汽车在起步阶段或低速（十五码以下）加油门时几乎每次都出现2～3秒的油门加不上，哪怕将油门踏板踩到底也只有怠速的油门效果，然后再恢复正常；如果遇到坡度较大的情况如大型超市的楼顶停车场等等，在坡上一旦速度低于十码，那么就会出现上述同样症状油门加不起！并且在症状的同时经常可以听到车底部发出清脆的金属敲击声（类似甩弄一大串钥匙）！总之就是大负荷状态下加油门就会出现上述情况，高速一切正常！为此车辆已经更换火花塞、刹车开关、机油、空滤、变速箱油、汽油泵、轮速传感器，清洗了节气门、喷油嘴，加了五瓶飓马碳无敌！但症状依旧！且冷车正常，热车即出现症状，连续行驶越久相对症状约明显！至今未查到故障码也未出现故障灯！
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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热车状态下明显，建议你更换新的汽油滤芯，碳罐。清洗一下三元催化器。

2018-04-15 15:58:07

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你好，热车状态下明显，建议你更换新的汽油滤芯，碳罐。清洗一下三元催化器。

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4S店说我这个车型的汽油滤芯和汽油泵是一体的，上次换油泵的时候等于把滤芯同时换掉了

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我以为单独换的泵芯呢

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之前曾在“东方上工”的连锁综合汽修店用检测仪反复查看动态数据，发现起步时左前轮轮速与另外三个轮速差异大，并且差异与症状同步（基本在15～30码速度区间），等轮速一致则症状消失！为此换了轮速线，但轮速在此区间仍存在差异，据说有可能是轮轴齿圈损坏所造成，不知道这是巧合还是有关联？轮速差异是否会导致ABS或其他什么限制了油门？

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轮速差异，电脑会默认车轮打滑，发动机转速会被电脑限制。默认降低转速，保持扭矩

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哦那么除了上述的碳罐和三元催化方面，这轮速的问题是否也需要作为一个解决故障症状的方向呢？

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是的。

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好的，谢谢！我先尝试通过这些方面去解决吧

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怠速抖动。如果清洗了节气门，火花塞更换依旧，需要检查下发动机和变速箱固定机脚，这车机脚坏的比较多然后，行驶中出现的抖动，建议先检查下四轮轮胎平衡是否正常，轮胎胎面是否变形，轻微的扭曲。以及轮毂有变形问题

程良建

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问下，15款的2.0新天籁，跑了4.5万公里，刚做的保养，机油，二虑，节气门清洗，刹车油，添加了助力转向油，想问一下，变速箱油和火花塞什么时候换？保养手册建议十万公里再换，各位师傅你们多少公里换

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续东东

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你好，建议分解维修变速箱

周武亮

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大概行驶40分钟后踩油门就会有铛铛铛响，收油不响、空档踩不响。只有行驶中加速给油有响声（像敲击声），声音不会随车速高低变化。底盘已经检查过正常。 12款天籁2.0 12万公里。机油（灰壳5w-30）、节气门清洗、积碳清洗刚刚做完行驶1500公里了。10万公里变速箱油、火花塞、防冻液已经更换。

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卢二辉

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你好，节气门是清洗了的，波箱油和发动机油也是干净的，正常加速行驶相对正常。而且还发现了另外两个问题一是：P档N档怠速时有900-1000转、发动机怠速转动的声音也不匀称，感觉像供不上油一样。而原地挂D档踩住刹车时怠速却只有不到500转。二是：挂D档松开刹车起步、缓慢加油或保持低速行驶时，好像发动机动力不足，特别是上坡时能明显感觉到，有点像手动档车、档位高了给油少了一样。

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徐明泽

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尊敬的技师，我想麻烦咨询下，16年的15款天籁2.0舒适版，在4S店升级了变速箱电脑以后油耗就一直很高，以前不到八个油，现在得十个油，以前一箱油八百公里，现在只能跑五六百公里，都是市区，火花塞换了，节气门洗了，三元催化洗了，喷油嘴也洗了，这个车跑了十二万公里，一直保养的很好，油耗这么高考虑变速箱的问题，还是别的什么问题？谢谢

根据你描述的升级变速箱之后，油耗增加，这个和升级变速箱有很大的关系。变速箱升级之后，就是改变了原车匹配的变速箱的数据。这个数据和发动机的数据不太匹配，所以就会导致发动机的油耗升高的。其他的应该是没有问题。

郑晓辉

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2011款天籁2.0油耗高，油门沉加速不灵敏，火花塞已换，节气门清洗，进气没清洗，油泵拆了清洗过过滤网，现在都不敢大脚油门开车，一大脚油门开车油耗能眼看出下来，请各位专家帮忙解决！

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高龙

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05天籁230JK，25万公里，汽车转速表不转，里程表不动，ABS和脚刹灯一直亮，换过车速传感器，问题没有解决，求教大师们该如何解决。另外清洗过节气门，匹配没成功，怠速偏高，等红绿灯发动机转速忽上忽下，油耗也高了。

你好根据情况了解。05天籁230JK，25万公里，汽车转速表不转，里程表不动，ABS和脚刹灯一直亮，换过车速传感器，问题没有解决，求教大师们该如何解决。另外清洗过节气门，匹配没成功，怠速偏高，等红绿灯发动机转速忽上忽下，油耗也高。建议你检查一下ABS泵是否有问题。

明全升

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前几日刚买的二手车，发动机故障灯亮，车子轻微的给油不正常，有轻微顿挫抖动感觉。电脑检查显示三元催化故障，后更换机油机滤、4只火花塞，清洗进气道、节气门、三元催化、油路。维修完刚跑了十几公里故障灯又亮了，还是有轻微顿挫感，温度正常，怠速听声音正常，但是怠速状态仪表瞬时油耗显示油耗一直满格超过30L/100km，高速正常行驶油耗正常，平均6.2，请问我该如何维修？谢谢！

你好，车子怠速的时候有抖动感的话，这个有可能是点火线圈有漏电现象造成的，也有可能是热氧传感器出问题造成的如果热氧传感器出问题了会造成油耗高的，建议检查一下点火线圈是否有漏电现象造成的怠速抖动和热氧传感器的数据是否在正常的范围内这个用电脑在数据流那里可以看一下数据是否正常的如果热氧传感器不正常会造成油耗高的如果有问题了就的更换一下了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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我的车还是有起步顿挫的问题更换过火花塞，点火线圈，清洗过节气门，更换过变速箱油。该检查的都检查了，目前只有变速箱没检查了，4s店电脑读取没有任何故障，换了95号汽油也是一样，冷车没问题车子热起来加速就会顿挫几次，3-4次，是固定速度和转速来的顿挫，感觉是在升档的时候发生的顿挫。不知道是不是变速箱出问题了，目前车子83000㎞

如果变速箱内部出现磨损泄压的话，冷车的时候油粘稠度高一些，这种问题一般都体现不出来，热车之后油温升高，油变稀油压出现泄压容易出现这种问题。如果具体维修的话，一般需要拆解变速箱，对变速箱内部进行全面检修。

段衍镇

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手机版：汽车在起步阶段或低速（十五码以下）加油门时几乎每次都出现2～3秒的油门加不上，哪怕将油门踏板踩到底也只有怠速的油门效果，然后再恢复正常；如果遇到坡度较大的情况如大型超市的楼顶停车场等等，在坡上一旦速度低于十码，那么就会出现上述同样症状油门加不起！并且在症状的同时经常可以听到车底部发出清脆的金属敲击声（类似甩弄一大串钥匙）！总之就是大负荷状态下加油门就会出现上述情况，高速一切正常！为此车辆已经更换火花塞、刹车开关、机油、空滤、变速箱油、汽油泵、轮速传感器，清洗了节气门、喷油嘴，加了五瓶飓马碳无敌！但症状依旧！且冷车正常，热车即出现症状，连续行驶越久相对症状约明显！至今未查到故障码也未出现故障灯！

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