根据解码器读取的故障提示，分析故障是由于ABS系统引起的。首先检查每个车轮的4个传感器，其次检查转向角度传感器，确定传感器与线路都没有问题，更换abs泵总成
您好，稍等一下，马上帮你分析
故障是如何出现的，正常使用中出现的，还是维修了什么以后出现的
这个只有两个可能一个是ABS泵插头接触不良，有松动，一个是ABS泵内部处理器损坏，要更换ABS泵
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正常使用中 过了一条小河水不深 没坊也没拖 然后熄火 过一会我在启动就亮了
还有一种可能性，就是转向角度传感器也会引起，但是目前没有66-12的故障代码，不肯定是转向角度传感器，不过可以检测一下，先排除所有可能性，最后在更换ABS泵。
检测方法是，拆下转向柱上的转向传感器的5针插头，然后用解码器消除故障记录，看看还有没有66-17。以上可以判断传感器是否正常。
断开abs泵插头，测量转向角度传感器的5针插头与接地之间的电阻，正常值为无穷大。
测量转向角度传感器的5针插头的电压，正常值是0伏。
测量转向角度传感器5针插头与ABS泵插头的9号角应该为导通。以上测量可以判断线路是否有故障
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车在刚行驶的时候 车头底部会有轻微的 咯噔异响 只响一下 车辆正常行驶没有异常
把车辆举起来，启动发动机，转动一下4轮，看看有没有那个轮子被卡死。
另外，用解码器观察四轮的制动压力，看看那个轮胎的制动压力不一样
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车子刚启动不会亮 行驶1公里左右开始亮起
那就连接解码器试车，观察数据流，要么abs泵接触线路接触不良，要么就是abs泵坏了，或者某个传感器有工作不良的情况
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好的
嗯
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ABS泵 坏掉跟我过河有关系吗
应该没有关系，不过震动过大的话，就是冲击过大，有可能引起内部电磁阀工作不良，这个可能性倒是有的
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好的谢谢您
发动机仓里面有个保险盒，里面有一个保险EF3号，是一个30a的，专门控制4档。你看看保险丝
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好的我马上看
这个回复错了，不是发给你的，对不起
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晕了
刚刚有位师傅问风机的事，一慌神，就发错了。
您这个车只能是ABS泵或者插头的可能性最大，其次是传感器，如果传感器有问题，要么会报66-12，要么会报车速传感器故障。
按前面说的几个办法先看看有什么异常没有
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我这地方没有4s店 没有专业仪器
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那个泵子能修理吗
那估计不好处理，ABS泵一般人不会修，里面除了电磁阀，压力阀，还有电路板，处理器等。
在原厂维修培训中，对这部分只要求更换，不让维修。不过对于一些电子高手来说，可以修复电脑版。
向你说的这个情况，过了一条河以后出现的。现在消除以后，行驶一段时间才回出现。可能性有这些：
第一，插头松动。
第二，abs泵内部电子程序损坏，比如脱焊引起接触不良。或者某个电磁阀工作不良。
第三，过河时因为有水和泥沙，引起ABS传感器脏污，有淤泥，发生信号不准确。
第四，转向角度传感器因为过河的震动，出现内部角度感应不良，这个传感器非常敏感，有时候拆装一次，就会引起信号不准确。
其中第三和第四的可能性小，但是也有。
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哦哦哎
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还有一个问题亲 如果我的ABS泵坏了 会照成我开始和你说的前方的咯噔响吗
这个不好说，正常情况下，转向有响声，不应该与abs有关系，只有在刹车没松开的时候会，我前面也怀疑过，所以让把车辆举起来，转动轮胎，看轮胎是否有卡滞，也让看制动压力，就是为了分别这个问题。
另外，还可以直接拔掉abs插头试车，如果没有这个声音，说明声音就是abs引起的
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ABS插头拔掉 车辆行驶不会对车辆有别的影响把
不会影响机械刹车，abs系统其实就是一个电子辅助刹车系统。比如紧急制动时，帮助快速释放和增加分泵制动力，比如转向侧滑时，控制抱死车轮，释放压力等。
拔掉插头后，没有这些辅助系统，故障灯亮以后，也会自动关闭这些系统，意思和拔掉插头是一样的
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哦哦好的我拔掉试一下
只能通过这个方式判断响声
通过这个方法，只能判断响声是否与abs有联系，没有其他作用
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嗯嗯明白 我就是想区分这个原因
嗯，那您试一试
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好的
