一般导致动力不足的故障是点火能量过弱，增压压力不足，排气堵塞。建议用原厂电脑测试涡轮增压压力，更换原厂火花塞试一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
火花塞几万公里没换了？
你好
刚换的
急加速，看看增压压力多少bar
跑了400公里
汽油压力多少bar
从哪能看啊？
确定火花塞没问题吗？
需要接电脑？
找诊断电脑
路试
读增压压力
不知道啊，反正刚换的，博士的
火花塞影响很大
点火弱，动力弱
还不跳故障码
外边假货太多
可以去4s换6个原厂的
哦，确实没有任何故障信息
也就900块
好的👌我去试试，谢谢了
顺便让师傅帮忙看看增压器增压是否正常
一般加速无力无非是点火和增压
就是接电脑路试看数据吧？
原厂电脑，不路试，它专门有个程序可以测试出增压压力是否正常
让师傅测一下就行了
如果是修理厂，就得路试了，他们电脑不行
起步感觉肉，高速过110再提速不降档就提速特费劲
看现象就是点火太弱
增压值上不去
排气管被堵了
一般都没码
要分别检测
而且一二档转速总是2000多才换挡，大油门换挡转速更高
排气管，三元刚拆下来清洗的
是不是因为发动机无力所以换挡转速高？
三元没堵就行
是的
就一升二转速必须过2000才会换挡
往后换档转速逐渐下降
正常1500-1700
电瓶几年了
是不是有电压低故障
我记得以前起步一般也不会转速这么高才换挡啊
电瓶半年前换的
电压低是指的哪里电压低？
就是电瓶
换了就没问题了
到4s，让师傅全车看看
嗯，好吧，明天抽空去4s店看看
谢谢🙏
不客气，祝用车愉快。
哎，宝马车是不是到了6年都这么多毛病啊
也看平时的保养和驾驶习惯
漏油的多点
去年还换了水泵和上下油封，气门室盖啥的，感觉修不完了
其他还好
就是漏油多点
不是说就是因为设计的水温高
对
有一个版本的软件刷电脑能把温度降下来，不过据说是5系的，不知道x3有没有
德系车温度105-110
x3 没有
5系是因为水箱总是漏
不啊，我的迈腾水温常年稳定在90，可稳定了
不得已才降温的
哦，我也想降温
迈腾是中端车
高端车bba都高
x3降不了
哎，缺德的设计，他们以为我们开宝马的都是赛车手吗
哈哈哈
厂家只想让动力更猛
温度高点，动力和油耗都会偏低
缺点就是油封老化快
嗯，很准，5年不换到第6年就不换不行了
基本上我再开两年也该考虑气门油封的更换了
是的
您比较懂点车
修车的道路上越走越远啊
日系车省心
就是开着没德系爽
本想换车的，现在修了那么多了不甘心了又
日系普遍太肉
开了德系，没人想开日系了
日系换德系的很多
开惯了德系的，就不太喜欢日系了
对对
下次买德系车，买个延保比较划算
嗯，是有这个考虑
现在新车，多花二三万，可以多4年原厂质保
不限公里
保个7年8年的，就赚了
是的
现在一共可以保7年
您可以去4s了解一下
哦，好的，非常感谢🙏，不瞎扯了耽误你时间
不客气，休息吧
