acr50 普瑞维亚 2.4 2az发动机。空挡怠速不规律抖动，利用道通电脑加大喷射量10%以后抖动减弱很多，点火线圈正常，火花塞正常，前后氧传感器新的。看到您平时的回复很专业，修了很久解决不了问题，现在来咨询您。目前车辆油耗，动力，行驶都很正常。就是怠速抖动很难受。。。挂挡原地抖动会比较规律，就是四缸车的抖动。开压缩机后，抖动减弱很多。现在会不会是空燃比过稀的原因？具体有没有什么重点检查的部位和方法？
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曾旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述和多次的沟通，你的车现在处于两个因素，第一是油压引起在指定脉宽内的油量不足第二是进气记量不准造成过稀，比如流量计后面的漏气没有经过计算，另一个是流量计的错误引起，但是在脚踩油门的计量准确可以排除，最后还是只能考虑漏气，以上原因请仔细查找

2019-09-06 17:41:38

你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。

你好，根据你的描述，请检测燃油压力

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燃油几个压力

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燃油压力应该是4个才能达到稳定

还有一个问题就是喷油脉宽，进气量，比如进气的小漏气

如果漏气在进气流量传感器之后会出现这种情况

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空调开启后电脑会根据空调开启信号多喷油，这时因为多喷了一点油发动机的动力要强一点，也就平稳得多

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进气流量，进气温度结合在一起的

对，空燃比过稀

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就是喷油脉宽，开空调和不开空调的喷油脉宽，然后就是个个小漏气不好处理，我感觉就是在进气流量传感器之后有小漏气

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我遇到过一台老帕萨特，进气漏气，我我搞服了的，客户不想换东西，想了很多办法才处理好

好吧！

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根据你的图片，脉油宽是正常的，就是漏气引起的

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你这些都是人工操作后的喷油，在正常我们不操作时，喷油电脑根据设定喷油时，进气多了就会过稀而抖动

这个漏气太难找了

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这种漏气是在密封垫上，这一说我想起了两年前我处理的一台车，它是进气歧管的垫子上

一般是三个原因：一是进气过多；二是进油过少；三是缸压不足。你在网上查的原因基本上都是正确的，比如漏气、油压不足、缺缸、空气流量计数据不准、油泵损坏、喷油器损坏等原因都能造成。在维修实践中，发动机主要在两个工况下工作：一个是怠速工况；一个是行驶工况。那么故障现象中，就应该进行分类，比如怠速时混合汽过稀，转速在2500r/min混合汽正常；或者反过来，怠速时混合汽正常，2500r/min混合汽过稀，其中故障原因是不一样的。混淆在一起，就把问题搞复杂了，检修起来就难了。现在我告诉你，第一种情况，怠速时混合汽过稀，转速在2500r/min混合汽正常，故障原因是漏气；第二种情况，怠速时混合汽正常，转速在2500r/min时混合汽过稀，故障原因是汽油滤清器堵塞。如果你不注重细节，仅仅只简单地检查一下进气道漏不漏气，不去检查曲轴箱强制通风管道漏不漏气、炭罐进气管道漏不漏气、进气门漏不漏气，就不可能真正找到漏气的原因。假设不存在漏气，你就需要拓展思路想一下，看是否是由于喷油器堵塞引起进油太少混合汽偏稀，这样你就可能成为高手了。反过来转速在2500r/min时混合汽过稀的原因是，汽油滤清器堵塞。如果汽油滤清器是通的，你就应该拓展思维去想想，会不会是汽油泵性能不良，造成供油压力不足，希望你能触类旁通。总之，处理故障码P2187，我的维修经验是：一般情况下，不是进气系统漏气就是喷油器堵塞。

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螺丝没拧紧，垫子，进气岐管内则有破口看不到，各种的想不到

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你的喷脉宽是以毫秒为单位，喷油量在同一脉宽，燃油压力不同，喷油量不同，所一开始我就说了一句，请检测燃油压力

压力越大在同一脉宽喷油量就会越多

油泵电机新的

新的也不一定

比如回油过大

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不好意思，需要耽误一会儿，请谅解一下

不好意思，刚才在处理一台车耽误了，请谅解……！

没关系

您继续

你说的漏气在电脑上看不到，因为怠速时，电脑按照设定喷油，此时的节气门开度都由电脑控制在指定开度，所以我们看到的质是正常的，漏进去的气电脑也查不到，因为它是在进气流量传感器之后没有经过记量，所以也看到这个质，比如在进气流量传感器前我们就可以看到，但是在流量传感器前怠速就会升高，我很理解你的心情，但是的确看不到这个漏气的数据，不知道你是否能够理解

能得

小贴士：该回复还有

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陈卫新

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故障P0172燃油系统过浓，跑一段时间才会出现，氧传感器换了，还是一样

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董红顺

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段衍镇

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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况直接考虑到的就是它的攻击流量传感器有问题，或者说有漏气。因为这个数值偏小它就会导致混合气过稀

刘文强

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徐文凯

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07年丰田普瑞维亚开暖风空调自己工作咋回事？

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蔡旺

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报质量空气流量电路低用电脑消不掉的故障码换了传感器还不行

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赵冠清

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朱鹤

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徐文凯

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