.81伏出现变化,其他没有变化啊,所以我才奇怪
说明点位计内部,有接触不良的触点了,
应该是一个高一个低,
你好,你说这六根线,两个十二伏以上是不是对的
你好,点火开关打开测量过,怠速测量过,加油门也测量过了。但是最终就是我给你发的上面数据,你帮我分析一下,这个车子是没有问题的。也没有报故障码。我就是看到六根线就想测量一下,测完出来这个数据,就有点想不通了
你不用太纠结,按正常,一路信号,下降,一路上升,反应灵敏,其他的电源,搭铁都信号在5伏以内变化,就基本就确定,没有问题,正常,
信号在5伏以内变化,基本没有问题,
你好,打铁线我知道。关键就是信号,就一个变化,还有就是两个十二电源是为什么?
一个12伏,搭铁是电脑控制了,怠速电机,信号线一个变化一个不变化,肯定是不对
你就跟我说。
1.正常这六根线。分别是干嘛得,
2.这六根线检测出现应该是多少伏,
3.对照我上面给你的测量出来的结果对不对。
谢谢,帮个忙
0.24度,向下的,
0.24伏
你好,按照我上面说的,给我一个数据和六根线都是管什么吗,正常数据是多少,下午我在测量一下,谢谢
这是个人总结的经验,你可以参考,一下,你说的标准数据流,只有专检上有的,
明白谢谢了
不客气,
请问两根粗线都是十二伏多,是什么
一个是电机还有一个是什么线,谢谢
是的,
一个电机线,还有一根十二伏管什么的,
一共两个电源,一个是怠速电机的,一个是传感器供电,一个12伏,一个5伏,
一个也是电机的负的12伏,用表测是负的,12伏,
你好,那我怎么检测出来是两个十二伏的
难道说我检测错了,下午我从新检测一下看看,谢谢了
麻烦你了,下午检测一下看看,
用表测啊,红表笔搭正,黑表笔搭棕色的,线,不要拔插头,可以用针插到插头后面测,