你好，在前进中挂入倒档的话，变速箱控制模块会控制变速箱内部的相关的阀体进入倒挡模式。所以会出现你说的顿挫的感觉。偶尔的一次这种操作对车辆变速箱影响并不大，下次注意就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，在前进中挂入倒档的话，变速箱控制模块会控制变速箱内部的相关的阀体进入倒挡模式。所以会出现你说的顿挫的感觉。偶尔的一次这种操作对车辆变速箱影响并不大，下次注意就可以了。
我已经3次了，第一次是无意的，后两次我是想试验一下是不是有保护模式，都是低速时候挂的
都是慢慢停下来的，然后进入倒挡模式
我就想知道对变速箱有没有影响，我是新车
？？
变速箱本身有保护模式的，所以说低速影响不大
挂错倒挡除了有顿挫的感觉，还有什么症状？
比如说异响，打齿轮，会有吗？
速度快了会异响，打齿，慢了问题不大
速度快了不是也有锁止阀保护功能吗？怎么会打齿？
有保护也需要一个反应过程。
反应过程会打齿轮？
会
在快速行驶中误挂倒挡，车辆的反应流程是什么
因为现在的自动档一般采用智能化的设计，即车主在操作中误挂倒档，也不会发生打齿轮、损害自动档的现象，而是会非常“聪明”地自动跳转到D档上。
因为自动档车在设计时，就考虑了这个因素，在正常行驶中，你是根本不可能挂到倒车档上的，即使是误操作，自动档也会自动跳转到D档上，所以尽管放心。
这是百度上的回答
给点见解吧
变速箱电脑会根据速度快慢判断的。至于会不会磨损，谁也不会拿自己车冒险。
之前开车试过，是挂入倒挡，强行停止在倒挡和挂进去就松开是两个概念
不用拿百度那些理论来说这个
你只是没遇到过由于误操作报废的情况而已。
如果变速箱控制模块这么精确，双离合也就不会有缺陷了
你说的强行停止和挂进去就松开，具体给我解释一下吧
强行停止是指什么？挂进去松开是指什么？
挂入倒挡，不松开挂档杆，保持在倒挡
另一个是挂入后直接习惯性手拿开
之前的原理和对车辆影响已经给你解释了。如果后续需要咨询别的问题，可以点击头像关注我，发起一对一咨询。
挂入后把手拿开，那档杆不还是在倒挡吗？不把手拿开也是在倒挡，有什么区别？
你不回答我的问题了吗？
不回答的话就说声，我也不用继续问了
你理解本身就不对。自动跳d档，是松开后跳
不松开手，保持倒挡位置，还能自动跳吗？
这么说我就理解了
可是我松开手了，它也没跳入D档，还是在倒挡。直到车子停下为止
你就直接和我说一下慢速行驶中误挂倒挡，车辆反应的具体流程吧
问多了你也感觉烦人
自动变速箱电脑会根据变速箱的档位指令进行操作，而行驶中的汽车挂入倒挡是一个错误的指令，所以说低速电脑会控制变速箱相关的阀体不进行倒挡的动作，变速箱接受到错误指令会控制各个阀体慢慢关闭。从而停车。由于之前是前进状态，所以突然的错误指令会有一个反应过程，车辆会出现顿挫现象。
非常好，我理解了
影响呢
之前给你说过了，影响不大。
