师傅们好，我的之光刚大修的，火花塞间隙1.0。现在跑了有300里地了。有个问题总是没解决。凉车好启动，热车反倒不好起动？凉车启动后有时抖动的烈害。跟缺缸一样，在修锂店看了，说是高压包坏了，但是有时候什么毛病也没有，高压包会时好时坏吗？火花塞新的，间隙1.0。节气门着车拿化油器清洗剂喷了。现在的问题汇总 1。着车，踩离合加油门加不上油，坡起加不上油，踩多低也没用。2。勉强上了平地加油也根不上。着着半天好了。一到坡上就半联动加不上油，，急死我了。。。。本人找了好多帖子，现怀疑进气压力传感器坏了？节气门位置传感器坏了？进气岐管堵了？火花塞间隙大？高压包故障？喷油嘴堵了？还有就是我的之光改气了，大修前用，一罐气跑280公里，烧油百公里十个油。大修后没插烧气，的那八个插在喷油嘴的上的插头，修车师傅说，不插那个省油，不解？
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#坏了# #汽车减震器坏了的表现# #汽车启动不了# #火花塞坏了有什么症状# #点烟器坏了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #节气门脏了有什么表现# #车子打不着火了怎么办?# #车胎没气了怎么开去修车#

徐雷

5.0

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2073

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-14 22:34:07

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怠速加油是否正常，

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热了没问题

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怠速原地加油能加上吗

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凉车加不上

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电脑调取故障码没有

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有时还缺缸式的抖

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没有显示故障灯

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我的是五菱之光

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没有显示也可以调取一下看看有没有故障码，有的故障码是不点亮故障灯的

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凉车加不上油用化清助燃能加上油吗

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以前亮过故障灯，但那时没这些毛病，当时去解说烧气的车故障灯都会亮

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嗯嗯是的，热车上坡也上不去是吧

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我的车在坡上停着，车位是坡，倒车慢送离合上气了，正着上半联动加不上油上不去

小贴士：该回复还有

3条

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范永新

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五菱之光十万公里发动机大修不久，现在百公里油耗十升，车速偏慢，五档加速到65发动机噪音开始大发，最多只能开到85左右，节气门清洗过没多久，火花塞刚换，怠速平稳，离合器应该没问题，请问是哪里出问题了呢

目前这种情况先要测量一下气缸压力是不是在标准范围内，一般都是在八个以上，另外就是需要测量一下气门的间隙，正常的间隙应该是进气门0.25，排气门0.30。这个都会影响发动机的动力，以及当前的这个噪音。同时需要检查燃油系统，汽油泵的压力是不是足够，汽滤有没有堵塞，需要把喷油嘴做一下清洗。再检查一下氧传感器的工作电压，正常信号电压在0.1到0.9伏之间变化，包括水温传感器，进气压力传感器，是不是信号都在工作正常范围以内？

冯瑞

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面包车打不着火高压线圈火花塞节气门凸轮轴传感器全换新的了就是打不着火

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好老板咱这个故障现象重点排查一下，正时皮带有没有跳齿。还有就是咱这个燃油压力，偏大，都会导致这个故障，出现，把这两个问题重点排查一下来解决这个问题建议：检查正时皮带是否跳齿。/气缸压力过低，这两个问题都要检查一下来解决这个问题以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

4.9

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师傅你好，我的车是11年五菱之光1.0排量465QR发动机，现在跑了47000公里，之前换了一个节气门总成，现在冷车启动熄火，踩一点点油门才行，这是什么问题，感觉怠速低了一下，我想清洗下积炭，或者清洗油路，喷油嘴这些的你说有必要吗，还有我会一直用美孚1000机油可以吗

凉车没有怠速，需要踩油门，这个对节气门清洗完后需要匹配，先匹配一下在对火花塞检查一下。对喷油嘴清洗。最后考虑检查气门间隙大小，进气量足不足

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我是10款的五菱之光，6376c3！53马力，跑了五万公里，现在耗油特别厉害一箱油跑250公里！正常跑500公里，相差一半！啥原因！三滤机油，防冻液，齿轮油后包油全换！节气门清洗干净！火花塞刚换！轮胎刚换，喷油嘴，三元催化器，氧传感器刚换。洗了跑了一万公里！数码机查正常！不治啥原因！求大师判断！

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4.9

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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师傅你好！我的五菱之光掉下水堵来，机油进水。经过维修后就是每天早上不起车！烧火花塞打着火后，一天启动都正常！到了早上就不是起！维修换了缸垫，水堵，水温传感器，凸轮轴传感器，四个喷油嘴，清洗节气门，都没效果！师傅你看该怎么处理？

喷油嘴喷柱状肯定是不对的，喷柱状导致混合气过浓，打不着车，更换喷油嘴

张明顺

4.9

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你好我想问一下我的五菱之光排量1，2 以前能跑140公里每小时但现在只能跑到110公里每小时喷油嘴洗了火花塞换了节气门洗了三元催化卸了也没有解决问题请问是怎么回事谢谢解答

如果喷油嘴清洗了，火花塞换了，节气门也洗了，三元催化也处理了。好了9万多。那就测一下气缸压力。燃油泵压力。检查气门上有积碳吗？这就是平时加的汽油怎么样，汽油加的不好也会出现加速无力情况。

季晏臣

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五菱之光465发动机，2015年的车，45000公里，买的老头二手车，一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里，目前就是，平路，油门要随着车速踩，踩得急就发闷声，上坡，油大了反倒没有油门小点有力，可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码，三元催化，节气门，空气流量，火花塞缸线，进气管空滤汽油滤芯更换，燃油压力调节器清洗，还是动力弱

您好，根据您车的问题建议您查看凸轮轴位置传感器，然后火花塞特别黑的话看下是不是混合气浓导致的，一般喷油量大和氧传感器喷油嘴雾化不好，滴油都有关系，喷油量大直接影响车的动力

王成龙

4.9

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