西部牛仔不喷油不点火曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器电脑版都换了
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黄少良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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曲轴信号与凸轮轴，进气压力，这些是主控信号，有转速输入。凸轮轴位置传感器按照我说的用试灯检测应该会闪，反之检查线路，供电应该是9-12v 5v. 接地如果正常，检查传感器，以及信号齿，发动机电脑板有收到曲轴信号，但如果凸轮轴无信号，电脑无法确定1缸点火以及喷油正时

2019-07-15 09:24:34

你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。

发动机电脑能进入吗？

能

故障码有没有

数据流显示启动时有无转速

有转速

有一个氧传感器故障是因为以前把线剪了

原来的电脑版故障灯都不亮

喷油嘴至发动机电脑的线束测量没有

点火线圈是几线的

两线的

接上试灯启动也不亮是吧

这种情况还是查一下线束吧！比如发动机线束插头

是的

启动时油泵会不会工作

插上旧的电脑版就显示这些故障

插上新的就下面这些

是更换的新电脑板吗？

这个带不带防盗系统

不带

货车来的

换了新的电脑版

电脑板的供电检查没有

检查了

线束测量过没有

要不就是启动时转速不够

启动机换了新的电池也换了

启动时转速信号显示多少

300多转左右

旧传感器也是这么多吗？

嗯

那有必要检查一下线束

可以检查点火线圈至发动机电脑的线束

正时检查过没有？

整条线束拆出来检查了破皮的都包扎好了

正时对过了没有问题

油泵会不会工作？

启动时

会工作

有个疑问凸轮轴和节气门那里有条线8V多的电压

节气门位置传感器？

对

那凸轮轴传感器的电压分别是多少？

有没有12v电源

五V8-9V搭铁

这个电压不对

电脑插头拔了后量的话节气门就没有电压没有搭铁

插头没插错吧

节气门的应该是5v供电

插头都不一样的

那换旧电脑板再测

有5V搭铁还有个8-9V的

用万用表量

用试灯8-9V那条线又点不亮

首先凸轮轴的这个电源线电压低

你得检查一下

检查哪里

检查供电啊！这个电压是主继电器提供的

直接接一条行吗

你测一下主继电器的输出电压

输出电压11伏左右

怎么搞呢

点火线圈至发动机电脑板的线怎么样

点火线圈的供电电压是多少

喷油嘴的供电

11V多点

那发动机电脑板插头至点火线圈的线如何

正常

是什么发动机

发动机图片我看一下

进厂时是什么问题

不喷油不点火拖过来的

行驶中突然成这样了？

对

凸轮轴位置传感器插头上的供电都是多少

有5V和10V左右还有一个没电压

你用试灯，在启动时测，5v/10v这两个那个会闪

没电压的应该是接地

不会闪

插上插头量电压

五Ｖ0V0V

旧电脑版

新电脑板也是这电压吗？

电压不对，这个供电线的电压低

发动机线束有插头没有

总插头

断开测一下线束两端电阻

或者找到那根线直接测插头另一端电压

新的有五V10v10V

有

新的也不对

起码有得有接地

表没问题吧

插头拔了用电阻档量有两根线和接地相通

传感器那一侧断开呢？量传感器插头至总插头

曲轴位置传感器是旧的还是新的？

曲轴信号与凸轮轴，进气压力，这些是主控信号，有转速输入。凸轮轴位置传感器按照我说的用试灯检测应该会闪，反之检查线路，供电应该是9-12v 5v. 接地如果正常，检查传感器，以及信号齿

控制方式不同，喷油，点火主要还是曲轴与凸轮轴这两个信号

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