你好，哪里节气门开度，是不是位置传感器故障，清洗后出现的吗？
怠速有点高，清洗后有没有匹配节气门
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没有
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松了电池线。
节气门开度数据流哪里没看到
检查节气门插头有没有松动
电脑报什么故障码
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以前报过混合气体过浓，后来就修车店看了一下清了
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无论加不加油，节气门为零，
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不知道是我那个电脑的问题还是车的什么问题？
如果节气门开度没变化那么系统要报故障
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我的obd设备，不是专业设备。
4s
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火花塞，高压线，变速箱油更换了不到三千公里，
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但是用这个obd设备能检测到我五菱宏光的节气门开度。
那么节气门可能位置传感器故障或者线路故障，需要拆检，如果他有问题电脑板会给喷油一个节气门替代值防止熄火，导致喷油量过多，氧传感器检测氧含量小那么反馈给发动机电脑，空气少喷油多而报混合气过浓
喷油多导致残留燃烧室的有多同时点火油又喷多那么导致冷启动困难
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从上面的数据能不能看出氧传感器有没有问题，因为是自己动手，氧传感只清洗了前面的，后面的因为生锈了扭不开，所以没有清洗
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我等一下看一下是不是那个位置传感器线头松，如果在测试不到节气门开度，那我就再换一个试试。
恩，检查三元催化器有没有堵塞？
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三元催化要怎么检查呢？
有两种方法，第一个就是用窥视镜从氧传感器那个洞里面往里面看，还有一个就是。把三元催化器拆下来。看上面那个网是不是堵塞了。
一眼都可以看得出来。
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如果要清洗的话，要怎么样清洗才好，打吊瓶还是拆洗？
可以用专门的清洗机清洗或者拆下来用对比好浓度草酸来清洗。
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发动机怠速运行时，拔出节气门传感器插头，怠速无明显变化，是否断定传感器有问题？
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只是出现以下故障码
线路插头有电说明传感器故障
对就是他节气门位置传感器故障导致。
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好吧，我换一个试试。
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感谢
用万用表来检查插头有电，那么传感器就有问题。
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