你好，根据你的描述，有故障代码提示，维修建议先解决高压传感器问题，大致原因是空调高压传感器存在问题，线路故障，发动机控制单元存在问题。你风扇无高速档，根据电路图查询如果热敏开关短接只有低速档，这种情况下大致原因风扇控制器存在问题，线路故障，发动机控制单元存在问题或者说风扇本身存在问题导致。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
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你好
你好，你做过那些维修和检查
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10年捷达，
你是维修人员还是车主
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维修人员
系统是否存在相应的故障代码提示，风扇控制器是否检查，空调系统压力开关是否检查和氟是否够
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风扇只有低速
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97度低速转，
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没有高速
风扇控制器是否检查，温度高的时候，还有就是水温传感器实际水温多少度，
系统是否存在故障代码提示看没有
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还在吗？
温控器或者说风扇控制器是否检查，水温高的时候，上下水管是否温度一致节温器是否打开
在的
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风扇继电器，打开手动吸合风扇转
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上下水管都很热，
温控器检查没有，系统是否存在相应故障代码提示
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没有故障码
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热敏开关新换的，水温传感器新换的
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继电器也是新换的
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有一个故障码
这个是空调系统没有氟或者说高压开关存在问题线路故障导致，
温控器3根线互相对接是否高速档和低速档都有
如果都正常，重点检查热敏开关或者说水箱本身存在问题
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对接会出现火花
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1号线和2号线对接
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我昨天对接好像没有，现在有
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和3号角对接没有反应，
如果现在正常，一般都是水箱存在堵塞问题或者说温控器本身存在问题，
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可是昨天我试车是好的
现在不转了吗？对接，如果不转了重点检查风扇控制器是否存在问题
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1号线和2号线对接风扇会转，
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就是高速继电器不吸合
这个3根线，一个高速档一个低速档，如果对接都没有反应属于控制系统存在问题，一般重点检查风扇控制器，
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我可以加你微信嘛，微信说，帮帮忙
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微信语音说，好了之后，可以转红包
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风扇对接 1号线和2号线对接是高速，
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别的对接没有反应
非常抱歉，这个平台有监测的，不允许留下信息的，有疑问可以通过平台随时咨询我。
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好
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风扇对接 1号线和2号线对接是高速，
1和3不转是吧？如果不转重点检查风扇控制器
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不转，
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温控开关对接，不是风扇对接，打错了
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风扇控制器我这里有三个，只有低速没有高速
没事，我知道，如果不转你这种情况下一般都是风扇控制器存在问题或者说风扇本身存在问题
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1号线和2号线对接是低速？
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1号线，和3号线对接是高速？
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我这里有三个风扇控制器都不好用？
你先给我说这样对接风扇是否运转正常
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1号线和2号线风扇转
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1号线和3号线不转
现在是1和3不转是吗？检查风扇控制器和风扇本身是否存在问题
如果风扇控制器没有问题，重点检查风扇必要时更换一个试验一下
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控制器怎么检查？
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打开手动吸合？
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高速的？
替换法和排除法
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三个都用了
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低速好像不经过继电器，直接从温控开关到风扇的吧
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只有高速经过控制器
风扇控制器供电和搭铁是否正常，如果正常更换了也没有问题，找个风扇试验一下，风扇带控制器的，
还通过发动机控制单元控制的，你也可以先把空调哪个故障代码排除，先实验一下
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开空调风扇不转，控制器不吸合嘛？
这个是由于压力开关存在问题，发动机控制不会给控制器信号吸合的
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意思就是我换个风扇？
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今天上午打开AC风扇高速还转
对的，先简单到复杂，或者说先搞空调压力开关
你必须先排除故障代码
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空调压力传感器我换新的了
管道里面的氟是否够，如果够的压力传感器没有问题，一般都是线路故障或者说控制单元存在问题
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插头有电
高压传感器3根线，一根供电，一根搭铁，一根信号线，
还有风扇控制器供电和搭铁都是检查了的噻
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嗯
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风扇控制器六号线刚检查了
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对接热敏开关一号线和三号线，之后电压是4.40
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？
这个说明是到控制器的，控制器没有问题，重点检查风扇本身或者说先把空调问题解决了
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空调问题你说
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开空调，风扇不转。压缩机不工作
我说你可以先解决空调这个问题，如果你不想解决这个问题，就搞水温控制系统，你重点检查风扇和发动机控制单元
如果检查空调故障，检查的方法，重点检查高压开关供电和搭铁，信号线是否正常，必要时更换高压传感器，如果都没有问题，也得检查发动机控制单元必要时更换
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发动机控制单元怎么检查
根据电路图检查空调压力开关这根线是否到发动机控制单元正常还有风扇控制器到发动机控制单元线路是否正常，发动机控制单元供电和搭铁是否正常等，如果都没有问题，找个相同车辆进行控制单元匹配试验一下
