锐志车冷车启动后，挂D档不加油，自由滑行，发动机转速接近2000，持续一会后，恢复到1000转左右，正常吗？
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鲍家昌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-05 09:46:19

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正常丰田车冷车启动怠速都高是为了更好的暖车水温上去了怠速自然就两下了

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那么需要清洗节气门吗

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不需要冷车怠速打车到2500 3000 才清节气门

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好的知道了谢谢

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问题知道了希望可以采纳一下谢谢

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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。

您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。

王晓斌

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师傅你好。感谢回答。我车3.3万公里，近期天冷冷启动发现车转速有点不稳，一般启动后1分钟，转速降到1000左右会有上下2毫米左右的波动，热车的时候还好。不知道是不是正常现象。另外车等红绿灯踩刹车挂d档，转动方向盘或者开关车窗会有抖动，转速会降到600左右。

根据你的描述，这种现象还是发动机的冷车启动怠速不稳，还是节气门脏了导致的！节气门的积炭比较多，节气门正常打开的时候会影响发动机的进气量，就会出现这个怠速波动的现象。需要再把节气门清洗一下，还有喷油嘴也是需要再清洗一下。还是需要清洗的，这个节气门脏了之后会影响发动机的转速波动。这个不贵的，清洗喷油嘴也就是200多块钱。节气门也就是200左右。第2个问题还和这个节气门是有相关联的线，把节气门清洗完之后，然后需要用电脑匹配的匹配之后然后再看，应该这个问题就会解决。如果说这个清洗完节气门之后还会出现关于d档踩住刹车，感觉有轻微的抖动，建议把变速箱油检查一下，或者是4万公里的时候，把变速箱油更换掉。这种情况的话是发动机的混合空燃比不合理。就是发动机的燃烧状况不太好，所以就会出现加速现象。这个具体是需要用电脑检测发动机的数据流的。看一下发动机的燃烧情况，这个进气流量传感器和氧传感器这些看一下都有没有问题。

郑晓辉

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汽车行驶中发动机转数自动掉一下又回升正常，比如走高速时，稳定时速100公里前进车辆有短暂的停顿，但一下又恢复正常，然后空挡试油门踩到2000转不动，突然转速自己下降到1500转，然后又到2000转恢复正常持续就这样持续。怠速的话很稳定，基本在700左右不会动。

在撞车之前没有这个情况，只是撞车之后才出现的。主要建议检查排气管，三元催化，还有氧传感器。

高冬松

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车辆冷却时启动转数高，在1800到2000转左右，要过三四分钟才能降到1000上下，且转数下降之前噪音大，加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降，此过程中油门并未松开。在跑高速时，转数高，提速无力，跑110码转数在2200左右，有时会遇见转数上升反而速度下降，爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版，CVT变速箱。做过清洗油路，但没有解决此问题

冷车启动，发动机电脑需要多喷油来维持启动，1800到2000不算高转速，有些别的品牌可以达到2500的也有的。关于时间问题，三分钟左右的时间，是可以的，没有特别异常。一般冬季会偏长，夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的，需要一个变速器油压建立的过程，所以冷车走车就没有力气的。收油加油会有一个降档和降转速的过程，继续加油，档位没有爬升，转速和档位升档需要时间。高速上下坡，车和路面需要一个摩擦力，车速不可能很快，这是车子控制逻辑决定的所以，出现以上现象，属于正常的。

高龙

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汽车冷车启动转数1250转发动机抖动！一分钟左右，转速800一切正常！或者启动后直接给邹也正常！行驶中等红灯时挂空挡转速700车子抖动，启动后正常！1750转时发动机有如哮喘一样松油门就恢复正常！标志408目前14500公里

清洗节气即可，注意要匹配哦

邓月冬

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冷车启动，挂入档位发动机明显缺缸抖动，接近熄火，持续20秒就好了，然后冷车时发动机喘气，检查发现空档加油转速1500到2000转时，解码器读数据流发动机会有缺火，每个缸都会，但挂上档正常行驶不会报任何故障和缺火信息

电脑数据流显示，第一缸严重失火，有可能是喷油嘴损坏，或者是发动机的气门等相关机械结构损坏，但这种状态下原则上会生产故障代码的。如果没有故障码的话，就继续按照我说的采集，其他更多的数据评估出来，或者说尽可能的确认第一杠的哪个零件造成了这么严重的失火。

李文东

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海马S5自动挡2015年版，冷天经过热车启动后，发动机转速到2000转，速度还在15码左右，持续四五分钟后，恢复正常加速。这种情况是否正常？如不正常有可能哪里出了问题・_・?

变速箱自保护功能走一段时间或水温升上来即可恢复正常

朱东魁

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迈锐宝XL 20款，2.0锐联，最近频道出现一个问题，在刹车后(非急刹，就是稍微重踩一点减速或者稍微重一-点的点刹)，再踩油门，转速会..上升的很高3000- 4000转左右，发动机跟空转没有挂.上档一样，大约持续2秒左右，才会挂上档，然后转速下降到2000左右，再加速就正常了，是什么问题

您好，这种低转速的时候不是直接挡，低转速的话，想要快速提高，就是只有靠拉高发动机一个转速来提供动力。速度高的时候，我们的变速器就变成1:1传动了，所以那个时候的动力就会变好了。那个时候就基本上没有动力损失。，低转速的时候就会有动力损失。低转速的时候你可以理解为就是半结合半打滑状态。

于永洋

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冷车启动时发动机怠速高，大约1200左右，随后恢复正常，但开一段时间踩下离合后，发动机1500左右，这时重新一档起步后，再踩离合，转速正常，在行驶中偶尔还会怠速高，最近发生故障后转速能接近2000转，只要发生故障后，熄火重启。转速又恢复正常，已清洗过节气门，效果不佳，烦请老师指教，谢谢！！

那这样得花就肯定是进气压力传感器出了问题。更换新的传感器就可以解决入饿

李渊

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请教一个问题可以吗？我一个哈弗H5 柴油2.0T共轨电喷车，正常的时候怠速转数是780转左右，最近出现开空调发动机转数有时候会下降到600转左右导致发动机抖动！有时候不开空调行车中踩刹车转数也会低于700转，导致发动机震动一下然后又恢复正常，！原来第一次出现问题的时候，是我行车中开空调，转数立马下降到600转左右，导致发动机震动，一直持续5秒左右，然后又自己恢复正常了！

先清洗空气流量计，进气歧管积碳，废弃再循环阀，冷却器，管路内部积碳

马小伟

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